提升全日制專業學位研究生培養質量探索

姚齊國+劉玉良+葉繼英+熊雕

摘要：結合我校船舶與海洋工程全日制碩士專業學位研究生的培養實際情況，分析了專業碩士培養存在的問題。闡明了課程建設對專業碩士培養質量的重要性，并以《機電一體化技術》課程為例，采用項目教學法進行教學，收到了一定的成效，對提升專業碩士培養質量具有積極的推動作用。

關鍵詞：船舶與海洋工程專業碩士培養《機電一體化技術》課程教改項目教學法

前言

從2009年起，我國開始培養全日制工程碩士，接受應屆本科生報考。這種新的研究生教育模式，在短時間內得到迅速發展。

船舶與海洋工程作為國家級重點學科，在浙江海洋學院最早開展專業型碩士研究生培養與教育。以培養具有良好的職業素養、能獨立擔負本專業領域技術工作的，創新能力，創業能力和實踐能力強的高層次應用型專門人才為目標，重點培養掌握船舶與海洋工程領域堅實的基礎理論和系統的專業知識，能運用先進技術獨立解決船舶與海洋工程技術實際問題的能力。具體分為：船舶與海洋結構物設計制造，輪機工程，水聲工程，海洋工程和海洋油氣工程5個大方向。

與學術型碩士不同，專業型碩士學歷教育時間短，發展規模迅速壯大，不少單位和導師在培養過程中遇到了諸多問題。

船舶與海洋工程專業型碩士培養存在的問題

1、專業型碩士與學術型碩士的培養模式區別不明顯

應用型人才培養是以能力培養的系統化取代知識培養的系統化。高校探索專業型碩士的培養，也進行了一定的改革，但在具體操作過程中，由于高?！皩W術至上”的傳統，導致“重科研、輕應用”的現象較為普遍。由于學校應用型導師不足，在課程設置上，缺乏實用性較強的課程。

2、專業型碩士的教育實踐環節落實不到位

專業型碩士的培養，尤其強調實踐環節，大多有至少半年或一年的要求。但由于導師研究任務多、實踐基地建設不足等問題，加上企業對研究生培養沒有相關經驗，往往使得專業型碩士的實踐環節落實不到位。

3、專業型碩士的社會認可度不夠

由于認識不足等原因，部分學校在研究生招生過程中就出現了高分成為學術型碩士，低分成為專業型碩士的現象，導致專業型碩士的“先天不足”。此外，從目前的就業情況來看，專業型碩士的整體就業情況差于學術型碩士，成為不良的反饋刺激，挫傷了專業型碩士的學習積極性。

加強課程建設有助于專業型碩士培養質量的提升

研究生培養質量是一個系統工程，它包括生源質量、課程教學、導師隊伍、教學管理、科研條件等諸多因素，但其中課程教學卻是保證研究生培養質量的基礎，它對研究生知識結構的拓寬、科研能力的提升起著至關重要的作用。因此，如何加強課程建設已成為當前提高研究生教育質量的重要突破口。

教學方法是實現課程目標的主要手段。國外推廣Seminar教學法，加強案例教學，重視啟發式教學。與國外研究生的教學方法相比，我國研究生課程教學方式明顯缺少研究性，灌輸傾向比較嚴重，基本上還屬于“保姆式”、“填鴨式”教學，不能引導學生自主學習，更不能激發學生的探究與發現精神。為了適應現代科學技術的發展和社會的需要，就要求我們樹立新型的思維觀，采用多種形式的教學法，突出研究生的參與主導作用，因此，研究和實踐創新的教學內容與方式將有助于專業型碩士培養質量的提升。

《機電一體化技術》項目教學法的實踐

1、《機電一體化技術》課程介紹

《機電一體化技術》是實用性非常強的課程，對船舶與海洋工程的專業碩士來說具有重要的意義。目前我校把該課程列為專業主干課，32學時，2學分，所用教材是梁景凱主編的《機電一體化技術與系統》（機械工業出版社，2009年）[6]。本課程旨在讓學生熟練掌握機電一體化的基本概念和基本要素以及各部分的作用，了解機電一體化的相關技術和發展趨勢，并結合實例分析機電一體化技術在機電產品中的應用。

2、《機電一體化技術》項目教學法的實踐

在學習“第3章伺服傳動技術”的第4節“步進電動機控制系統”時，我們采用項目教學法，設計了這樣的任務：要求學生自己選用某一種類型的控制器，控制步進電機按三相六拍的方式運行，實現正轉、反轉、加速、減速等功能。具體任務包括：設計控制系統硬件電路、畫出電路原理圖、元器件布線圖、設計控制程序、系統調試、運行，提交設計報告。

項目確定后，接下來便是分組實施，以小組為單位，既體現合作性，又體現獨立性，分組時要注意學生的搭配[7]。全班10人，被分成4個組，每個組選出1名組長負責本組的實施，分組后各組便爭先恐后地開始查資料、自學，甚至向其他老師咨詢，不亦樂乎。在實施過程中，我們注重啟發和引導，讓學生自己去分析發現的問題，使他們在解決問題的過程中學習。

經過1周的團隊合作，4個組都完成了任務，都感到很欣慰。接下來讓學生進行自我評估，并講解、展示各自的成果。最后我們對各組進行點評，首先充分肯定了同學們的成績，點贊各組在實施過程中的靚點。經過這樣一次嘗試，不僅各組完成了規定的任務，在老師的啟發下，學生自己又將這幾種控制方式的優缺點進一步進行了比較，結果如表1所示。

結束語

專業學位研究生教育是我國研究生教育的重要組成部分，為使其更好地應用于社會，服務社會，針對目前普遍存在的培養質量問題，積極探索高效的教學方法，并在實踐中不斷充實和完善具有深遠意義。

以《機電一體化技術》課程為例在我校船舶與海洋工程專業學位研究生中實施項目教學法，激發了學生的興趣，收到了良好的效果，對其他課程的教學改革也具有一定啟發作用。

參考文獻：

[1]張嶸峰.船海專業產學研結合培養專業碩士研究生的機制探索[J].船海工程，2014，43（1）：39-41.

[2]楊國華.船舶與海洋工程全日制專業學位研究生培養研究[J].寧波大學學報（教育科學版），2015，37（4）：115-118.

[3]周宏，蔣志勇，王岳等.基于專業學位碩士的船舶與海洋先進制造技術培養模式研究[J].江蘇教育學院學報（自然科學版）， 2012，28（6）：1-3.

[4]李崢，李鋒，張旭.專業學位研究生培養質量保障體系研究——以船舶與海洋工程領域為例[J].江蘇科技大學學報（社會科學版），2013，13（1）：104-108.

[5]劉永泉.加強研究生課程建設提高研究生培養質量[J].黑龍江教育，2008，62（5）：27-28.

[6]梁景凱.機電一體化技術與系統[M].北京：機械工業出版社，2009年.

[7]朱麗梅.項目教學的基本活動特征[J].教育導刊，2002，19（5）：37-39.

基金項目：浙江海洋學院科研項目（浙海院研〔2012〕20號）；浙江省2014年度高校實驗室工作研究項目（YB201424）；浙江省財政廳機械與電氣專業群實驗室建設設備采購項目（NBITC-20145106G）。（第一作者單位：浙江海洋學院）