關于《列車運行自動控制技術》課程教學改革的思考

徐紀康　羅欽　肖曼琳

摘 要：列車運行自動控制技術是軌道交通信號與控制專業的一門非常重要的專業課。本文首先介紹了列車運行自動控制技術課程的主要內容，以及該課程的部分缺陷，然后，提出在理論課程中增加相關的上機實驗教學內容、采用系統的理念和方法來講授該課程，以及結合具體的信號設備來介紹該系統的功能等方法，豐富教學內容，提高教學質量。最后，為了更好地完成該門課程的教學目標，本文設計并開發了一套基于上海軌道交通9號線的CBTC仿真系統用于學生的上機實驗。

關鍵詞：列車運行自動控制技術 CBTC 教學改革 上機實驗

中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）01（b）-0000-00

1 概述

列車運行自動控制技術課程屬于軌道交通信號與控制專業的一門專業課，學生通過該課程的學習，既可以理解城市軌道交通信號系統中的各個子系統工作原理，也可以鞏固學生對以前所學的多門專業課以及專業基礎課的認識和理解。特別是，通過該門課的學生，學生可以深刻地理解信號系統的工作流和數據流的過程。

2 列車運行自動控制技術課程教學改革

2.1列車運行自動控制技術課程內容概述

列車運行自動控制技術課程的內容，不僅包含各種類型的硬件組成結構，也包括軟件系統如何結合硬件進行正常工作的過程。因此，本課程的內容豐富，知識點多而復雜，學生理解整個系統的工作流過程難度較大。

通過該課程的學習，可以使軌道交通信號與控制專業的學生在整體上，理解把握整個城市軌道交通信號系統，同時，也可以認識和理解城市軌道交通信號系統內的各個子系統之間的硬件接口和軟件接口。

2.2 列車運行自動控制技術課程教學改革的主要內容

課程的教學內容豐富而且充實，但是，如果學生單純地從理論上去理解整個信號系統，存在很多的問題。比如，很多概念、名詞以及功能，無法理解或者理解不清楚；因為學生未解除過實際的信號系統，學生將各個子系統，甚至設備能夠在信號系統中串聯起來學習的難度較大等。所以，本人針對以上這些問題，提出了如下的幾點建議和方法，從來提高學生的專業能力水平。

2.2.1 增加上機實驗操作內容

由于該課程的理論多而復雜，所以，為了提高學生對整個信號系統的理解，開發了針對性的實驗內容。具體的實驗內容，如表2所示。

同時，為了讓學生具體操作實驗，開發了基于CBTC信號系統的仿真系統，用于以上實驗。

2.2.2 結合具體設備和操作，理解在整個信號系統中的作用和功能

城市軌道交通信號系統是一個非常復雜的系統，如果單純地跟學生在理論上介紹系統，可能學生接受和理解的內容比較有限，通過將整個信號系統劃分成各個子系統，并針對各個子系統設備來介紹功能，容易讓學生接受和理解。從而，有助于提高該門課的教學質量。

2.2.3 灌輸系統的理念

由于學生未學習過系統工程等相關課程的內容，所以，通過講解信號系統內容時，給學生灌輸系統的一些特點（比如，系統的基本特性，），有助于提高學生的理論水平，以及更好地理解整個城市軌道交通信號系統的功能內容。

2.3 效果

由于城市軌道交通信號基礎課的內容豐富，采用這種針對不同專業背景的學生，有重點得講解該專業與城市軌道交通信號基礎相關的內容，可以充分吸引學生對該課程的興趣，提高學習的積極性。同時，也可以拓寬學生的思路，爭取在交叉學科的道路上，有所創新的想法和思路能夠產生和被發現。

3 結論

列車運行自動控制技術作為一門軌道交通信號與控制的專業課，內容復雜，涉及到很多的軟件和硬件知識。因此，為了提高教學質量，本文提出了一些了針對這門課程的教學方法和建議供參考。要想達到更加理想的教學效果，還需要在教學過程中不斷地創新與探索。

參考文獻

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