中國雙邊貿易流量影響因素探究

高　健，鄧茂杰

(海南大學　a.土木建筑工程學院；b.經濟與管理學院，海南　?？凇?70228)

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中國雙邊貿易流量影響因素探究

高健a，鄧茂杰b

(海南大學a.土木建筑工程學院；b.經濟與管理學院，海南?？?70228)

摘要：以中國與20個最大貿易伙伴在2005—2011年的雙邊貿易流量數據為分析依據，建立引力模型，試圖尋找影響中國與貿易伙伴雙邊貿易的因素。研究表明：空間距離、GDP、是否為APEC成員、匯率以及人均國民收入對雙邊貿易存在顯著關聯關系，這也是影響當前中國對外雙邊貿易流量的主要因素。中國在以后的國際貿易發展過程中，要加強與APEC成員的經貿往來，特別是深化和拓展與“一帶一路”沿線國家的雙邊或多邊經貿關系。

關鍵詞：雙邊貿易；引力模型；影響因素

國際貿易理論的核心主題是貿易模式和貿易量。但無論是經典的國際貿易理論，還是近年來興起的新貿易理論，大都聚焦于解釋國際貿易的成因和機制，對國家之間的貿易流量規模及其原因討論較少。引力模型作為第二次世界大戰后興起的一個研究國家之間雙邊貿易流量的影響因素模型，是研究雙邊貿易流量動因的重要工具[1]。在當前“一帶一路”國家戰略的時代背景下，伴隨中國貿易規模持續擴大，中國與貿易伙伴之間貿易流量的影響因素是否會發生變化，該問題值得予以關注。本文重點聚焦于中國與各貿易伙伴匯率變動對中國雙邊貿易的影響，以及中國加入APEC以后的貿易變動情況，以此探索影響中國貿易流量的主要因素。

一、簡要文獻回顧

貿易引力模型(trade gravity model)的基本思想來源于牛頓的萬有引力定律[2]。按照物理學領域的萬有引力定律，兩物體間的相互引力與兩物體的質量成正比，與兩物體間的距離成反比。受萬有引力定律啟發，丁伯根(Tinbergen，1962)[3]和波伊霍恩(Poyhonen，1963)[4]提出了貿易引力模型。該模型認為，兩國或地區之間的雙邊貿易額與這兩國或地區的經濟總量成正比，與兩者間的空間距離成反比[5]。引力模型的簡化形式為Tij=A(YiYj/Dij)，其中A為常數，Tij為i國和j國的雙邊貿易往來額，Yi為i國的國民生產總值，Yj為j國的國民生產總值，YiYj為兩國GDP的乘積，Dij表示兩國的距離。

目前，雖然貿易引力模型缺乏相對應的理論邏輯基礎，但因古典貿易理論和新古典貿易理論均無法對國家之間的雙邊貿易進行實證研究，引力模型能夠較為成功地對兩國或地區之間的雙邊貿易進行量化實證[6]，一定意義上也為國際貿易理論在計量領域開拓了新的研究空間[7]。姜書竹和張旭昆(2006)對東盟國家之間雙邊貿易效應的分析發現，GDP與國家之間的空間距離是影響雙邊貿易的第一首要因素，但區域經濟一體化能在一定程度上抵消空間距離對貿易的消極作用[8]。林玲和王炎(2004)以2002年中國與40個最大貿易伙伴國的數據對中國雙邊貿易的實證分析表明，是否為APEC成員國是影響中國對外雙邊貿易的主因；并據此指出，在高外貿依存度且貿易潛力有限的情況下，中國應該充分挖掘國內的資源稟賦，同時及時調整外貿政策、優化貿易結構[6]。張煜和唐志芳(2006)以2003年中國與30個最大貿易國的雙邊貿易數據，基于修正的貿易引力模型進行實證分析，研究結果顯示決定中國雙邊貿易的主要因素包括貿易政策、空間距離以及全國經濟規模[9]，也一定程度上印證了林玲和王炎[6]等人的研究結論。黃燁菁和張煜(2008)研究認為，雙邊自由貿易協定的制度安排(FTA)對貿易增長有顯著的正效應[10]。

雖然既有研究成果為引力模型應用于國家間雙邊貿易的量化分析做出了可貴探索，也為中國如何健康、有序地發展與世界各國的雙邊貿易提供了重要政策借鑒。但鑒于近幾年來中國對外貿易、尤其是與“一帶一路”沿線國家雙邊貿易的持續發展，重新考量中國對外雙邊貿易的有效影響因素是很有必要的，尤其是隨著人民幣持續國際化，匯率因素對雙邊貿易的影響或將更為凸顯。有鑒于此，本文基于前人的研究成果，嘗試探索構建適用于分析中國當前對外雙邊貿易情況的引力模型，進而對中國與主要貿易伙伴之間雙邊貿易的影響因素進行實證探討，并據此提出相應的政策建議。

二、模型構建

1.數據來源

本文選取2011年與中國大陸貿易往來額最大的20個貿易伙伴作為研究對象，這20個國家和地區分別是中國香港、中國臺灣、日本、韓國、泰國、印度、印度尼西亞、新加坡、馬來西亞、澳大利亞、沙特阿拉伯、俄羅斯、德國、英國、法國、意大利、荷蘭、巴西、美國和加拿大。本文分別選取2005—2011年中國與這20個國家和地區貿易流量的面板數據進行實證檢驗。在貿易引力模型中，雙邊貿易伙伴的空間距離，通常選用兩國經濟中心之間的距離或兩國首都之間的距離[11]，本文利用地理軟件Google Earth，計算選取中國北京與各貿易國首都/地區之間的直線距離，作為中國大陸和其他貿易伙伴的空間距離。《中國統計年鑒》中可以查到2006—2012年的進出口數據，以此作為中國大陸與這20個貿易伙伴的雙邊貿易額，而中國大陸和各個貿易伙伴的GDP數據來源于世界銀行數據庫(中國臺灣的GDP數據來自《中國統計年鑒2012》)。和各個貿易伙伴的雙邊匯率采用間接標價法，該數據來自國際貨幣基金數據庫。最后，以聯合國的國家分類標準來判斷各個貿易伙伴是否為發達國家或地區，其中不包含新興工業化國家和石油輸出國。

2.模型設定與研究預期

本文在既有的相關研究文獻的基礎上，對貿易引力模型進行合理延伸。近年來，世界經濟、政治形勢復雜多變，美國不斷推動TPP經貿格局，中國努力實現“一帶一路”的戰略布署，人民幣不斷趨于國際化?？紤]到中國對外貿易面臨外部的環境變遷、人民幣匯率變動以及國內的戰略取向，本文對經典貿易引力模型進行適當修正和擴展，加入了人民幣匯率因素的影響，并特別加入了APEC這一國家間的經貿制度設計因素。進而，本文構建反映中國大陸與最大的20個貿易伙伴之間的雙邊貿易流量影響因素研究的引力模型，具體的計量模型見式(1)：

lnM=α+β0lnGiGj+β1lnNiNj+β2lnEij+β3lnDISij+β4APEC+β5DEVE

(1)

其中，Gi和Gj分別為中國大陸和貿易伙伴j的國內生產總值(GDP)，這不僅可反映一個國家的經濟表現，還可以反映一國的國力與財富。國家的GDP值越高，生產的最終勞動產品和服務也就越多，對貿易商品與服務的出口量與進口需求也就越大。因此，本文預期lnGiGj的系數為正，即國家/地區間國民生產總值的增加對雙邊貿易有促進作用。

Eij為中國人民幣對j國或地區貨幣的匯率，采用間接標價法，即：1人民幣等于多少外幣。匯率上升，表示人民幣升值，外幣貶值，反之，則表示人民幣貶值，外幣升值。按照傳統貿易理論，在其他條件不變的情況下，本國貨幣升值，人民手里所持貨幣的購買力增強，因此對外國商品的進口消費需求量會增加，從而擴大進口量；而外幣對人民幣貶值，又增加外國對中國的商品出口量；但同時，人民幣的升值也會導致中國對外國商品與服務出口量的減少。因此，lnEij的系數符號不定，即人民幣升值可能會增加中國大陸與貿易伙伴之間的雙邊貿易流量，也有可能會減少。

lnDISij為中國大陸與貿易伙伴j之間的空間距離，本文采用兩國首都之間的直線距離表示。傳統貿易理論表明，貿易距離的長短會影響貿易運輸成本。貿易距離越大，成本越大，隨之風險也會增加；而成本和風險的增加可能會阻止貿易的發生，相應地降低貿易流量。因此，本文預期該變量的實證檢驗結果系數為負，即空間距離可能阻礙雙邊貿易的發展。

NiNj為中國大陸和貿易伙伴的人均國民收入的乘積，用兩國的人均GNI來表示。中國2011年的GDP總值為73 184.99億美元，居世界第二，僅次于美國，但人均的GNI卻僅有8 360美元，排在世界的第80名，遠低于發達國家水平。因此，本文采用人均GNI反映消費者個人在消費能力層面上所引致的貿易差異，對解釋中國大陸與貿易伙伴中消費者能力對貿易流量的影響更具有說服力。由消費者需求理論可知，人均居民收入增加會導致可支配收入增加，消費者購買力也會上升，消費者需求也就更旺盛，發生貿易的可能性也就越大。簡而言之，兩國的人均GNI增加會增加貿易流量。對此，本文預期該變量的系數為正。

APEC為虛擬變量，如果貿易伙伴為APEC成員，則取值為1，反之，則取值為0。隨著世界一體化發展而出現的區域經濟集團在近幾年來獲得了極大的發展，對世界經濟與貿易產生了極為深刻的影響。中國在參加世界貿易組織后又參加了APEC，最大貿易伙伴皆是APEC的成員。因此，本文預期這一虛擬變量的影響系數為正，即參加區域經濟集團有可能促進雙邊貿易的發展。

DEVE也是虛擬變量，如果貿易伙伴為發達國家或地區，則取值為1，否則取值為0?？紤]到發達國家或地區在國際貿易發展中的地位以及這些國家的高GDP、高人均GNI、高消費能力以及高進出口需求，本文假設該變量會對雙邊貿易產生正向影響。

三、模型實證分析

1.模型擬合與修正

本文使用Eviews7.2計量軟件進行回歸分析，樣本涵蓋2005—2011年中國大陸與20個國家和地區的雙邊貿易情況的面板數據。考慮到模型形式設定對面板數據估計的重要性，即如果設定的計量模型形式不正確，可能會引起模擬的估計結果與經濟現實相差很遠，本文進行模型估計的第一步即檢驗樣本數據適合的模型形式。對此，本文采用數據的協方差分析檢驗(F統計量檢驗)和Hausman檢驗，結果表明模型的F2統計值為2.987，遠大于在5%顯著性水平下的臨界值1.90，而模型的F1統計值為0.139，則遠小于在5%顯著性水平下的臨界值1.91。因此，模型應采用變截距形式。同時，從模型進一步分析的Hausman檢驗結果可以看出，W值為2.76，遠小于臨界值3.84，無法拒絕原假設(個體影響與解釋變量不相關)。因此建立隨機影響變截距模型，模型設定為隨機影響形式。

首次模型估計的結果如式(2)和表1所示：

(2)

從模型估計結果的判斷標準而言，虛擬變量DEVE的P值為0.614 5，沒有通過t檢驗。這可能是因為雖然發達國家和地區與中國發生雙邊貿易的動因較大，但是隨著中國對外貿易的不斷發展，與世界各地的發展中國家的貿易聯系逐漸加強，該變量不能很好解釋中國近幾年的雙邊貿易往來所致。因此，本文對模型進行修正，剔除DEVE這個虛擬變量，對模型再次進行回歸，回歸結果如模型(3)和表2所示：

(3)

從修正后的模型估計結果可知，R2和調整的R2都在不同程度上得到提高，除了lnNiNj的系數變小以外，其余變量的系數都在不同程度上有所改善，因此，模型修正較為合理。

2.模型解釋

從修正模型的回歸結果可以發現，空間距離變量lnDISij是影響中國大陸與貿易伙伴貿易往來的最主要因素，影響系數符號為負，并通過了1%的顯著性檢驗。這說明雖然集裝箱遠洋運輸的快速發展在很大程度上減少了遠距離國家間發生貿易的風險與成本，距離仍然是影響兩國貿易流量的重要原因，空間距離對貿易發生與發展仍構成阻礙因素。這與研究預期相符，也與以前學者的研究結論一致。

GDP即國內生產總值是影響中國大陸與貿易伙伴之間的貿易流量的第二影響因素，影響系數為正，且通過了l%的顯著性檢驗。這表明：雙邊貿易國中的一國經濟規模增長，在一定程度上可以使兩國之間的進出口需求增加，擴大貿易往來流量，對貿易有促進作用。GDP的系數為0.411 3，意味著經濟總量每增加1%，貿易流量增加0.411 3%，對貿易的發生與發展有重要的作用。

APEC的系數為正，且通過10%的顯著性檢驗，這說明在其他條件不變的情況下，中國大陸與同為APEC成員的貿易伙伴的貿易往來流量，比不是APEC成員的貿易伙伴貿易往來流量高出0.499 7個單位。也就是說區域經濟集團對雙邊貿易流量構成正效應。這與區域集團內的國家之間相互給予的貿易優惠，以及由于區域合作發展而導致的資源重組、產業調整與貿易結構變化有關。

匯率對中國大陸與貿易伙伴之間的貿易往來影響系數為負，且通過了1%的顯著性檢驗。這說明人民幣近年來對外幣的升值，在一定程度上減少了中國大陸與貿易伙伴的貿易往來流量。這可能是因為人民幣升值，對中國對外商品貿易出口的減效應大于由于人民幣購買力增強而對國外商品的需求的增效應。這也與中國人民儲蓄率高、國內消費需求不足有關。

人均國民收入對中國大陸與貿易伙伴之間的貿易往來影響系數為正，且通過了10%的顯著性檢驗。這說明人均國民收入每提高1%單位，雙邊貿易流量將增加0.167 6%個單位，與研究預期相符。

四、結論與政策建議

通過借助貿易引力模型，對中國大陸與20個最大貿易伙伴的雙邊貿易流量進行實證分析，本研究發現，地區之間的空間距離、GDP、是否為APEC成員、匯率以及人均國民收入對雙邊貿易伙伴的貿易往來有著十分顯著的影響，是影響中國大陸與貿易伙伴之間貿易流量的主要因素。由此，有如下的政策含義：

第一，依托實證檢驗的分析結果，可以得出空間距離是影響中國大陸與貿易伙伴之間貿易流量的最主要因素。雖然這與傳統貿易理論中提出的資源稟賦和比較優勢并不甚相符，但引力模型引入空間距離這個變量，在一定程度上考慮到了空間距離對貿易成本與風險的影響，有助于更好地探討經典國際貿易中理論與實踐不符的情況，并可以為國際貿易理論的不斷修正提供實證層面的依據。

第二，一國的國內生產總值也會對雙邊貿易的發展產生重要影響。只有國內生產的最終產品與服務實現量的豐富與質的提高，一國才有擴大出口的能力；同時，只有發展經濟，增加人民的可支配收入，才能刺激人民的消費需求，擴大對外國商品的進口。但在發展經濟時，不應該僅僅將目標盯在GDP這個純數值上面，如何真正的提高人民的福利與財富，提高人民的社會生活水平才是最重要的。

第三，國家之間的經貿制度設計(本文中的表征變量即是否為APEC)顯著影響中國與貿易伙伴的雙邊貿易往來。在當前世界經濟全球化背景下，貿易投資自由化、區域經濟一體化的趨勢越加明顯；區域經濟合作不僅促進貿易流量，而且還促進貿易的流向，使得參與區域自由貿易協定的成員國之間貿易關系增強；有助于中國不斷拓展和深化對外貿易[12]。因此，中國當前應當不斷拓展與世界各國的經貿關系，特別是要在當前APEC等多邊經貿合作基礎上，以建立雙邊和多邊自由貿易區等多種形式，致力于開拓“一帶一路”沿線國家的經貿關系。在這方面，包括中國-東盟自貿區、中日韓自貿區、中澳自貿區、中哈自貿區、中巴自貿區等中國主導下的雙邊或多邊自貿協定，在深化經貿合作方面已經顯現成效，很大程度上在推動著區域經濟貿易的一體化進程。

第四，人民幣升值對中國與其他的國家的雙邊貿易發展存在負影響。近年來，迫于匯率機制的改革、國際社會的廣泛壓力以及各種其他原因，人民幣開始緩慢的升值過程，截至2011年12月，人民幣對美元的匯率較2005年同期已經升值了約30.27%，較英鎊則已經升值了約50.12%。過快的升值對外貿的發展形成了巨大的壓力，人民幣是否應該持續升值、升值到何種水平、升值是否能達到預期目標等，是亟待關注的問題。

第五，在對中國雙邊貿易的實證檢驗中，發達國家不是顯著變量。這表明中國對外貿易流量并不是傾向于發達國家，相反在一定程度上也說明了發展中國家在中國對外貿易發展中占據一定比例。進一步說明，中國對外貿易趨向均衡發展，沒有完全依賴發展國家，與發展中國家的經濟交流正在逐漸增強。也就是說，在改革開放30多年后，中國對外貿易競爭力正顯著增強，國際地位也發生了明顯變化。中國在發展雙面貿易，增加貿易流量過程中，在遭受非市場經濟的不公平待遇同時，應當采取相應措施，維護國家權益，促進中國對外貿易的健康發展。

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(責任編輯：蔣琰)

The Impact Factors of China’s Bilateral Trade Flows

GAO Jian，DENG Maojie

(Hainan University，Haikou 570228，China)

Abstract：Based on the analysis of the bilateral trade flow data from China’s 20 largest trading partners from 2005 to 2011，this paper tries to find factors that affect the bilateral trade between China and trading partners by establishing a gravity model.The research shows that the spatial distance between countries，the GDP，whether or not APEC members，the exchange rate and the per capita national income have a significant correlation with the bilateral trade,which are main factors that affect China’s bilateral trade flows.In the future development of trade，China should strengthen bilateral multilateral economic and trade relationships with APEC members，and moreover with the countries along the Belt and Road Initiative.

Keywords：bilateral trade；gravity model；impact factors

作者簡介：高健(1978—)，女，海南大學土木建筑工程學院講師；鄧茂杰(1994—)，女，海南大學經濟與管理學院碩士。

基金項目：海南省社會科學基金項目“現代服務業發展與海南省經濟增長、產業結構、就業需求的關聯機制研究”(HNSK14-34)；海南省科協調研課題“海南省農產品流通問題研究：鏈態、效率與利益分配”(KX2014030)；海南省教育廳高等學?？茖W研究項目“海南省保障性住房的地域分布、融資渠道與分配機制研究”(Hjsk2013-06)

收稿日期：2015-10-07

中圖分類號：F742

文獻標識碼：A

文章編號：1008-2700(2016)02-0077-06

DOI：10.13504/j.cnki.issn1008-2700.2016.02.010