向青青
(貴州通達公路勘察設(shè)計咨詢有限公司,貴州 貴陽 550001)
?
施工存在的質(zhì)量問題及對策
向青青
(貴州通達公路勘察設(shè)計咨詢有限公司,貴州 貴陽550001)
摘要:首先針對當(dāng)前施工項目中常見的一些質(zhì)量問題進行了介紹,進而針對這些問題提出了一些有效的解決對策,希望能為有關(guān)施工單位提供借鑒。
關(guān)鍵詞:道路施工;質(zhì)量問題;解決措施
1道路施工過程中的常見質(zhì)量問題
1.1路面施工的平整度沒有到達要求
檢驗一項公路工程項目質(zhì)量高低的重要指標(biāo)就是公路本身的平整度,只有確保其平整度處于一個格式的范圍才能夠保障行車的安全和車輛行駛過程中的舒適程度。但是在一些公路施工項目中,許多施工單位為了節(jié)約施工成本,采用一些成本較低的劣質(zhì)材料或者為了縮短工程的工期,沒有對施工操作過程中的各項具體環(huán)節(jié)進行嚴格的質(zhì)量管控,這些都會使公路的平整度達不到行業(yè)規(guī)范中的具體要求。在一些路面平整度相對較差的路面工程中可以發(fā)現(xiàn),這些道路在完成建設(shè)并投入正常的使用后在承受車輛通行時經(jīng)常會由于受到?jīng)_擊力的作用而出現(xiàn)裂縫或是下沉的情況,這些都在一定程度上影響了車輛的安全形式,需要對出現(xiàn)問題的路面進行及時的修復(fù),這種二次工程一方面影響了車輛的正常通行,另一方面還會因為再次建設(shè)而投入過多的成本。
1.2溝槽回填施工的質(zhì)量問題
如果施工單位在進行溝槽的回填施工時沒有參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來施工,就經(jīng)常會出現(xiàn)溝槽部位的塌陷等問題,這種問題在當(dāng)前公路施工質(zhì)量問題中也比較常見,需要有關(guān)單位能夠提升對這一方面的重視程度。造成這種質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因主要集中在一些施工人員在進行土方的回填操作時沒有等到道路溝槽內(nèi)存在的積水被完全清理干凈就進行填埋操作,這樣就會導(dǎo)致填埋后的土方內(nèi)存在比較大的含水量,一旦這種高含水量的土方被車輛進行重復(fù)碾壓,就會出現(xiàn)一定程度的塌陷問題,這是因為含水量高的土方往往其密度要遠遠低于含水量低的土方,這種情況的出現(xiàn)就非常容易導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn),尤其是對于一些高速公路的施工項目來講,車輛在行駛過程中經(jīng)常保持一個較高的速度,這時如果出現(xiàn)路面不平的情況就非常容易導(dǎo)致車輛的失控。
2針對質(zhì)量問題提出的解決措施
2.1加強人力資源的有效管理
在進行道路施工過程中,只有保證人的主觀能動性和主導(dǎo)作用才能夠確保工程的最終完成質(zhì)量,在進行人力資源管理的強化時,可以從以下這些方面進行著手:第一,由工程的項目經(jīng)理來負責(zé)各項組織機構(gòu)和管理體制的明確、制定,同時還要對人員的各自職責(zé)進行全面的落實,保證人員的合理分配;第二,對于那些存在分包情況的道路工程,工程主體施工方要對這些分包單位的資質(zhì)進行嚴格的審查,尤其是這些單位的具體施工人員的資質(zhì),保證分包單位的專業(yè)性;第三,對于參與施工的工作人員,要落實持證上崗制,尤其是對于一些涉及到特殊工作的操作,一定要保證這些施工人員的專業(yè)性和職業(yè)性;第四,對于現(xiàn)有的施工人員,要進行安全教育和技能培訓(xùn),保證施工過程中技術(shù)的正常應(yīng)用,確保工程的完成質(zhì)量。
2.2對施工用料的質(zhì)量進行嚴格的控制
在進行施工用料的購買時,要事先對建筑材料市場進行調(diào)查,在保證價格合理的基礎(chǔ)上,優(yōu)先選擇那些信譽比較好的供應(yīng)商進行建筑材料的購買,同時還要保證購買單據(jù)的齊全,這樣在出現(xiàn)問題后就能夠?qū)?yīng)商進行問責(zé),要求賠償。此外,在對一些施工材料進行保管時,要嚴格按照材料的管理要求來執(zhí)行,對于那些不能夠接觸到水的材料,要進行隔離保管,放在一些干燥的地方,防止材料出現(xiàn)受潮的情況,對于那些對陽光照射強度也有特殊要求的材料也要進行專門的處理,這樣就能夠確保施工用料不會出現(xiàn)失效的問題,確保其在整個施工過程中很好地發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
2.3加強施工過程中所用機械設(shè)備的嚴格管控
在進行建筑施工設(shè)備的選擇時,施工單位需要根據(jù)不同工程的施工特點以及施工合同中的一些具體要求針對不同的施工設(shè)備的技術(shù)性能、設(shè)備構(gòu)造以及作業(yè)的范圍等進行有效的研究,在研究過程中要嚴格按照經(jīng)濟性、先進性、安全性和適用性等要求來進行。對于從事機械操作的工作人員,需要嚴格按照設(shè)備的操作步驟和工作章程來進行操作,確保操作的合理性和安全性,同時對于已經(jīng)使用一段時間的機械設(shè)備,有關(guān)人員還需要定期對其進行保養(yǎng)和維護,確保其能夠正常發(fā)揮其應(yīng)有的作用,這同樣能夠確保工程的最終完成質(zhì)量。
2.4保證施工技術(shù)的先進性和合理性
在進行施工技術(shù)的選擇上,要優(yōu)先選擇那些技術(shù)先進、合理、對工程的最終完成質(zhì)量要求相對較高的技術(shù),在選擇工程的技術(shù)設(shè)計單位時,要優(yōu)先選擇那些經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀團隊。同時,在進行施工開展過程中,施工單位還需要安排專業(yè)的工程監(jiān)理人員對一些技術(shù)的正常應(yīng)用進行監(jiān)督和管理,確保技術(shù)應(yīng)用的準(zhǔn)確性,這就要求這些監(jiān)理人員在日常的監(jiān)督工作中在發(fā)現(xiàn)存在技術(shù)應(yīng)用不合理的問題時能夠?qū)ζ溥M行及時的糾正。
2.5加強對施工過程中周圍環(huán)境的管控工作
工程本身的施工環(huán)境同樣也是影響一個施工項目最終完成質(zhì)量的決定性因素,同時對于施工的進度影響也十分明顯,這就需要施工單位在進行施工過程中能夠?qū)κ┕きh(huán)境進行合理的改善和嚴格的管控。一方面,施工單位需要對施工地點周圍的自然環(huán)境進行管控,這主要集中在工程施工方案的制定階段,施工單位和項目的設(shè)計人員需要到施工的現(xiàn)場對水文、氣象以及地質(zhì)等信息進行收集和整理,以此來方便其更好地對這些信息進行管理和控制,只有這樣,才能夠保證施工方案制定的合理性,避免了施工過程中因為一些特殊自然條件對施工方案起到干擾;另一方面,施工單位還需要對現(xiàn)場的管理環(huán)境進行嚴格的控制,在施工的現(xiàn)場建立完善的組織機構(gòu),這樣就在施工的過沉重更好地協(xié)調(diào)工程利益涉及到的各方之間的利益關(guān)系,同時,還需要在這一基礎(chǔ)上建立有效的質(zhì)量管控機制。
參考文獻:
[1]侯波.公路工程造價管理體系及確定方法與控制模式研究[D].長安大學(xué),2010,(8):1-2.
[2]邱云,蘇菊. 道路施工存在的質(zhì)量問題及解決辦法[J].黑龍江交通科技,2013,(11):14-15.
[3]甘榮光. 淺析道路施工技術(shù)管理問題[J].現(xiàn)代企業(yè)文化,2010,(9):105-106.
[4]王鐵.試論道路施工中常見質(zhì)量問題及處理措施[J].章,2011,(25):259-261.
[5]張興順.論道路施工中的質(zhì)量問題及控制對策[J].黑龍江交通科技,2010,(1):98-99.
收稿日期:2015-11-15
作者簡介:向青青(1989-),男,貴州思南人,助理工程師,主要從事道路設(shè)計及施工研究。
中圖分類號:U415.1
文獻標(biāo)識碼:C
文章編號:1008-3383(2016)04-0042-02