公路與橋梁鏈接處施工處理技術

隋明鋼

(虎林市公路管理站，黑龍江 虎林 158400)

公路與橋梁鏈接處施工處理技術

隋明鋼

(虎林市公路管理站，黑龍江 虎林 158400)

現階段，隨著社會經濟的快速發展，現代化建設速度明顯提高。在此背景下，國家基礎設施建設質量越來越受到重視，特別是公路與橋梁鏈接處施工質量。若鏈接處質量不符合設計施工標準，則無法保證公路和橋梁安全長久使用。結合多年公路和橋梁施工經驗，對公路與橋梁鏈接處施工問題進行了詳細深入的分析，提出了具有針對性的處理措施，可有效改善、提高公路與橋梁鏈接處的施工質量。

公路；橋梁；鏈接處；施工處理技術

近些年來，公路建設質量突顯出其重要的作用，并且同人們的安全出行息息相關。對施工質量特別是路基與橋梁的臺背、涵背和擋土墻的墻背提出來較高的要求。然而，公路與橋梁鏈接處的施工處理工作卻始終存在各種缺陷，進而嚴重影響了公路施工質量，所以必須要采取有效的措施來進行改善與解決。

1 公路與橋梁鏈接處施工現狀

隨著我國社會經濟的發展速度不斷加快，城市建設和交通建設的速度也不斷加快了發展，因此，在未來基礎建設的發展過程中，基礎設施建設質量成為重中之重。在橋涵構造的過程中，因為路基和橋涵的鏈接處理不當，使得道路路基斷面與涵橋臺背出現錯臺的情況時時出現，不但加大了維修周期，增加了運營成本，進而提高了安全事故發生的幾率。必須要在施工可能出現的質量缺陷中予以重點預防，嚴格按設計和施工規范進行施工。

第一，在選擇涵橋臺后填料質量的時候，一定要重視橋臺和公路連接的位置，要保證其滿足施工標準和要求。涵橋臺后填料質量會對工程的整體施工質量和效果產生直接影響，所以，在設計并施工的時候，要予以一定的重視，確保選擇使用的材料具有良好的壓縮性、相對較高的密實性，強度要符合要求。同時，還應該與工程具體的要求相結合，嚴格檢查并驗收材料質量，對材料進行合理控制，進而提高工程施工質量。

第二，對路基橋臺鏈接處施工進行科學合理的規劃，防止其嚴重影響公路的使用效果。目前，大部分工程在施工前實地勘察工作不夠詳細，而且未對路基橋面施工中的薄弱環節進行詳細的分析，同時，也沒有采取相應的預防措施，進而導致質量問題頻繁出現。所以，一定要進行相應的調整與改進，優化資源配置，根據具體的情況和工程的相關特點，保證規劃工作的科學合理，進而使得管理效果和驗收標準得到有效地提高和保證。

第三，定期更新并優化施工工藝和方法。目前的鏈接處理工程的施工工藝和方法有待提高，使得公路施工質量問題越來越多，因此必須要在施工中積極地借鑒并學習成熟的、有效的施工工藝和方法，不斷改進并完善管理和質量控制方法。與此同時，還應該對工程環節中的問題予以管控，積極采取預防措施，進而不斷提高工程建筑施工質量。

2 公路與橋梁鏈接處施工的有效處理

在路橋工程的施工過程中，公路與橋梁鏈接處施工的作用十分重要。如果施工存在質量問題，必然會導致跳車問題的出現，而且鏈接處的施工質量好壞也是對工程質量好壞進行衡量的重要標準。

2.1 搭板設置

在進行施工的時候，尤其是設置搭板時，一定要保證同鏈接處標高相吻合，并且在同公路連接的一端標高要超過設計標高，進而形成反向的坡度。其中，坡度實際大小需要根據路橋間沉降的實際情況來調整確定，這種方法能夠保證路面平整程度。然而，搭板的自由端很容易受到車輛荷載影響，出現位移的現象。所以，一定要保證搭板和橋臺間建立起豎向錨固，進而解決上述問題。與此同時，這種方法也能夠有效地提升橋臺受力的效果，以免出現不必要的空隙和質量隱患。

2.2 注重臺后地基處理工作

在進行臺后地基處理工作的時候，一定要注重沉降變形的問題，同時，還應該與施工地區實際的地質情況相結合，充分考慮施工特點和施工工藝，按設計進行優化。應根據施工的設計要求來開展施工工作，這樣就可以更好地改善復合地基的沉降效應、大小以及速度等情況。結合項目的建設工期、地質情況和經濟成本綜合考慮，可以采用以下方法處理軟土地基：換填、強夯、打樁、拋石、預壓、排水固接、加筋和改良等，可有效地降低臺背地基的沉降和提高其承載力。

2.3 鏈接處排水施工

在工程實際施工的過程中，鏈接處排水施工同樣會影響施工質量，甚至會對工程整體效果與正常的使用產生一定的影響。如果排水系統出現故障，公路路面就一定會出現積水情況，而且會沿橋臺路基的鏈接位置滲水，直接影響到路面結構層和涵臺背的填料，嚴重的還會對公路運行的安全和穩定程度產生影響，導致橋臺跳車問題的產生。由此可見，在實際施工中一定要重視排水工作，不斷完善排水系統，保證橫向和縱向排水工作，有效地預防施工積水問題。為了解決以上問題，可以設置水泵或排積水溝槽，進而開展排水處理工作。除此之外，最好在公路和橋梁的鏈接處進行填筑，根據設計要求來進行泄水孔施工，確保其暢通排水，這樣就可以從根本上保證工程施工質量，并且有效地提升公路使用的壽命。

2.4 嚴格管理并控制材料

一定要加強回填材料和搭板鋼筋混凝土等多種材料的質量管控工作，并且針對施工中所使用的材料進行全面檢查，嚴把工序關，進而確保材料質量符合要求。另外，還應該科學合理地控制材料，保證一次性施工質量，提高施工可靠程度，嚴格按施工方案進行，減少路面沉降現象發生的幾率，降低橋頭跳車的現象，更好地保證路橋工程的通行質量。

3 公路與橋梁鏈接處的施工管理

在社會經濟快速發展的背景下，交通通行壓力越來越大，而且公路在投入運行中在鏈接處時常也會出現類似質量缺陷，對這部分的質量管理顯得更為重要。因此，相關部門開始對其進行全面深入的研究，特別是橋頭跳車的問題。在實際調查和研究的過程中，需要采取科學合理的方式來開展相應的質量管理工作，減少公路與橋梁鏈接處沉降的問題，并且有效地保證公路安全可靠運行。為了更好地降低和避免出現橋頭跳車的質量缺陷，降低公路在運營過程中的安全性和耐久性，需要從以下幾個方面加強管理。

第一，必須從道路的勘察、設計、監理和施工環節入手，加強施工過程的質量管控，在地基處理、涵橋背回填，橋臺砼施工，搭板施工、路面施工、排水施工和運營過程的及時檢查加固等方面嚴格按設計和施工規范進行，確保施工使用質量。

第二，加強后期運營過程的質量管理，對每個鏈接處增設觀測點，科學地對數據進行動態化分析，找出形成原因和下一步解決措施，并提前處理，確保道路的運行質量。

第三，在各環節建立健全風險管理機制，并且嚴格控制施工運營期，對施工當中的風險和不利影響因素進行及時的了解與掌握，進行精細化動態管理。在管控好各個環節的成本外，加大各期間的考核力度，更好地提升管控質量。

4 結語

在路橋工程施工過程中，公路與橋梁鏈接處的施工質量具有重要作用。兩者間的鏈接處如果出現不均勻的沉降差，就會嚴重影響工程正常運行，并且對于路橋未來的發展產生一定的影響。由此可見，路橋工程的各級管理人員一定要提前預防并及時處理，保證在施工過程中更好地進行管理和控制。在此基礎上，不斷改進并創新施工處理方法和工藝，對存在的問題進行科學化處理，對橋頭跳車的情況加以改善，進而保證交通建設的可持續發展。

[1] 郝婷.高速公路橋梁施工中注漿技術探討[J].科技資訊，2015，(14)：58.

[2] 王海東.注漿技術在高速公路橋梁施工中的應用[J].交通標準化，2016，(21)：95-97.

[3] 李偉.注漿技術在高速公路橋梁施工中的運用[J].交通科技，2016，(02)：80-82.

Construction processing technology of highway and bridge link

SUI Ming-gang

(Hulin Municipal Highway Management Station, Hulin 158400, China)

At present, with the rapid development of social economy, the speed of modernization construction has obviously improved. In this context, the quality of national infrastructure construction has attached more and more attention, especially in construction quality of road and bridge link. If the quality of the link does not meet the design and construction standards, it can not guarantee the safety of long-term use of roads and bridges. Combined with years of experience in highway and bridge construction, the problems were analyzed, targeted treatment measures were proposed to effectively improve the road and bridge link construction quality.

Highway; Bridge; Link; Construction processing technology

2016-09-23

隋明鋼(1973-)，男，道橋工程師。

U445

B

1674-8646(2016)23-0054-02