大眾汽車發起“守護童年·平安童行”項目

我國每年有超過1.85萬名14歲以下的兒童死于道路交通事故。”

“美國2002-2011年調查顯示，兒童約束系統降低了71%嬰兒重傷率，54%的幼兒重傷率……”

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2月26日，這些來自中國婦女發展基金會、世界衛生組織、公安部道路交通安全研究中心、清華大學汽車碰撞實驗室、中國汽車技術研究中心技術情報研究所等發布的最新數據，吸引著90多家全國各類媒體的長槍短炮的集中閃爍。

中國的兒童乘車安全狀況如何，需要各類組織作出怎樣的努力，媒體應該如何關注這個日趨嚴峻的社會問題，破解這一系列問題，正是大眾汽車集團（中國）于當日啟動“守護童年·平安童行”項目的初衷。

關鍵詞：戰略、系統性

“以人為本，關注公眾與社會的整體福祉是汽車行業應有的責任。”剛剛走下飛機的大眾汽車集團（中國）CEO海滋蔓，精神抖擻地開始為他就任以來最為關心的項目之一做出承諾。

“去年建立的社會責任管理委員會由董事會成員參與、海滋蔓負責，每兩個月，我需要跟管理委員會商量項目進展，近期我們制定了3-5年的社會責任戰略規劃。兒童乘車與道路安全將是2014年工作的重點。”負責大眾汽車企業社會責任事務的副總裁楊美虹告訴本刊記者，高層的支持是項目得以迅速開展的重要原因。大眾汽車所有品牌、經銷商都被拉入到行動之中，每一位購車者都被“灌輸”兒童乘車安全的知識。

“我無法告知我們將付出多少預算，因為每個品牌公司都將對此進行大量投入。我們立足于人、車、路三個方面，不僅從汽車技術上最大程度確保安全性能，也將通過捐助高質量的安全座椅、宣傳車內、車外安全知識。我們必須確保每一位大眾兒童安全座椅的受贈者，將會把基本知識傳遞到至少五個家庭之中。項目最終目標是希望推動立法層面規范兒童乘車與道路安全。”楊美虹說。

關鍵詞：跨界、縱深

以項目啟動為契機，政府部門、企業、專家學者、非政府組織的多方代表也在會上共同發布了《“守護童年·平安童行”倡議書》，并圍繞提升兒童道路安全意識、改進兒童乘車安全條件等展開深入探討。

“像今天這樣的論壇，我們很受鼓舞，正是希望通過這樣的方式將專業知識通過媒體的平臺更廣泛地傳播開去。”楊美虹說，大眾汽車認為，一家企業的力量是有限的，希望將通過全國婦聯分布在各個省市鄉鎮等各級地區的婦幼保健院、社區、學校等網絡，將安全知識輻射到每一個家庭中。通過制作宣傳片、與媒體合作相關專欄、組織專家講評、與同濟大學和上海交大開展事故研究等行動，長期開展行動。

編輯|羅曙輝 shuhui.luo@wtoguide.netendprint