以學生為本　從實際出發

錢若愚

教者匠心（ 22）——22001166年江蘇省職業教育課堂教學大賽獲獎教師好課心得

以學生為本從實際出發

錢若愚

從教學兩個重要環節：備課（備教學大綱、備學生情況、備教學資源、備課程計劃、備教材）和課堂教學組織著手，體現“以學生為本、從實際出發”的教學理念。

備課；課堂教學組織；以生為本

一切從實際出發，一切以學生為本，下面就來談談我在教學中對這個理念的實際應用。

一、如何有效地開展備課活動

備課包括備教材、備學生、備大綱、備方法、備教具；教學目的要體現知識與技能、過程和方法、情感態度和價值觀。這“五備三體現”層層相扣，息息相關，基于職業教育，基于具體的課程性質，有一些側重點需要注意。

（一）備教學大綱

每門課程的教學大綱從屬于各專業的人才培養方案。人才培養方案包括這個專業的課程體系、教學計劃，并配套專業中每一門課程的教學大綱。我在任教一門課程之前，首先會研究專業人才培養方案，詳細了解這個班級的學生已經上過什么課程，我上的這門課程在他們的專業課程體系中占有什么位置。比如“汽車發動機運行檢測”這門課程，之前學生借助發動機拆裝臺架已經完成了對發動機的拆解和構造認知，但是他們沒見過發動機運轉起來的情形，也不知道在運轉時有哪些參數可以來評價發動機運轉是否良好。那么學會使用各種檢測設備檢測發動機運轉狀態，并對檢測數據加以簡單分析，便是這門課程的主要學習目的。學生掌握這些之后，再去學習“發動機故障診斷”課程或者準備技工考核中的相關項目便會得心應手。

（二）備學生情況

備課僅參考人才培養方案中的教學大綱是不夠的。江蘇省有汽車專業五年制高職的統一人才培養方案，但每所職業院校會根據自己的師資力量、教學資源、學生情況等進行適當修改，形成校本的實施性教學計劃。所以，從實際出發，我會找到上一個學期這個班的專業教師了解情況。同事之間一般很樂意分享自己的授課情況，很多老師還會額外告訴你，學生是不是認真、調不調皮、操作練習是不是積極等等。最后就是去了解一下學校為這門課程配備了什么樣的教學資源。

（三）備教學資源

還是以“發動機運行”為例，是用臺架還是整車，配的診斷儀是什么型號，學校倉庫里的各種檢測設備是否齊全完好，這些情況一般在學期初抽半天時間都可以了解好，然后自己去工位上操作一遍。第一次上這門課程的教師，應該向有經驗的老教師請教一下。因為實訓教學中的設備特別是臺架，很多地方和實際維修是不太一樣的。上過這門課的教師一定知道哪些操作會存在問題，設備有哪些故障易發，必要時多準備、多溝通一定是有好處的。雖然這看起來耗費了一些時間精力，但會讓教師在后續的教學中省心省力得多。

（四）備課程計劃

接下來就可以編寫這門課程的實施性教學計劃了。也許這門課程同時有多位教師上，那一般會以教研組討論的形式教師們一同來編寫教學計劃。以汽車專業為例，教學計劃明確課程目的后，把教學內容以項目或工作任務的形式分配到學期教學中。敲定項目時特別要仔細斟酌，切忌按照大綱里的內容粗略修改就定下來。第一，要考慮教學資源。既然定的是項目，后期教學時很可能是讓學生實施工作任務，那么教學資源必須允許學生完整的操作練習。如果不具備這樣的軟、硬件資源，就不能定這個項目。第二，要考慮教學內容與當前汽車行業的發展相適應。比如電器課程一般學校現在都能配備上實訓車輛，在制定項目時可根據車輛實際情況來定項目；避免出現講了一個學期的“繼電器控制燈光、控制電動車窗”，結果車上這些用電設備都是由車身電腦控制的情況。發動機課程應該引入現在越來越多被采用的直噴技術，而底盤、雙離合和車身電子穩定系統是現在課程內容里較少涉及的內容。第三，要綜合考慮學情，確定授課方法。簡單來說，就是在確定項目時要考慮學生情況，如項目的實施方法是否能激發學生的學習興趣，學生在實施的時候能否上手，設備會不會出現故障或者安全隱患等。

（五）備教材

很多職業學校都嘗試自主開發校本教材。各個學校的師資、教學資源、學生情況不同，很少有合適的專業教材可配合教師定好的教學項目。其實根據項目可以輕易地找到很多相關的知識材料，不必拘泥于一定要有課本。實訓車輛的維修手冊、電路圖可以是教材，網絡上的知識可以是教材，很多教學軟件中也有教材內容。在信息化教學理念的指導下，教師沒必要糾結學生手中那本書是否完全貼合教學內容，相符合的部分我們直接使用，缺少的部分我們用其他知識材料補充，其余部分適合一部分能自主學習的同學拓展。

以上就是我在接手一門新課程時要提前準備的。這些準備完成后，每一堂課的具體備課就輕松多了。我需要做的就是提前準備一些關于教學重點難點的知識材料，比如電路圖等，然后思考一下怎么把項目以任務的形式分配給學生，組織學生開展好探究學習。一段時間后和學生配合熟練，知識性材料也可以讓學生查閱維修手冊、查閱網絡資料、查閱課本等來獲得，我所需要做的就是總結一下學生的工作成果。

二、如何有效地開展課堂教學組織

曾幾何時，我想當然地認為，作為教師，我傳授學生知識和技能，學生理所當然配合我，尊敬我。但職校學生并不對他們所學的東西求知若渴，也未必會覺得聽從教師分所應當。加上多數學生正處在叛逆期，一開始師生相互不熟悉時，教師稍有不慎，學生輕則消極應對，重則產生矛盾沖突。因此老師自己絕對不能在這上面含糊。這道坎跨過去一馬平川，跨不過去水深火熱。如果在一開始遇到困難就放任不管，那么往輕了說這門課程、這個學期的上課會使你感覺到壓力重重甚至痛苦不堪；往重了說，你的整個教師生涯都會為之所累。但如果一旦用心，花了時間和精力把這個問題一點一點解決的話，后期的上課會相當輕松愉快，節省大量的心力。和很多教師討論溝通后，大家都認同一開始花力氣去解決好學生組織的問題是絕對值得的。我常帶一個班級幾門相關專業課程，比如從“發動機構造”到“運行檢測”再到“故障診斷”，最初幾個星期的確很勞累，但往往后面學年的教學任務對我來說相當輕松。

那么如何管理組織好學生呢？我的經驗是：首先，要從內心接受你所面對的學生，然后再慢慢讓學生接受你。我們面對的中高職學生，可能會讓一些老師覺得有點失望，但他們畢竟只是十幾歲的孩子，待在相對單純的校園中，說學生本性純良不為過。所以我和學生面對面時，首先想到的是我正面對著一群純良的學生，我希望得到的是平等對待、相互尊重。至于傳統意義上學生對老師的尊敬，我則打算通過自己的勞動來爭取。在實際工作中我發現，大部分中高職學生因為種種原因沒有得到太多的成年人的關注，也就沒有感受到別人對他們的尊重。然而他們內心很渴望得到這份尊重，渴望證明自己的成長。在專業課程教學中教師不再是僅僅在講臺上演講，而是要在和學生的溝通中完成教學組織。于是，我在與學生的接觸、溝通中給予了他們所期待的這份情感，學生的回應是積極而熱烈的，大部分學生很配合我的教學活動安排。

等學生能接受最初的工作任務后，一切就順流而下。學生完成任務時會遇到理論和實踐上的各種問題，教師作為引導者來指導學生如何解決問題。這個過程中雙方會產生大量的溝通，教師需要以自己的專業知識來贏得學生的尊敬和擁護，同時也要發現學生在這些活動中展現出來的問題和個性。教師可以找幾位積極可靠的學生成為你的工作小組長，起到協助教學的作用。而對于學生來說，與教師的接觸溝通越多，越能縮短與教師的距離，越能接受教師的教導。

導讀：

本期“名家視線”特約嘉賓是中國職業技術教育學會副會長、深圳職業技術學院的首任院長俞仲文先生。他被不少人稱為我國高等職業教育的拓荒者和啟蒙者，在高職教育的培養目標、教育模式、專業建設、教育教學改革、實踐教學基地建設與改革、思想政治工作、高等教育管理研究等方面都取得了一系列有影響的成果，曾先后擔任全國高職高專人才培養工作委員會副主任、中國高教學會產學研合作教育分會副會長、廣東省政協委員，獲得全國職業教育先進個人、中國職業教育百名杰出校長、黃炎培杰出校長獎、南粵優秀教育工作者等榮譽。他主持的兩項高職教育研究課題曾先后于2001年和2005年獲得國家高等教育優秀教學成果一等獎。在2008年新浪網評選出的國家杰出人文社會科學家中，他作為教育學領域的杰出活動家入選。他曾先后主持國家級、省部級、市級研究課題10余項，出版專著、譯著及教材十余部，近年來發表的《高職教育要高舉技術教育大旗》《時代呼喚高職教育的3.0版》等多篇論文在職業教育界有很大影響。

俞仲文，1947年9月生，上海人，現任中國職業技術教育學會副會長兼全國民辦職業技術教育分會會長，研究員，享受國務院特殊津貼專家。1982年起先后在同濟大學、深圳大學、深圳師專和教育學院任職。1992年，他被任命為籌備小組組長，開始籌建深圳職業技術學院，此后一直擔任黨委書記、院長至2007年11月退休。2008年1月任廣州嶺南教育集團總裁，2009年9月任廣東嶺南職業技術學院院長。

G712

A

1005-6009（2016）47-0006-03

錢若愚，江蘇蘇州建設交通高等職業技術學校（江蘇蘇州，215000）教師，講師，主要研究方向為汽車檢測與維修。