高職汽車維修專業(yè)課程設(shè)置的探究

郭巨寶

【摘要】隨著汽車的現(xiàn)代化程度的不斷提高和使用的普及， 市場上對汽車檢測和維修人員的要求也越來越高。汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置狀況決定著學生畢業(yè)后能否很好的與企業(yè)對接，合理的課程設(shè)置可以為學生工作打下良好的基礎(chǔ)，有助于提高學生未來職業(yè)生涯的發(fā)展速度。本文分析了當前高職汽車專業(yè)課程設(shè)置的現(xiàn)狀，并對課程設(shè)置方案制定時需要考慮到的因素進行探究。

【關(guān)鍵詞】高職 汽車維修 課程設(shè)置 探究

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）03-0037-02

近幾年我國汽車保有量可謂是井噴式增長，這也為汽車后市場創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間，汽車維修便是其中的一個組成部分。在汽車數(shù)量增長的同時，技術(shù)也在不斷地革新，因此對于車輛的維修技術(shù)也有了越來越高的要求。高職院校作為培養(yǎng)高水平維修技師的搖籃，也要在技術(shù)浪潮中不斷提升，以滿足汽車維修市場的需要。維修專業(yè)的學生在校期間獲得知識的途徑主要是通過課程學習，因此課程設(shè)置的合理性直接影響著學生畢業(yè)后能否很好地與工作對接。

一、汽車專業(yè)課程設(shè)置現(xiàn)狀

汽車檢測與維修是比較注重實操的一個專業(yè)，為了能讓學生更好的學習理論基礎(chǔ)與實際操作，很多高校開展了“理實一體化”的課程建設(shè)，但是由于課程設(shè)置的不合理，并沒有達到理想的教學效果。每一所高職院校的汽車維修專業(yè)都具有類似的課程設(shè)置，而且課程設(shè)置都會根據(jù)每一學期教學效果的反饋進行改動，即便這樣，目前汽車維修專業(yè)的課程狀況依然存在很多問題，可以總結(jié)為以下兩類：

1.課程設(shè)置落后于技術(shù)發(fā)展

目前汽車上使用的新興技術(shù)層出不窮，生產(chǎn)工藝不斷提高，汽車上機械部分的故障所占比例已經(jīng)逐步下降，電子設(shè)備在汽車上的應(yīng)用越來越多，這部分的故障越來越多，這就導(dǎo)致汽車的維修不再以機修為主，電子部分的維修比重也日益上升，維修保養(yǎng)難度大幅提升。各種先進的檢測與維修設(shè)備應(yīng)運而生，對從業(yè)人員技能水平也提出了更高的要求。以往的汽車實訓教學多數(shù)為機械部分的拆裝，這就落后于目前汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向。

2.理論與實踐學時分配不合理

近幾年國家對于職業(yè)教育高度重視，強調(diào)高職院校要突出自己的特色，讓畢業(yè)的學生真正成為應(yīng)用技術(shù)型人才。但由于執(zhí)行力度不夠和辦學條件的限制，很多學校還是以理論教學為主，實踐教學為輔，這種學時分配比例有悖于高職教育的本質(zhì)要求。

汽車維修專業(yè)作為多數(shù)高職院校的主流專業(yè)，也同樣面臨著這種情況，有些院校由于相關(guān)設(shè)備配備不到位，無法開設(shè)充足的實訓課程，只能采取多理論少實訓的方式來進行教學，學生因此無法得到充分的實踐鍛煉，就不能很好地與未來實際工作接軌。

學時分配方面目前還存在一種情況，就是理論與實踐的學時分配合理，但迫于師生數(shù)量比問題，班型過于龐大，這樣就導(dǎo)致分配到每個學生身上的學時依然不充分，每個學生真正上手操作的時間很短，同樣很難達到理想的教學效果。

二、汽車專業(yè)課程設(shè)置的影響因素

課程設(shè)置要以“必需、夠用、實用”為度，應(yīng)更加注重職業(yè)能力培養(yǎng)，配以相應(yīng)的課程設(shè)置[1]。汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置時需要考慮到以下幾個方面，包括實效性、前瞻性以及長遠性。

1.實效性

學以致用，如果學生所學知識對于以后的工作沒有促進作用，在浪費學生時間的同時，也變相阻礙了學生職業(yè)生涯的發(fā)展進度。因此在課程設(shè)置之前需要進行調(diào)研，將滿足企業(yè)工作需求作為課程設(shè)置的出發(fā)點，全力提高課程內(nèi)容的實效性，去除理論性過強而實際應(yīng)用時作用不大的課程，增加與企業(yè)實際工作情況接軌的課程[2]。對于汽修專業(yè)的學生，他們更需要的是所學知識的實用性，為了在有限的時間里學生能掌握實用的技術(shù)，必須在合理壓縮理論學時，為實踐教學提供充足的時間。在實踐教學過程中盡可能地讓學生接觸當下汽車維修行業(yè)正在使用的前沿技術(shù)，對于被淘汰的陳舊技術(shù)予以摒棄，保證實現(xiàn)學生畢業(yè)后能與企業(yè)的完美對接。

2.前瞻性

當下汽車技術(shù)日新月異，每一天都會有新技術(shù)被應(yīng)用到汽車之中，隨著新技術(shù)的應(yīng)用，汽車維修技術(shù)也要做出相應(yīng)的改變。職業(yè)院校汽車維修專業(yè)作為培養(yǎng)汽車維修高級人才的搖籃，只有跟上汽車技術(shù)的革新才能培養(yǎng)出優(yōu)秀汽車維修人才。這就面臨一個問題，倘若高職院校汽車維修專業(yè)一直追尋現(xiàn)行的汽車維修技術(shù)，當它的學生畢業(yè)的時候可能該技術(shù)已經(jīng)再次革新或被淘汰，所以在做課程設(shè)置的過程中，要對未來汽車技術(shù)的發(fā)展方向加以考慮。維修專業(yè)課程設(shè)置的前瞻性在加強院校本身競爭力的同時也為未來汽車維修市場儲備了優(yōu)秀人才，這樣才能保證未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的平衡發(fā)展。

3.長遠性

再新的汽車維修技術(shù)也終有被淘汰的一天，學生畢業(yè)后必然要面臨著知識的更新替換，這就需要考驗學生的學習能力。學習能力的培養(yǎng)一方面取決于學生自身，一方面取決于在校期間的培養(yǎng)。汽車維修技術(shù)的持續(xù)更新要求從業(yè)人員需要不斷進行學習充電，高效的學習能力可以讓維修人員在學習中事半功倍。因此高職院校汽車維修專業(yè)在進行課程設(shè)置的過程中要考慮學生學習能力的培養(yǎng)，即新知識接受能力和分析問題能力等方面的培養(yǎng)。學習能力的提高可以讓學生在未來職業(yè)生涯中走的更加輕松更加長遠，在激烈的崗位競爭中具有十足的優(yōu)勢。

三、總結(jié)

如今更多先進的技術(shù)被應(yīng)用汽車上，提高了汽車維修行業(yè)的入門門檻，職業(yè)院校的培養(yǎng)方案決定著學生步入工作時候的起點高度，課程設(shè)置又是培養(yǎng)方案中的重中之重，課程設(shè)置的實效性、前瞻性及長遠性對于學生的學習、就業(yè)及職業(yè)發(fā)展均具有重要的影響，需要相關(guān)負責人在做課程設(shè)置的過程中加以考慮，給學生鋪設(shè)一條平坦的職業(yè)生涯之路。

參考文獻：

[1]王振洪.高職院校工學結(jié)合育人模式存在的問題及對策[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2010（18）.

[2]趙文龍.構(gòu)建校企合作深度融合人才培養(yǎng)模式的運行保障機制[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學院學報，2011（4）.