智造，我們在路上

書 名： 《中國制造2025》

作 者： 夏妍娜、趙勝

出版社： 機械工業(yè)出版社

大變革時代，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)正在深度融合。經(jīng)濟環(huán)境在變，發(fā)展模式在變，競爭格局在變，消費者在變，消費方式在變，商業(yè)模式在變，人口結(jié)構(gòu)在變……

你真的跟得上嗎？

洶涌而來的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，撲面而來的新工業(yè)革命，提供了數(shù)十萬億元的新市場，也開啟了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新窗口。

德國制造一直位居世界制造的頂端，專注研發(fā)、打磨高精度的品質(zhì)，被譽為“制造背后的制造”。

過去，“中國制造”風(fēng)靡全球，但處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。面對新一輪工業(yè)革命，中國最關(guān)鍵的問題是基于工業(yè)化基礎(chǔ)上的研發(fā)、生產(chǎn)效率以及品質(zhì)方面的挑戰(zhàn)。隨著“中國制造2025”概念的提出，“中國制造2025”成為我國由制造大國，向制造強國轉(zhuǎn)型過程中的頂層設(shè)計和路徑選擇。誰能站在風(fēng)口翩翩起舞，誰就可能成為這個時代的贏家。

“中國制造2025”是加快建設(shè)制造強國，推動中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略選擇。未來十年，中國經(jīng)濟發(fā)展的重點就在“互聯(lián)網(wǎng)+雙創(chuàng)+中國制造2025”，我們將從“要素驅(qū)動”向“創(chuàng)新驅(qū)動”轉(zhuǎn)型，從“人口紅利”向“技術(shù)紅利”轉(zhuǎn)型。在通往“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的變革之路上，既需要政府牽頭和引領(lǐng)，也需要企業(yè)參與和探索。

今年，在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的契機，我們出版了這本《中國制造2025：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開啟新工業(yè)革命》。希望能夠為“新常態(tài)”下的中國企業(yè)，提供一些轉(zhuǎn)型升級的樣板，助力中國制造2025的落地。

在書中，我們將“中國制造2025”的路徑總結(jié)為四大轉(zhuǎn)變、一條主線和八大對策。

一是由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變;二是由低成本競爭優(yōu)勢向質(zhì)量效益競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變;三是由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變;四是由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。以體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造為主線。推行數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造、提升產(chǎn)品設(shè)計能力、完善制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、強化制造基礎(chǔ)、提升產(chǎn)品質(zhì)量、推行綠色制造、培養(yǎng)具有全球競爭力的企業(yè)群體和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)。

過去20年是消費互聯(lián)網(wǎng)的黃金20年，未來30年將是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵30年。從中國、美國、以色列等國投資領(lǐng)域的情況來看，2C領(lǐng)域的投資比重逐漸下降，而2B領(lǐng)域的投資比重持續(xù)增長。互聯(lián)網(wǎng)時代開始從“小C時代”逐步過渡到“大B時代”，新一輪產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)展現(xiàn)了數(shù)十萬億激蕩人心的市場。布局智能制造產(chǎn)業(yè)基金，則是對當(dāng)下產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個時代最大風(fēng)口的確認。

在這個喧囂的互聯(lián)網(wǎng)時代，美國創(chuàng)新技術(shù)洶涌而來，志在改變世界;中國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，泥沙俱下，概念紛飛;以色列暗流涌動，并購高潮迭起;而德國則閑庭信步，按部就班，一如過往百年之嚴謹，為我們展示了一系列的制造之美。

站在時代的前沿，你就擁有了與眾不同的視野。希望我們的企業(yè)都能在這個時代，有機會重演在消費互聯(lián)網(wǎng)彎道超車的優(yōu)勢，以星星之火，助力中國制造2025的燎原之勢。

我們該向德國學(xué)什么？

提起“德國制造”，人們就會想到大眾、奔馳、寶馬、西門子、博世、拜耳、巴斯夫這些稱雄全球的著名品牌。舒適、優(yōu)質(zhì)、高端已然成為德國制造的代名詞，而“中國制造”卻撕不掉廉價、低端、劣質(zhì)、山寨等標(biāo)簽。對標(biāo)德國制造，我們的差距在哪里？中國制造又該向德國制造學(xué)什么？除了品質(zhì)管理、技術(shù)創(chuàng)新和精益生產(chǎn)，對中國企業(yè)而言當(dāng)下最重要的，是追趕工業(yè)4.0時代的腳步，實現(xiàn)“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)變。

從工業(yè)4.0源頭開始

漢諾威——德國下薩克森州的首府所在地，是工業(yè)制造業(yè)高度發(fā)達的城市，也是德國的汽車、機械、電子等產(chǎn)業(yè)中心。2011年，工業(yè)4.0概念在漢諾威工業(yè)博覽會上被首次提出，拉開了新一輪工業(yè)革命的大幕。

感受德國隱形冠軍的力量

Motortech公司

成立于1988年的Motortech，最初只是一個服務(wù)貿(mào)易企業(yè)，專業(yè)從事發(fā)動機零件和固定式燃氣發(fā)動機配件。如今，Motortech公司已成為行業(yè)內(nèi)最有效的燃氣發(fā)動機系統(tǒng)供應(yīng)商，可為世界各地的客戶提供完整的產(chǎn)品系列。

V-line公司

V-Line公司是一家跨國維修作業(yè)MRO耗材（非生產(chǎn)性物資）供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供商，總部在德國。作為一家具有35年歷史的國際化公司，V-Line主要通過與設(shè)備原料制造商合作的形式，向用戶提供真正原始供應(yīng)的零部件，服務(wù)范圍包括從傳統(tǒng)詢價、出價到長期的合同服務(wù)。