立足鐵路建設，積極開展人才培養工作

為全面貫徹新時期人才隊伍建設總體要求，結合牡綏高速鐵路、哈佳、哈牡高鐵建設需求，大力推進人才強段、人才興段戰略，努力建設骨干隊伍。

一、統一思想、設定人才梯隊目標

為了更好的選人用人，牡丹江電務段段、段黨委對人才提出的新要求為目的，加大既有人才培養力度，提高人才隊伍綜合素質，促進人才有序合理流動，努力為推進牡電科學發展提供強有力的人才保證和智力支持。堅持黨管人才的原則，以人為本，不唯學歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份，不掬一格選用人才。從后備人才培養、掛職鍛煉、全日制大學生培養等幾方面著手，建設人才梯隊。

圍繞的原則段設定目標，計劃經過3年的不懈努力，每年計劃培養10名優秀管理（專業技術）人員，從而達到進一步發現人才、選拔人才、培養人才、儲備人才的目的。通過建設經營管理、專業技術、全日制大學生培養三個路徑，打造三支后備人才梯隊，所有管理（專業技術）人員都可以通過不同路徑進入個人發展通道，實現職位晉升、崗位晉級、待遇提升。

二、拓寬范圍，搭建人才梯隊建設

（一）后備人才培養

選拔后備人才依據是要切實把好政治關，知識面較寬，崗位工作經歷比較豐富，有一定實踐經驗和處理復雜問題的能力，能創造性的開展工作，認真履行職責，勤奮敬業，工作業績比較突出，群眾威信較高的人員選出來。后備人才更要著眼于構建近期使用、中期儲備、遠期培養的梯次布局，結合鐵路建設、堅持整體平衡、突出重點、保證急需的總量要求。

（二）掛職鍛煉培養

掛職鍛煉的基本原則是上下掛職，注重培養；職務不變，豐富經歷；工作脫鉤，規范管理。范圍涵蓋科室管理（專業技術）人員中需要進一步補充基層關鍵崗位工作經歷的人員；車間管理（專業技術）人員中需要豐富科室工作經歷的人員；優秀的全日制本科畢業大學生；其他有必要進行掛職培養的科室和車間人員。掛職期限一般為一年。可視具體情況適當延長或縮短期限。

（三）全日制大學生深化培養

要加強畢業生日常思想教育和組織培養工作，把優秀大學生及時吸收到黨組織中來。要引導和幫助畢業生按照管理崗位、專業技術崗位和高技能崗位的人才培養目標，選擇適合大學生自身成長的培養發展路徑。對于大學生培養我們堅持兩種模式：

1.現場專業生產崗位→一線生產工班長崗位→車間層一般管理或車間、段科室專業技術崗位→中、高級專業技術崗位→人才庫人才或高層次人才崗位；

2.現場專業生產崗位→一線生產工班長崗位→車間層一般管理或車間、段科室專業技術崗位→車間層副職、正職或段科室副職、正職管理崗位。

三、營造氛圍，不斷豐富人才培訓方式

大力營造尊重知識、尊重勞動、尊重人才、尊重創造的良好氛圍。建立競爭機制，搭設賽馬舞臺，通過公開選拔招聘、擇優選拔、差額考察選拔等方式選拔人才。

（一）改進培訓方式

1.豐富培訓方式方法。充分利用現有的教學資源，將集中與分散、自培和送培等培訓方式相結合，大力推進案例教學、專題座談、讀書研討、脫產培訓、電化教學、網上教學和自學考試等多種培訓形式。

2.側重大學生培訓。積極安排新分配大學生參加路局組織的專業知識學習培訓。豐富段培訓內容，改善專業知識結構，提高專業技術水平。

3.注重新技術培訓。注重新技術、新設備培訓。每年制定培訓計劃，有針對性地進行培訓，達到學以致用的目的。

（二）創造學習機會

1.請進來學。采用最簡捷的學習方式，將新設備、新技術專家請來，在當地面對面授課，通過現場教學，提升人才能力。

2.送出去培。對有發展潛力和擅長鉆研創新的人才，要送到高校或專業學校學習深造，豐富其理論知識和專業技術，為其盡快成才，搭建舞臺，創造條件。

3.派下去練。建立管理和專業人才儲備庫，分層培養管理和業務骨干，重點把有專業理論特長的大學生，有計劃的派到工區、車間，從最基層的工區、班組干起，走臺階、壓擔子，豐富其工作經歷和實踐經驗，促使他們快速成才。把有較強專業能力的業務骨干選派到車間領導崗位上進行掛職鍛煉，培養提高他們的綜合管理能力和組織協調能力。

4.手拉手帶。發揮傳、幫、帶作用，由專業科室的科長、副科長、技術尖子與掛職人才結成對子，每季度了解其掛職進度、效果、狀態，有針對性的制定下季度的掛職目標，形成人才培養動態鏈。

總而言之，人才隊伍建設關系鐵路改革發展，人才培養是一項長期的系統工程，必須長抓不懈，要把人才培養工作擺到與安全生產同等重要位置上來，納入日程，列入計劃，明確責任，認真落實。強化落實人才培養措施，全面實現人才培養目標。要完善人才信息庫，加強人才信息庫的動態管理，積極為各類人才提供增長才干、創新立業、施展才華的平臺，讓人才各得其所、各展才華，為哈爾濱鐵路局的改革發展提供充足的人才支撐。

（作者單位：牡丹江電務段干部協理）