重慶高校校園外環境人性化設計研究

本文通過對重慶高校校園內學生的交往行為進行調研，總結高校交往空間建設中現存問題，最后從微觀角度評析高校校園外環境空間人性化設計的要點。

1、重慶高校外環境空間交往行為特點

筆者通過對重慶大學、重慶師范大學、四川美術學院、西南交通大學等校區進行問卷調研，找出校園內室外交往活動的一般規律特征，作為校園外環境人性化設計研究的依據。

1.1 交往活動時間的調研

從實際調研中可以看出，大學生選擇晚上進行室外交往的人數最多，其次是傍晚和周末，中午在室外活動的人數最少。從學生不同時段戶外交往的使用情況可見，大學生在晚上或傍晚進行鍛煉、參與社團活動、散步等活動較多。其次早上晨讀、體育鍛煉也較為頻繁。周末則是學生們可自由支配的時間，出走教室或寢室，進行體育鍛煉、參加同城老鄉會、朋友進行交往等。

1.2 交往活動人群規模的調研

大學活動豐富多彩，活動形式多樣。從人群使用規模來分析，可歸納為個人活動、小團體活動、集體活動集中類型。

1.2.1 個體活動

大學生有較強的自我意識，善于獨立思考，每個學生都有不同的學習、生活習慣，大學也提供了較多自由活動空間。個體性活動則占較大比例。

1.2.2 小團體活動

在校園中5人以下的小團體活動較為常見，主要表現為聊天、娛樂、學習討論等。其中2人的交往活動尤為特別，隨機發生的可能性較大，如路上偶遇相互問候等，對發生場所要求不嚴，可是教學樓前、路邊、宿舍旁等。采用的方式可坐可站，但較適宜的座位對該活動具有很強吸引力。

1.2.3 集體活動

集體活動在大學生活中頻頻發生，占據著大學業余生活的重要部分，如同鄉會、各種社團活動、以院系、班級為單位組織的各種體育運動等。它屬于完全公共性的活動類型。

2、當前高校校園外環境空間存在的問題

隨著高校的不斷發展，老校區的改建、擴建或拆遷，新校區的形成。在不斷建設過程中仍存在一些戶外空間不利于使用的問題。

2.1 戶外交往空間缺乏層次性

戶外交往空間按照人群規模通常分為集體性活動和個體性活動。集體性活動在戶外空間建設中需要留有足夠的空間范圍，通常以樓前的廣場、操場等形式為主，其突出特點是“大”和“空”。然后個體活動或小型聚集活動則要求適宜的空間尺度，甚至強調私密性、圍合感、可休息性等特點。然而學生實際使用空間場地時集體性活動與個體性活動是隨時轉化的。但在目前一些高校，尤其是教學樓前廣場，只注意了學生行走的便捷、通達性，卻忽略了對于個體行為而設計的細部處理，導致空曠的場地缺乏宜人性，難以吸引學生在此逗留。

2.2 戶外交往空間缺乏靈活性

使用者的行為往往具有很大的隨機性。若人們要交往時，通常希望尋找較近的場所，如果設計者所指定的交往場地較遠，使用者則更可能利用教學樓走廊、樓前花池邊、路邊等進行交流活動。然而降低了設計者營造出來的交往空間的使用率。

3、高校外環境空間人性化設計要點

3.1 校園道路人性化設計要點

道路的安全性是人性化設計的基礎，其次道路的便捷性是設計的重點，此外若能兼顧使用者駐足停留打招呼、交談的區域則更佳。

1）校園道路的分類

校園道路按照使用功能不同，分為機動車道、步行道。機動車道通常為校園的主要車行交通干道，時常兼具人行的功能，但處于人性化的考慮，設計中應盡量將機動車路線與步行路線分離開，確保行人在使用中的安全與舒適感。此外設置控制車速的減速帶也是必要的。

2）道路線性的選擇

道路線性的選擇主要依據學生的使用需求而確定。在大學校園中，學生的出行目的一般是兩類，上下課和漫步休閑運動。

對于上下課的出行具有明確的目的、方向和集中性且時間較為固定，是設計中尤其需要重視的設計內容。線性選擇上則需理性分析，綜合考慮學生宿舍、食堂、教室三者之間的關系，從而遵循兩點間直線為最近的原則進行設計。

對于漫步休閑、運動的道路類型，在使用時通常無固定的時間，目的性也不明確、常是個人或三五成群的行為。設計時則更需講求線性的美觀化、流暢性，通常設計成與環境風格相融合的曲線形式，增長游覽路線，提高游覽的趣味性。

3）道路的尺度選擇

道路的尺度對于使用者最直接的感觀是寬度。對于學校的道路設計有別于其它類型的戶外景觀，其最大的特點是使用人群在某時間段的集中性。往往能看到校園中的一些主干道在平時上課或周末時顯得很空曠，一旦在上下課高峰期則表現出非常擁擠的情況。所以在校園道路特別是上下課的主要通道區域，尤其需要根據在校學生的規模，正確估算從而確定合適的寬度。對于以游憩為主的休閑步道，則不宜選擇較大的寬度，通常1.2-2.1m為佳，在上下課高峰期可起到一定的分流效果，同時不影響課余三兩人群休閑散步的需求。

3.2 建筑前院空間人性化設計要點

1）宜人的尺度

根據建筑的性質和人流量確定前院空間的尺度。人流集散是前院空間的主要功能，在滿足學生上下課通行的基礎上，為不顯得場地過于空曠，前院空間較大時，可在建筑的軸線上布置一定尺度的綠地、水景等，為豐富學校的文化氛圍還可在花池邊緣布置報刊欄等，有效提高空間的親和力。

2）與室內空間形成一定的過渡空間

人們從一個空間到另一個空間，往往希望有一種視線或心理上的暗示感或過渡感。對于建筑前院是進出建筑室內的必經之處，它聯系著室內與室外空間，在人們使用過程中最好是可以通過鋪裝、花壇或逐級抬升的梯步形成一種方向上的引導性，滿足人對安全感和領域感的需求。

3.3 中心廣場人性化設計要點

大學校園的中心廣場通常是校園重要的室外休閑中心，是校園環境的主要組成部分，其人性化設計有著重要的意義。

1）廣場位置選擇及可達性

對于面積較大的校園可設置多個廣場，如宿舍組團的中心廣場和教學組團的中心廣場。設置組團式的廣場可有效的提高不同使用人群的需求，同時有效控制超尺度的空間的出現，增加中心廣場的宜人性和親和力。此外組團式廣場應選擇在使用率較高的建筑周圍，不僅方便集散建筑群中的人流，還提高廣場人氣，增加廣場的使用率。

廣場的服務半徑應控制在人步行400-500米可達到為佳，甚至臨近或位于校園主要干道經過的地方，提高廣場的可達性，增加廣場的利用率。

2）廣場適宜尺度與多層次性

廣場尺度與空間層次既要滿足大規模的人群聚集的需要，又要滿足少量人群對小尺度空間的需求；也就是既要有開放的大空間，又要有半公共的私密小空間。通常能看到學校的某些主要廣場大且空，缺乏人氣，其主要原因是廣場的尺度與空間層次未能把握準確。往往廣場的尺度過大并非絕對尺度大，而是缺乏被人們所適應的空間層次。因此在設計時，可通過空間二次劃分或增加設施，如形成小尺度的樹陣場地，增設可坐、倚靠等的休息聚會條件等，使大尺度中含小尺度空間，從而滿足人們的空間感受和活動需求，吸引師生休閑停留。

3.4 庭院的人性化設計要點

位于教學樓或宿舍樓周邊的庭院，其主要功能是提供師生戶外休息、交談、學習的安靜、私密的空間環境，但由于緊鄰建筑出入口往往還需兼具人流穿行的功能，因此在設計時尤其需要避免穿行通道對安靜休息區產生干擾，可通過花壇、水池、雕塑、臺階、鋪裝等對穿行空間形成導向性暗示，從而降低其對庭院休閑區的影響。

3.6 校園濱水空間人性化設計要點

1）親水性

水岸線應盡量避免直線形。曲線與水的運動相適應，可提供較大面積的親水空間，且具有連續的、多變的景觀角度。岸邊凸出水面的部分，視野呈放射狀，是觀景的較好場所，可設置觀景小平臺。同時水面與駁岸最好能形成自然的山石過渡，柔化湖岸線景觀。并減小駁岸與水面的距離，極大滿足人們親水的心理需求。

2）安全性

處于安全性的考慮，校園中作為觀賞性的水景不宜過深。駁岸應緩坡入水，提高環境生態性和安全性。沿湖濱小路應具有足夠寬度，可利用多種自然石材產生自然、生態的感受。同時在夜間，應提供足夠的照明，保證行人的安全。

本論文為重慶工程職業技術學院科研項目：“高校建筑外部空間環境與使用者行為心理關聯性研究”（項目編號KJB201518）成果論文。