提振心氣闖征程

日前，省委夏寶龍書記要求寧波“要爭取早日躋身全國大城市第一方隊”，強調寧波作為浙江“一體兩翼”的重要一翼，不能總安于在省內當“老二”。為響應省委號召，市委副書記、代市長唐一軍在市委全會講話中，要求“以昂揚奮發的心氣，扛起‘為寧波爭光、為浙江添彩’的重任”。

躋身“第一方隊”是一個形象提法和全新目標，既涵蓋經濟、科技等區域硬實力，也涵蓋區域文化、制度機制、地區形象、市民素質等軟實力，是未來能代表中國的最高水準，具有世界級、國際化的競爭力、影響力、資源配置能力的城市，難度可想而知。

“人就是活個心氣。”在心理學上，心氣旺盛，指信仰堅定，積極進取，百折不撓，能夠成就大業。心氣不足者，精神萎靡，膽怯氣餒，暮氣沉沉，往往一事無成。寧波就安于省內老二？不！改革開放后，阿拉領風氣之先，勇立潮頭，爭創一流，使一座商埠小城發展成現代化國際港口城市，這就是鐵證。

我們心氣爆棚了？且拿進入“第一方隊”的門檻之一的GDP說事。1985年，寧波71億元、杭州90億元、深圳39億元；1995年，寧波638億元、杭州762億元、深圳842億元；2015年，寧波8000億元，杭州進入“萬億俱樂部”，深圳則高達1.75萬億元。“三十年河東，三十年河西。”大家曾經彼此彼此，現在差距如此之大，原因是多方面的，這里不妨僅就心氣問題，在雞蛋里挑出幾塊骨頭來。

心氣旺盛者思想解放。但一位學者指出，寧波在城市氣質方面還有諸多欠缺，最缺的是“思想市場”，即新的思想、新的觀念。這話雖有失偏頗，但足以令人警醒。不可否認，一些同志缺乏想象力，缺乏奮勇爭先、當仁不讓的勁頭，因而難以在產業發展的水平、層級、結構及形態上有所突破，也就難以在國際經濟分工、全球城市格局上站位。

心氣旺盛者敢抓機遇。20年前，深圳斷然結束“三來一補”向高技術產業進軍；杭州加快向三產和互聯網經濟等經濟形態轉型步伐。我們呢？固然抓住了制造業全球化的機遇，但此后未能打破路徑依賴，根據世界產業規律進行前瞻布局，一定程度上錯過了服務業全球化、創新全球化這個時代性、全球性以及國家層面的戰略機遇。

心氣旺盛者拒絕小富即安。我們一度舍不得淘汰落后產能，在攻克關鍵技術等方面的投入嚴重不足。寧波是圓珠筆制造大市，但卻不具備生產圓珠筆油墨和“球珠”的能力，核心技術和材料高度依賴進口，甘心賺小錢、賺死錢、賺辛苦錢，而不去創品牌、賺大錢、賺高端高效高附加值的錢。

心氣旺盛者勇于創新，善拉“長板”。寧波具有港口、民間資本和民營企業人才等優勢，但尚未用足用活，發揚光大。如在統籌港口、產業和城市發展，向適應國際經濟、貿易、航運、物流和信息化發展的要求，逐步成為國際物流貿易中心這個更高層次追求方面步伐緩慢。又如，機器人、新材料、新能源等有基礎的新興產業，還處在“從無到有”階段，還需要由小到大、從弱到強，開拓市場，使優勢成為勝勢。

怎樣提振心氣？

一是廣開言路，集思廣益。上世紀80年代，寧波日報曾開展聲勢浩大的“解放思想系列談”，激起強烈反響。今天，也可嘗試在主流媒體開展大討論，敞開大門，全民上陣，暢所欲言，建言獻策，讓正氣、勇氣、銳氣沖擊邪氣、暮氣、墮氣，找準發展路徑，匯聚創業激情，迸發創新活力。

二是走出去“拜師學藝”。既要放寬眼量，向敢闖敢冒，殺出一條血路的深圳和創業創新走在前頭的杭州等這些“團體冠軍”學習，也要放下身段，借鑒溫州民間銀行、臺州吉利汽車集團等“單打冠軍”的經驗，逐步找到自己的位置。

三是拉高標桿、自我加壓。作為“追兵”，別說深圳，就是同省內“老大”杭州，我們也有2000億元真金白銀的差距。要想爭先進位，就得先人一步，高人一招。我們不能太“低調”，不能只是“悶聲發財”，要樹立征服的血性和霸氣，敢于跟強者過招，制定具體化、可考量的奮斗目標，并在可預見的將來把目標變為現實。

四是建立激勵機制。干部，作為躋身“第一方隊”的決定因素，主要依靠內生動力，但也需要外部壓力。應該制定“路線圖”，劃分“責任田”，鼓勵干部通過模范行為引領帶動百姓的心氣。加大正風肅紀力度，對尸位素餐、推諉扯皮、畏首畏尾、碌碌無為者批評懲處，讓敢于擔當、敢闖禁區、成績顯著等有為者有位，形成“眾人劃槳開大船、眾志成城興大業”的生動局面。