豈止于大 何止是順

重要的事情通常說三遍才夠氣勢，氣質氣質還是氣質，卡仕達新晉“順”系列大屏主機就是這么一款氣質機皇。在國內汽車電子界，深圳往往被譽為“硬件層”，北京被譽為“軟件”，不管是生產制造還是技術研發，車載電子產品的與車的關系是融入還是溶入，及其帶來的所謂消費體驗，最終還要看車載電子產品的軟硬件能力，卡仕達“順”系列車機，5月連續2天的密集測評感受就是，視覺體驗，順眼；功能體驗，順心；操控體驗，順手。這么一款“新三順”車機，其功能及其系統的延展性都是相當凹凸有致。

何止是順：硬件配置讓系統運行健步如飛

以前使用功能手機時，發個短信都要十指翻飛，到智能手機時代，有了刷機體驗后，才知道系統運行健步如飛是個啥感受。順系列車機的標準顏值是一塊10.1英寸，分辨率達1024x600的碩大屏幕，尤其是當天安裝在一臺只配備了簡單CD主機的飛度上，中控臺變身的感受，儼然是從油跡斑駁的老柜臺升級成大理石吧臺的過程，個中口水楷掉不表，再看硬件。

（卡仕達·順系列主機搭載的是10.1英寸大屏，顯示效果以及由此帶來的操控體驗巨爽無比。）

大屏配安卓現在是道時髦菜，智能手機都是這么干的，但安卓的開放性與大屏的體驗感擦出的是火花還是火苗，就要看技術研發和生產制造的功底了，擦出火花是情調，而冒著火苗耍流氓的車機，現在確實也不少。卡仕達·順系列車機搭載的是安卓4.4操作系統，相比開放性，大屏車機用安卓更看重穩定性，安卓4.4操作系統現在基本上是安卓車機的主流，其穩定性和開放性得到了最大平衡，尤其是功能界面更美化新穎，且4.4的兼容性十分好，能對RAM自動優化，所以不管氣質還是家底兒安卓和大屏那叫一個門當戶對。

（順系列搭載的四維圖新地圖，具有非常多的應用分層。）

順系列主機的導航模塊是GPS+北斗雙模，并內置了四維圖新導航系統，四維圖新雖然在C端沒有太大名氣，但人家是低調的大牛，我能告訴你百度和滴滴打車的高精度地圖數據就是來自四維么？順搭載的四維地圖具有很多應用層，功能非常多樣化，順系列主機雖然開放車主安裝其它地圖，但我勸你聽話，別折騰，內置的地圖真的很好用。

（在順系列主機中，有許多細節和指向性非常具體的設置項供個性設置之用。）

其它的功能需要抄一下說明書，因為順的功能重點留給大家慢體驗，我的重點是寫出你不知道的。順系列主機當然開放APK應用安裝，集導航、一鍵通服務、聲控語音、4K高清視頻播放、手機互聯、胎壓監測、倒車后視等眾多功能于一身。

（翼卡車聯網是順系列車機的車聯網應用標準配置，語音配大屏，體驗好到不要不要的。）

很多人看過很多包括大屏機在內的車機，見的多了，你雖然說不出他們之間的具體指標差異和原因，但你還是能說出個子丑寅卯來，原因就是，一款車機在立項和設計之初，基于硬件層面和軟件層面的架構設計的合理性十分重要，邏輯結構有缺陷，盡管你硬件層或軟件層可能十分牛叉，但二者不相匹配帶來的先天不足，就直接表現在返修率上了。“三順”之所以命名為順系列，可能也有這方面的考量，視覺上的順眼、操控上的順手、體驗上的順心，對于一款電子產品來說實在是太重要了。

豈止于大：大屏有容在于功能的延伸性更強

CE時代的車機，不管是界面還是功能都有邊際，但在大屏安卓時代，屏幕和系統的雙重延伸讓這種邊際界限越來越模糊，順系列主機的功能非常全面，涵蓋了從駕駛安全如導航、翼卡后臺應用、胎壓等，多媒體娛樂如視頻、音樂、網絡等，到外部設備接入如記錄儀、后視攝像頭等，這些有形的、無形的功能和應用讓順系列車機的功能延伸性變得更強。

（主菜單界面，功能應用分區很清晰，主要功能和次要功能有重點，有層次。）

功能多了帶來的直接后果就是操作的時候可能會瞎抓，所以，功能界面的分區邏輯非常重要，這一點在順系列主機上有很好體現，比如說，主菜單下方音樂、導航、FM收音、電話四大功能，以及浮動的聲控鍵都不受菜單分層影響，隨時都能一鍵即達。而一些次要的功能，如壁紙、工具、音樂、視頻、瀏覽器、手機互聯等則分層顯示。

（順系列主機支持安卓和蘋果無線互聯，1024*600顯示效果很棒！）

從現有靠譜的操控技術發展來看，除了主流的觸控操作之外，操控技術的發展方向主要有兩種，一個是聲控、一個是手勢控制，相比后者，聲控技術的識別率和應用性已經很成熟，這一點在卡仕達·順主機上表現得很突出。不管是觸碰語音控制浮標，還是語音喚醒，順的聲控功能都能很好響應指令，并調用相關功能應用，指向性非常清晰。

（聲控的識別率挺高，很多模糊指令都能得到較好的反饋。）

編輯點評：

從DA大機系列到順系列，我們能看到卡仕達在大屏安卓領域的產品迭代思路以及技術上的厚積薄發，在當前車載導航消費市場更加趨于理性和平穩時，大屏車機需要的是穩定、實用，而不是炫技、花俏，畢竟在車上，功能性還是第一位的，順系列大屏車機，就是這么一款不浮夸、不造作的“三順”機皇。