
配置清單:
前聲場:芬朗RE-6.3三路套裝喇叭
功放:芬朗UT-4100功放
處理器:芬朗DSP8監聽級專業音頻處理器
超低音:JL AUDIO
“人對速度的追求是天生的”,不然怎會有三秒內完成百公里加速的超級跑車誕生。我們總在追逐更快的速度,風嘯聲給人血脈沸騰的感官刺激。然而汽車音響并不喜歡過快的汽車,嘈雜的風噪聲使音響重放的部分細節丟失,對車內鑒聽效果造成一定影響。當然,改裝這套系統就另當別論。
改裝這臺具有跑車血統的奧迪TT,對抗風噪路噪等一系列噪音成了首要解決的問題。全車做隔音和減震工程必不可少,于此同時,你還需要配置一套店家力薦的芬朗RE-6.3三路套裝喇叭。就我個人觀點而言,聲音洪亮而不失真的芬朗RE-6.3與奧迪TT等跑車是相當之般配。
聲大如芬朗RE-6.3有能力抗噪音而且不失細節,全憑芬朗在其設計上是不計成本去打造,順帶一提,芬朗RE-6.3價格十分親民,是一款極具高性價比的三分頻套裝。我們來看一些技術參數,3.5英寸的中音和6.5英寸的中低音,就喇叭的尺寸而言,RE-6.3大于常見的喇叭尺寸;還有一個關鍵點,中低音的音圈尺寸也是緊接近整個音盆的大小,因而RE-6.3能承受200W的峰值輸出功率和100W額定輸出功率。另外,得益于中音的“W”三文治音盆和中低音的碳纖維音盆,使其音色甜美清脆、活潑動人十分貼近主流音樂風格,不論抒情慢歌,抑或是節奏快歌照樣駕馭無誤,十分符合奧迪TT年輕車主的胃口。
誠然,“欲戴王冠,必承其重”想要更優越的效果,在功放方面,選擇芬朗的UT-4100功放,這臺出自大思維大格局的用心之作。功能合理全面,選材造工精湛;采用目前非常成熟的SMD貼片元器件和表面粘貼焊接技術,在性能和質量等方面具有很好的可靠性和一致性。每組2路功率放大電路由6個功率發生晶體管供電,每路功率放大電路使用了1對電流型功率放大晶體管,在音色細致度和負載驅動力兩者之間取得很好的平衡。
而為了使聲音的表達更加精準,車主選擇加裝一個芬朗的DSP8音頻處理器,拉絲金屬的外殼采用錯層的設計方式,面板錯落的設計讓人印象深刻,很容易能夠被人吸引。而且這款DSP8有黑色和金色兩款顏色供車主選擇,而奧迪TT的車主更喜歡黑色,覺得黑色更加的沉穩大氣,符合他的形象。在水準上芬朗的DSP8呈現出很暖的音色,高保真的同時還原度也十分之高,聽感也更為之柔和細膩。
有好器材就不能缺少合理的安裝。匯天源把高音倒模在A柱上,讓高頻細節更加豐富的同時聽感也十分地清爽明亮;中音和中低音安放在門板,使得音場更為之清晰、結實。功放和超低音等器材用減震棉僅僅有條地間隔開來,并固定安裝,器材與器材之間不會相互打擾,同時增添車主的滿意度。
編輯點評:我們一般用好馬配好鞍來形容器材與器材之間的合理搭配,其實亦同樣適用在車與器材的合理搭配之上,奧迪TT與芬朗RE-6.3就是其中一個好例子。