位于海洋最深處

配置清單：

音源處理：原車主機+喜力仕8路DSP

前聲場：德國海螺3系三路分音

前聲場功放：意大利卓傲50.2兩路功放

超低音：XF雙炮10英寸超低音

低音功放：XF單路功放

隔音：大能隔音

線材：發燒線材

進入這臺銳志猶如置身海洋深處，三個不同頻段單元分別對應安裝在A柱、門板上方三角位和車門下方前緣處，由高至中低頻的常規排列。改裝在前聲場的德國海螺3系三路套裝喇叭被泛著藍光的LED燈包圍，這與名為海螺的喇叭單元遙相呼應。

德國海螺讓人又愛又恨，響只要是聽過的朋友都會被德國海螺音的聲音風格所打動，對于很多不是發燒友的車主來說，海螺的聲音聽起來就是好聽，舒服！德國海螺全系喇叭產自德國，國內沒有生產線，所以，每對喇叭都是德國精湛手工做成，這也是海螺經常缺貨的原因。它的產能跟不上全球消費者選擇海螺的數量。

銳志采用時下最為火熱，主機加DSP的處理手法，通過強大的DSP來彌補主機的音頻輸出缺陷，加裝的DSP與XF單路功放同安裝在后排座椅椅背上。XF 10英寸超低音憑借其自身淺薄小巧，但瞬態反應強烈的優勢，贏得車主青睞，安裝在前排座椅之下簡直是它的理想歸宿。

桌椅下的位置和座椅背的位置都被霸占了，兩臺意大利卓傲無處可藏了嗎？深圳百樂為它們量身制造了保護箱，并吊裝在尾箱。得益于AUDIO-OGGI工程師精妙的設計，應有盡有的功放元件和碩大的散熱鋁塊集中在這個226mm×40mm×187mm尺寸的功放之中，結合2kg的重量，精巧而輕盈，意大利卓傲50.2兩路功放才可全無限制地安裝在車內任何一處。

編輯點評：一臺喜力士DSP、兩臺卓傲50.2功放一套海螺3系三分頻套裝喇叭，儼然組成一套主動分頻系統，層次更為分明，不少細節也浮出水面。