用心、細心出好活

炎熱已至，為愛車貼膜顯得就很重要了。而要想讓汽車窗膜貼上以后不翹邊、不起泡，貼膜技師的功力就至關重要了。蘇州今藍納米科技有限公司，以其陶瓷納米膜的良好性能享譽業內。近日，一名車主就為其愛車貼上了今藍納米陶瓷窗膜。

為了保證為車主貼上的每一張今藍納米陶瓷窗膜都能發揮最佳效果，今藍制作了非常細致的施工手冊，給與其合作的終端門店作為指導參考。

據今藍工作人員介紹，在門店接到需要貼膜的車輛以后，應該先根據客戶的需求推薦最合適的產品，并借助一些專業的窗膜性能測試儀器，讓車主較為直觀的體驗產品性能，對窗膜加深認知。也就是說在貼膜前與客戶的溝通，了解需求是很重要的。

一步一步，細節很重要

進入真正的貼膜環節，首先是檢查車況：檢查車身、玻璃、車內，全面檢查車輛是否有劃痕、掉漆、破損，車內儀表盤、A柱、音響等是否工作正常，在一系列的檢查之后，如實填寫檢驗單，并讓車主簽字。

檢查完車況，便開始對車輛進行清洗，隨后便要進入無塵車間開始貼膜了。但進入車間施工之前，要進行室內降塵，啟動噴淋或者其他降塵系統一分鐘，盡量徹底清除空氣中的灰塵和顆粒狀雜質。

進入貼膜施工環節，要用專用的保護套和毛巾，把儀表盤、方向盤、排擋區、后置物臺、座椅等保護起來，車內地表墊腳墊，所有電路電器位置需用防水布保護起來，A柱如果是毛絨邊的需要用膠布包扎好，而所需要用到的工具也要有次序的擺放在車前蓋的大毛巾上。

打板、定型、精裁、水分擠壓，看的都是細節

先根據車身裁切窗膜，因為國外生產基材在縱向和橫向的收縮率存在20%-30%左右的差異，故采用豎裁方式進行施會更好。接著，用烤槍定型。特別強調的是今藍納米陶瓷窗膜系列特性為收縮性能和隔熱性能良好，因此烤槍的控制溫度在240—300度之間，進行低溫細烤。若溫度過高（400度以上）或者移動不均勻會出現烘烤缺陷（褶皺，不收縮現象）。同時，不論是干烤或者濕烤，要尤其注意膜的收縮變化，防止過度烘烤，若過度烘烤會出現膜分層和膜基片焦化等現象。

對窗膜定型后就要進行精裁了。用專業美工刀，修剪成貼車狀態。刀片與玻璃的傾斜角度不可大于30度；如果后視鏡無法拆除，則在后視鏡中央往上裁出一條小于3mm的小縫便于膜片粘貼。

對車內進行清洗。隨后貼膜，技師應該注意的是每片窗膜安定于它的最終位置后，應再次噴灑潤滑至需要擠水的表面。做完這一些后，進行水份擠壓，用專用刮板以寫十字的方式將膜固定在玻璃上，刮水時，由中間刮起，然后噴安裝液于膜的表面，以硬刮板將水擠干凈，擠水由上往下，由中間向四周。

最后就是一些邊邊角角的加固了。基本貼完窗膜后，要檢查窗膜的邊緣，并用硬刮板擠封。待這些工作都完成后，就是再次清洗檢查了，最后就是車輛交接。不能忘記的一點是要將車窗指示貼紙粘貼于車窗按鈕處，以免車主搖動車窗造成膜的移位。