摘 要:當前,隨著我國社會經濟的不斷發展,交通系統也日益復雜。其中,公路作為一大重要組成部分,其運營質量是否良好具有重要意義。公路運營質量一方面受施工質量的影響;另一方面也由后期養護質量所決定。本文從高速公路維修養護技術和高速公路養護管理兩個方面進行了闡述,旨在從高速公路可持續發展戰略的高度,研究現代化公路養護管理對策,深化改革現行高速公路養護體制與運行機制,走出一條適合我國高速公路事業不斷向前推進的新路。
關鍵詞:高速公路;養護管理;養護技術
1、高速公路維修養護技術
1.1病害輕微路段
對于路面破損不嚴重的,并且沒有伴生病害的,損壞只是發生于水泥混凝土面層的,應該通過裂縫處治、板角斷裂維修的方式方法進行處理,在板塊之間需要進行相應的傳力桿、拉桿的設置。根據路段的實際情況進行微表處罩面和刻槽處理,從而使得整體的抗滑性得以有效的提高。確保維修部分的路面狀況與其周邊的路段保持協調一致。
1.2其它路段
對于除了K125-K127段范圍之外的路面損壞程度相對而言比較嚴重的,損壞的面積比較大的路段,應該采取先切割的方法,將8m寬的原水泥混凝土板塊挖出,進而進行原路基的整平處理,然后攤鋪上寬度為8m,厚度為24cm的水泥穩定碎石,然后進行細粒式瀝青混凝土的攤鋪處理,需要注意的是,在瀝青混凝土和水泥混凝土之間應該進行粘層油的設置。通常情況下,新加鋪的路段要比原路面高出4cm。因此,一定要按照相關的規范將鄰近路段的接順工作做到位,要進行過濾段的設置,從而保證在維修工作完成之后有著比較好的行車舒適性。
1.3橋面鋪裝
在路面出現問題的時候,應該第一時間采取相應的措施進行處理,并且要將維護工作做到位,為了可以確保路面鋪裝層和前后路面結構之間的有效協調,應該進行罩面處理,對于鄰近路段是水泥混凝土路面結構層的路面鋪裝進行刻槽,從而使得整個路面的抗滑性能得以較大程度的提高。
1.4隧道路面
對于原水泥混凝土隧道路面鋪裝層破壞比較嚴重的板塊,建議通過換板的方式來處理,同時在每一個板塊之間要進行傳力桿、拉桿與鋼筋的設置。從而有效的提高路面的抗滑系數。
1.5橋頭跳車
對于橋頭跳車比較嚴重的范圍的處理方式,應該將原30cm水泥混凝土板塊挖除,進行水泥穩定碎石的鋪筑,然后進行透層油的噴砂處理。最終再加鋪6cmAC-20中粒式瀝青混凝土,與4cmAC-13細粒式瀝青混凝土的方法,至于表面層標高的標準應該盡量的保障接順。
1.6過渡段設置
對于K125-K127段挖換30cm混凝土面板然后再加鋪10cm的瀝青混凝土面層,在新加鋪的路段和原混凝土面板之間存在著10cm的高差,通過過濾段進行高差的順接處理。
1.7排水
經現場勘察,原有挖方段邊溝部分出現淤塞、溝幫垮塌等病害。由于排水不暢,雨水勢必侵蝕路基,致使路基軟化、承載力不足。為此,對于原有淤塞或垮塌的邊溝應進行徹底的清理,保證排水通暢;對目前溝幫垮塌的路段采用漿砌片石進行恢復;對邊溝蓋板進行恢復和增設;對維修段落的標線進行恢復。
2、高速公路養護管理
2.1完善高速公路養護體制
加強高速公路養護管理的前提即為建立一個完善的高速公路養護體制,將當前公路養護的人員、設備、資金等進行有效的整合,使其向著統一、精干以及高效的方向發展。首先,在公路的養護管理中,必須實現管養分離,也就是經營管理機構的養護管理和養護作業相互獨立,把養護作業包括養護工程設計、施工以及監理推向市場。其次,公路養護的用人方式應由計劃任務形式轉為合同管理,并應引進一批高素質、高水平的人才,此外,還可根據季節雇傭臨時工人,打破用工界限。最后,對于小修保養應逐步進行公開招標,選擇最優的養護作業單位進行維修養護。而針對等級較低、自然條件特殊、較難進行市場化運作的公路,應采取干線支線搭配,好、差路捆綁,建設、改造以及養護一體化招標養護,打破行業壟斷,促進公路養護公司跨地區競標。
2.2加強區域性合作
對于高速公路養護工程而言,其通常需要大量的資金支持,但是就其維修工程自身而言,費用并不高,主要是受到工程性質以及地區的影響,導致設備費用較高。因此,部分養護作業單位面臨著設備價格昂貴,但是使用率較低的尷尬局面。對此,可采取區域合作的方式,例如:一臺橋梁檢測車價值幾百萬元,但是1年僅僅用到1~2次,這就使得管理部門很難下決心購買,導致部分橋梁的檢測工作難以到位。對此,一定區域內的各合作單位可根據自身工作重點,購買不同的專業設備,并采取有償使用、優勢互補的方法,實現設備的有效利用,確保工程養護質量的進一步提高。
2.3監管到位
在進行高速公路養護管理的過程中,相關的政府部門必須明確自己的職責,對公路養護施工進行全面的監管,制定相應養護管理制度,實現公路養護市場的正常運作。此外,政府部門應對公路現場養護提供技術指導,實現高速公路養護的有效進行。
高速公路的作用及特點決定了高速公路養護管理的重要性與特殊性。如何搞好高速公路的養護管理,是擺在公路管理部門及經營企業面前一項長期而艱巨的任務。公路養護行業的機制改革要在短時間內徹底解決并非易事,其涉及面廣,政策性、專業性較強,因此,改革既要大膽探索,又要積極穩妥,正確處理改革、發展、穩定的關系。
我們必須從高速公路可持續發展戰略的高度,研究現代化公路養護管理對策,深化改革現行高速公路養護體制與運行機制,走出一條適合我國高速公路事業不斷向前推進的新路。