2015年用品業績難點贊 2016年打硬仗將成習慣

在得到很多廠家和終端店或搖頭或苦笑的回答后，很難給2015年汽車用品行業的市場業績點贊，在統計和分析2015年的一系列調研數據之后發現，效益持續惡化并非始于2015年，從2013年下半年開始發端的銷量和毛利潤下滑，最終沒能在2016年初踩住剎車，打硬仗，將成為2016年度用品行業的常態。

后視鏡、大屏導航出貨價雖然一低再低，但相比8寸以下專用機、通用機的利潤依然有利可圖。2015年傳統導航產銷雙降，說明目前傳統車機在低毛利和后視鏡、大屏，以及前裝帶屏率的多重擠壓下，已經進入實質上的空心化。而今年，這種空心化的趨勢隨著大屏、后視鏡以及來自前裝的擠壓，將會進一步加劇。

電子產品走過了波譎詭異的一年，盡管很多人認為記錄儀會在2015-2016重倒電子狗的覆轍，但實際上200多個大大小小的記錄儀工廠在2015年產銷創出新高，某廠在去年7月最高峰出貨達20萬套/月。而HUD、車載寬帶等電子產品也借機蠢蠢欲動，非常活躍。

對于內外改行業來說，一直認為是附加值較高，但技術含量也較高的領域，尤其是外觀和性能改裝。盡管大勢上，這些零售終端也受到了影響，但隨著去年底開始政策逐步放寬，外觀和性能改裝的市場始終是年輕消費者關注的領域。

美容養護零售終端在2015年遭遇全國性關店潮，簡單粗放的店面運營無法再對車主產生黏滯，而很多高附加值的美容養護項目在2015年則悶聲大發財。在防爆膜領域，一線品牌做4S店，二線品牌做渠道，牌子雖然雜亂多，但大家一向相安無事，2016年開始，在4S店銷量基本觸頂的情況下，重新布局傳統渠道，將是很多一線大牌的選擇，因此，今年的防爆膜市場恐有一場硬仗要打。

盡管難以點贊，盡管依然有硬仗要打，但整車消費市場龐大，1.4億的乘用車保有量說明消費能力依然是強有力的信心源泉，而目前汽車保有量突破200萬臺的城市已有11個，超過100萬臺的高達40個，這些車只要沒停下，銷售依然可期。