逆勢上升是如何做到的

2015年4月，一組新飛度寬體套件的圖片在改裝愛好者的微信朋友圈里熱傳。雖然海外早有許多新飛度套件，但這套依然成功攫取了大量改裝愛好者的注意力，原因不只在于它與原車的契合度高，更讓人們感到意外的是，這是由國內廠家自主開發設計與生產的；很快在三個月后，一組野馬寬體套件再次熱傳并引起嘩然，這套套件包含了前包圍、發動機蓋、前后翼子板、尾翼等多個部件，但全都與原車渾然一體，極大地提升了外觀視覺上傳遞出來的氣勢；隨后，寶馬5系寬體套件推出，成為了又一優秀案例……這一系列的動作讓廣州車美士CMST在經濟環境不佳的2015年下半年收獲了逆勢上升的業績，也讓它不疾不徐地躍升為有口皆碑的國產外觀套件品牌。

九層之臺，起于壘土。國產品牌要想獲得這樣的認可并不是容易的事，尤其業內習慣了代理甚至是山寨的行為已成為固化印象之時。車美士CMST在三年前意識到這種行為將難以為繼，于是義無反顧地踏上自主研發的道路。但轉型的路不好走，2014年推出的86寬體套件只收到平平淡淡的反響，“回想起來，做86套件只能算是失敗的一次舉措，”車美士負責人易鋒表示。

但認準了自主開發這條正途，車美士并沒有輕言放棄。2015年陸續推出的新飛度、野馬、寶馬5系套件讓車美士CMST徹底脫去了從前的山寨外衣，蛻變為改裝行業里的擁有自主核心技術的國產品牌。如今車美士CMST設計生產的套件不止受到國內及國外愛好者的追捧，還轉而變成了被模仿被抄襲的對象。這也讓車美士敏銳地意識到山寨風氣可能給自己及行業帶來的不良影響，因此車美士聯合同行發起并成立了“全國汽車零部件升級產業聯盟”，致力于營造健康互利的行業環境。這種種正能量充盈著車美士品牌，相信也將能推動它和行業走得更遠。

Q：《音響改裝技術》

A：廣州車美士汽車配件有限公司負責人 易鋒

Q：對車美士來說，2015年過得怎樣？

A：2015年的大環境不如往年，改裝行業也不能避免。受之影響，車主在汽車升級方面的熱情縮減。我走訪了一些店鋪，也和同行廠商進行交流，他們的營業額普遍比2014年下降了三成。我們在上半年的業績也有所下滑，但下半年開始扭跌反升，我們開發生產的新飛度套件、野馬套件、寶馬5系套件帶為我們贏得了同行和車主們的認可，也賣得很好，最近剛簽了一個加拿大的代理商。

Q：逆勢上升這種事是怎么做到的？

A：我們在三年前已經意識到，之前的思路是難以為繼的，因為國內像我們這樣的廠家，主要都是靠Copy國外的作品為主，缺少自己的品牌意識。但走自主品牌這條路是比較艱難的，要想得到同行和車主們的認可，一定要有自己的產品和設計品牌，否則是很難生存的。

我們開發一款新套件都是經過自己3D建模，設計出來后達到自己要求才開始生產，這過程需要耗時三月以上，還要數萬元成本，可以說下了很多心思和成本。一開始我們在2014年推出豐田86的寬體套件和其它一些套件并沒有收到多少市場反響，直到我們在2015年陸續推出了新飛度、野馬、寶馬5系的寬體套件，朋友圈、網絡上都在轉發我們的圖片。僅就國內而言，車美士CMST的套件在質量和設計兩方面不遜于任何一個品牌。這是我們贏得同行和車主們認可的原因，也是我們能夠取得下半年業績上升的原因。

Q：展望2016年，你認為改裝行業會有怎樣的變化？對自家品牌有怎樣的計劃？

A：受經濟環境影響，汽車升級行業會迎來相應的一些變化，首先廠商必須要對自身的產品更加用心，設計、工藝、品質、售后等方面都要進行升級；其次，店鋪要提升自己的技術和服務，要從“靠賣產品賺錢”轉變為“靠賣服務賺錢”。

對于我們，我們會堅持自主研發的理念，開發更多的原創產品，在設計、工藝、品質、售后方面下功夫，讓更多的消費者認可我們。但我想這是不夠的，我們還將積極與國內外消費者交流，收集市場意見，為品牌的可持續創新奠定基石。

此外，我們會同時提升公司形象，除了一直以來投放的廣告和展會，我們還將攜產品參加國際級的展會，比如最近舉辦的2016東京改裝車展，歡迎大家關注。