大屏鼻祖

普拉多的曾用名叫“霸道”，在霸道時期并不受國內認可，后改名洋氣名字普拉多后，受歡迎程度一發(fā)不可收拾，以硬朗的車型，超大的車身，出色的越野能力而聞名。本次的案例就與這個大塊頭有著息息相關的聯(lián)系，在本次的案例中，本刊受邀來到東方啟辰，一睹普拉多加裝東方啟辰大屏主機的風采。

對插接線，簡易安裝

本次安裝的普拉多在之前已經安裝了某個牌子的大屏機，而本次是車主作為升級系統(tǒng)一樣對車機進行換裝，首先要做的是將舊主機拆了，才能換上新的大屏機。拆裝需要準備的工具，如螺絲刀等工具是必備的，因為要拆主機和面框。在拆下久主機后，映入眼前的震驚了我們的眼球，如此混亂和繁多的線束，看著也是醉了，必須改掉。

安裝技師在看到如此多線束之后，就跟本刊介紹，東方啟辰的大屏主機不會有這么多線束，并能通過實際的安裝過程可以看出，主機與原車基本都是直接對插接線，并且每束線之間都能分得清清楚楚，帶有標識，這樣的設計對于安裝的技師而言是百利而無一害的，方便安裝，減少安裝的時間。安裝的時間可以說非常短，半小時左右就安裝好了新主機。

性能穩(wěn)定，功能齊全

本次安裝的是東方啟辰大屏主機里面的A9系列，這個系列可以說是東方啟辰大屏機系列中最為穩(wěn)定和高性能的產品。在接通電源后，醒目的豐田車標首先映入眼簾，這仿佛在提醒車主要注意行車安全，切勿分散注意力。

東方啟辰的主機都帶有一個特點，就是將主界面的背景設計成3D的形式。給車主一種立體感并伴有強烈的視覺沖擊，提升整個產品的科技感。仿佛置身于其中的感覺，是傳統(tǒng)車機的另一種表現(xiàn)形式。

安卓4.4操作系統(tǒng)在手機上雖然是比較舊的版本，但是在車機導航上，該操作系統(tǒng)還是比較新的，經過東方啟辰專業(yè)的深度優(yōu)化，以車機的要求進行改進，適應復雜的車用環(huán)境一點問題都沒有。從體驗的結果來看，系統(tǒng)的響應速度是很快的，可能0.03秒都不到，畫面即點即變。但是用的時間長之后是否依然那么快就不得而知了，畢竟安卓系統(tǒng)的缺陷還是實實在在存在的，而不是僅僅存在于某一個品牌上。

在互聯(lián)網(wǎng)盛行的年代，同時國家政策大力推行“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境下，業(yè)內人士都有這樣的一種說法：不能上網(wǎng)的車機不是好車機。A9內置有Wi-Fi模塊，連接外界的網(wǎng)絡之后可以上網(wǎng)瀏覽網(wǎng)頁，這樣就不會產生額外的費用和流量，但是這就限制了使用的地點，只能在靠近網(wǎng)絡源的地方上網(wǎng)。

A9配置的是10.2英寸的大屏幕，大屏幕有其大屏幕的優(yōu)勢，使用導航功能的時候可以顯示的更大范圍的地圖，也可以顯示更清晰的路口和路線，更重要的是，普拉多駕駛位離中控臺顯示屏本來就有點遠，如果屏幕不夠大、不夠清晰，開車的時候看導航就很費力，對行車安全有影響。并且擁有大屏幕，在看倒車軌跡的時候，更容易把握倒車的分寸，對于新手而言，簡直就是倒車神器。

編輯點評：作為大屏車機的鼻祖，東方啟辰的大屏機一直都走在行業(yè)的前端，即使是首先提出降價、低價等價格策略，有人也會因此而質疑他們的產品質量，就這次的安裝案例普拉多大屏機的總體體驗而言，質量是沒有問題的，并且產品的風格、功能都是用心去做好，真正做到“鼻祖”的稱謂。