

汽車是人除了家居生活及工作外最常呆的環境,只要是開車,就離不開音頻。無論是聽歌,還是聽廣播,這都能給開車者帶來愉悅的心情,且使得駕車者有充沛的能量。隨著生活的進步,人們開始注重除工作外的娛樂生活,其中包括駕車過程中的聽音娛樂,那么打造一個移動的音樂殿堂顯得尤為重要。
配置清單
主機:先鋒P01
前聲場喇叭:HiVi惠威DX-365三分頻套裝喇叭
前聲場功放:HiVi惠威SA2
超低音喇叭:HiVi惠威F12S
超低音功放:HiVi惠威SA1
電容:萊福10F
本案例的車主是這樣一位注重精神享受及娛樂生活的人,在面對愛車的改裝中,他有更多的自主意見,這使得店家能更好地根據其要求做出準確而出色的方案,最終店家在模擬連接后制定了以下方案:音源部分的主機采用先鋒P01搭檔先鋒P01解碼器,前聲場喇叭采用HiVi惠威DX-365,前聲場功放采用SA2,后方加置一個超低音喇叭F12S,并在后聲場配備HiVi惠威SA1功放予以驅動。
HiVi惠威DX-365是工程師們基于HiVi惠威DX-265的優秀特性進行改進的喇叭,其DSP采用主動分頻,用電子分頻器進行處理,使各頻段的分頻點和平衡掌握得敲到好處。各頻段的頻響平滑、聲像相位精準,聲音表現均衡且富有音樂韻味,難怪車主對DX-365一聞傾心。
高音和中音喇叭的改裝還是圍繞A柱開始做文章,高音的擺位高度在駕駛者耳朵位置附近,角度則是指向駕駛者。套裝中的高音單元選用了HiVi惠威經典28mm德國頂級天然纖維球頂形振膜,使其重放音質更加自然柔美,音色更加柔順光滑,瞬態響應非常理想,聲音的解析力更上一層樓,具有寬廣的頻率響應,有柔順穩定的演繹,配合店家合理安裝自然出現精確的立體聲定位。
中音運用了指向車頂的擺法,頗具特色。而中音單元更是在原H50的基礎上進行大幅度的優化升級,將其表面涂層改為多層復合材料,使其聲音變得更加靈活生動,更飽滿。還有安裝在車門下緣部分的中低音單元采用了大音圈大振動質量的聲學結構,確保高質量大動態的低頻輸出。揚聲器的每一個細節設計都體現了惠威對聲音品質的專注和嚴謹。
尾箱部分的改裝,我認為是簡潔之余,又略帶視覺沖擊感。仔細觀察,改裝的音響器材幾乎沒有占用尾箱空間,謂之簡潔。可以看到在有機玻璃之下的器材陳列擺放明晰,配以單一金黃燈光,給人視覺上煥然一新的感覺。
低音采用一只HiVi惠威F12S超低音喇叭,F12S單元口徑120mm, 完全滿足卡羅拉車用空間的低頻需求。在對HiVi惠威F12S超低音喇叭進行推動時,采用了HiVi惠威SA1單通道專業汽車功放。4對160W三肯大功率管并聯輸出,使得SA1能輕松地推動大功率低音炮喇叭。
編輯點評:HiVi惠威在民用取得的聲譽使之在車載音響有了一個較高的起點,如車主想要打造一個移動音樂殿堂,自然而然就會想到HiVi惠威。當然,車主的滿意也離不開店家出色的改裝。