北歐風(fēng)再起

配置清單

前聲場：瑞典德利仕DLS Sandinavia三分頻套裝喇叭

后聲場：瑞典德利仕DLS Sandinavia二分頻套裝喇叭

功放：瑞典德利仕DLS CC-2

瑞典德利仕DLS CC1000

超重低音：瑞典德利仕DLS Nordica 10i

外聲場：瑞典德利仕DLS RC6.3三分頻套裝喇叭

不少家用音響燒友都開始涉足汽車音響，耐聽且富有情感的歐洲聲代表德利仕DLS正恰恰能滿足這部分車主的聽感需求。這臺由金聲匯打造的起亞K5，放眼望去，不論前、后聲場和外聲場的喇叭單元，或是喇叭背后的功率放大器皆是“清一色”的德利仕DLS產(chǎn)品。

斯堪的納維亞王國

世界上第一個工業(yè)設(shè)計協(xié)會創(chuàng)立于斯堪的納維亞半島，德利仕DLS就誕生在這底蘊深厚之地。或是出于致敬，德利仕DLS用Sandinavia（斯堪的納維亞）來命名其最高杰作，那是對它抱有莫大的期望。從結(jié)果去看，德利仕的期望沒有落空，德利仕DLS Sandinavia系列單元確實深受到起亞車主的喜愛。車主不惜重本，分別在前后聲場分別選裝了德利仕DLS Sandinavia的三分頻和二分頻套裝喇叭。

Sandinavia作為德利仕最頂級系列產(chǎn)品，用她來詮釋“超級自然聲”最合適不過，在欣賞她的歌聲前，我們來看金聲匯是怎樣把她安裝到前聲場。起亞K5的A柱較短，若果把Sandinavia的高頻和中頻單元皆安裝在A柱，高頻單元就無奈被中頻單元頂上去，最終導(dǎo)致聲音即使在駕駛者正前方傳來，不過她的“嘴”就會略高于人耳，影響聽感。不妨參考金聲匯把中頻單元安裝在前車門三角位上一舉兩得的做法，保證了聲場有個準(zhǔn)確定位。用黑漆皮作安裝中頻單元的模具包封，從美觀角度出發(fā)，這可保持與車內(nèi)飾風(fēng)格的統(tǒng)一。中低頻喇叭單元則是安裝在車門上，原喇叭位置，面板需要倒模制作。

經(jīng)典紅

也許是德利仕DLS的改裝案例闊別雜志頗久一段時間，但它以往的案例讓我印象特深刻，德利仕DLS改裝車的尾箱必定是符合它視覺系統(tǒng)的一片飄紅，如今這臺起亞就使我有種“似是故人來”的感觸。正如我所說，這臺起亞的尾箱改裝風(fēng)格盡是經(jīng)典紅，而在邊與邊的交合處，金聲匯采用金黃色光的LED鋪置，紅搭金，略顯貴氣，視之感覺和品味就往高、往大上去。

除了經(jīng)典紅，起亞的尾箱改裝也是案例中一大亮點，畢竟這里聚集了占全系統(tǒng)三分二的器材。該系統(tǒng)由五臺德利仕DLS CC-2和兩臺德利仕DLS CC1000來推動，前者因其體積不大，才有了如圖中編排的可能。題外話，對于一款采用分立元件的AB類功放，“做大簡單做小難”，做小一款功放產(chǎn)品對工程師是莫大的挑戰(zhàn)。兩臺德利仕DLS CC1000由于體積稍大，只能掛在側(cè)壁，這里要注意對功放做足固定措施。還有兩只用密封箱裝起的德利仕DLS Nordica 10i，利用箱體去增加超低音的速度感。

編輯點評：相信德利仕DLS這個流淌著驕傲的斯堪的納維亞半島血液的品牌，品質(zhì)優(yōu)良且價格親民的產(chǎn)品又將掀起一股熱潮。隨著紅色經(jīng)典再度的來襲，讓我看到了北歐之風(fēng)的再起之時。