配置清單
前聲場:瑞典德利仕DLS Sandinavia三分頻套裝喇叭
后聲場:瑞典德利仕DLS Sandinavia二分頻套裝喇叭
功放:瑞典德利仕DLS CC-2
瑞典德利仕DLS CC1000
超重低音:瑞典德利仕DLS Nordica 10i
外聲場:瑞典德利仕DLS RC6.3三分頻套裝喇叭
不少家用音響燒友都開始涉足汽車音響,耐聽且富有情感的歐洲聲代表德利仕DLS正恰恰能滿足這部分車主的聽感需求。這臺由金聲匯打造的起亞K5,放眼望去,不論前、后聲場和外聲場的喇叭單元,或是喇叭背后的功率放大器皆是“清一色”的德利仕DLS產(chǎn)品。
斯堪的納維亞王國
世界上第一個工業(yè)設(shè)計協(xié)會創(chuàng)立于斯堪的納維亞半島,德利仕DLS就誕生在這底蘊深厚之地。或是出于致敬,德利仕DLS用Sandinavia(斯堪的納維亞)來命名其最高杰作,那是對它抱有莫大的期望。從結(jié)果去看,德利仕的期望沒有落空,德利仕DLS Sandinavia系列單元確實深受到起亞車主的喜愛。車主不惜重本,分別在前后聲場分別選裝了德利仕DLS Sandinavia的三分頻和二分頻套裝喇叭。
Sandinavia作為德利仕最頂級系列產(chǎn)品,用她來詮釋“超級自然聲”最合適不過,在欣賞她的歌聲前,我們來看金聲匯是怎樣把她安裝到前聲場。起亞K5的A柱較短,若果把Sandinavia的高頻和中頻單元皆安裝在A柱,高頻單元就無奈被中頻單元頂上去,最終導(dǎo)致聲音即使在駕駛者正前方傳來,不過她的“嘴”就會略高于人耳,影響聽感。不妨參考金聲匯把中頻單元安裝在前車門三角位上一舉兩得的做法,保證了聲場有個準(zhǔn)確定位。用黑漆皮作安裝中頻單元的模具包封,從美觀角度出發(fā),這可保持與車內(nèi)飾風(fēng)格的統(tǒng)一。中低頻喇叭單元則是安裝在車門上,原喇叭位置,面板需要倒模制作。
經(jīng)典紅
也許是德利仕DLS的改裝案例闊別雜志頗久一段時間,但它以往的案例讓我印象特深刻,德利仕DLS改裝車的尾箱必定是符合它視覺系統(tǒng)的一片飄紅,如今這臺起亞就使我有種“似是故人來”的感觸。正如我所說,這臺起亞的尾箱改裝風(fēng)格盡是經(jīng)典紅,而在邊與邊的交合處,金聲匯采用金黃色光的LED鋪置,紅搭金,略顯貴氣,視之感覺和品味就往高、往大上去。
除了經(jīng)典紅,起亞的尾箱改裝也是案例中一大亮點,畢竟這里聚集了占全系統(tǒng)三分二的器材。該系統(tǒng)由五臺德利仕DLS CC-2和兩臺德利仕DLS CC1000來推動,前者因其體積不大,才有了如圖中編排的可能。題外話,對于一款采用分立元件的AB類功放,“做大簡單做小難”,做小一款功放產(chǎn)品對工程師是莫大的挑戰(zhàn)。兩臺德利仕DLS CC1000由于體積稍大,只能掛在側(cè)壁,這里要注意對功放做足固定措施。還有兩只用密封箱裝起的德利仕DLS Nordica 10i,利用箱體去增加超低音的速度感。
編輯點評:相信德利仕DLS這個流淌著驕傲的斯堪的納維亞半島血液的品牌,品質(zhì)優(yōu)良且價格親民的產(chǎn)品又將掀起一股熱潮。隨著紅色經(jīng)典再度的來襲,讓我看到了北歐之風(fēng)的再起之時。