國王的新裝

曾經(jīng)看到一個國外的汽車測評：如果問你開過最快的SUV是什么，是X5？或是Cayenne？又或是攬勝運(yùn)動版？答案是Macan Turbo?？吹贸鰜?，車主是一個極度的汽車玩家，他不但對汽車的動力和駕駛感有極高的要求，同時對車?yán)飪?nèi)飾和車上的音響系統(tǒng)也有很高要求。

配置清單

前聲場喇叭：德國RS音符Wave 200.3三分頻套裝喇叭 1套

經(jīng)過與車主的深入交流，東莞精至汽車音響的新哥得知車主接受不了原車音響那沒有感情和生冷的聲音。盡管在出廠之初，原車所配備的是BOSE音響，但車廠為了控制成本，再大品牌的音響系統(tǒng)也受到成本的制約，連BOSE也不幸免地遭“閹割”。既然Macan Turbo貴為地表最快的SUV，有必要為國王換上一套新裝。

考慮到Macan的中控臺涉及不少控制元件，以及改裝音響會否Macan內(nèi)飾風(fēng)格的一致性，車主目前只想做一個無損的升級而不想“大動干戈”。當(dāng)清楚車主的需求后，新哥選擇推薦能在原車?yán)鹊幕A(chǔ)上升級，一套德國RS純手工打造的、專為保時捷之流的豪車而開發(fā)的3分頻喇叭系統(tǒng)——音符Wave 200.3。

一套優(yōu)秀的OEM改裝喇叭，關(guān)鍵的一點(diǎn)我覺得是它的靈敏度，因?yàn)樵囍鳈C(jī)輸出功率并不高，靈敏度數(shù)值就影響著喇叭是否容易推動。當(dāng)然數(shù)值不是越高越好，太高很容易引起失真。而RS Wave系列經(jīng)由德國RS針對保時捷等豪車研發(fā)，產(chǎn)品參數(shù)得到嚴(yán)格的把控。例如，如何推動Wave200.3中達(dá)8英寸之大的中低頻單元，就十分考驗(yàn)工程的喇叭鍛造的經(jīng)驗(yàn)和工藝。

RS Wave新音符系列的喇叭以其優(yōu)美的造型設(shè)計，黑色通體和綠色底紋的經(jīng)典搭配，時尚不失內(nèi)斂。安裝這套極具先進(jìn)設(shè)計理念的Wave 200.3套裝喇叭時，無需破線，接口對接即可。RS喇叭的聲音特點(diǎn)是真實(shí)而帶有暖意，聲音的溫度和潤度都很自然，雖然是屬于RS喇叭的中檔系列，但中高頻還是比較細(xì)膩甜潤，特別8英寸低音喇叭的低頻部分對聲音的控制力非常好，低頻動態(tài)十足，讓聆聽者欲罷不能。

編輯點(diǎn)評：車主所理解的無損改裝，無非兩點(diǎn)，一不大動干戈，二則效果立竿見影。唯一能貫穿兩點(diǎn)的正是改裝喇叭本身，正如德國RS音符Wave 200.3套裝喇叭，內(nèi)外兼修，為國王提供嶄新外衣。