光與熱的完美結合

好的汽車窗膜產品作用有很多，隔熱、防爆、隱私、阻隔紫外線等等，但市面上汽車窗膜產品手種類繁多、魚龍混雜，增加了消費者選擇的難度。此外，由于目前很多終端門店經營不景氣，專業貼膜技師流失嚴重，貼膜不夠專業，以至于很多車主貼膜后的效果并不理想，有些膜1-2年就會起泡、卷邊、褪色，這除了產品質量的原因外，還有貼膜施工技術不到位。近期，本刊前往深圳，在深圳市美富窗膜科技有限公司旗下終端店感受了專業的貼膜過程。

10層結構，層層保護

目前市面上對于汽車隔熱膜存在兩種爭議，一是主打產品以吸熱隔熱的，另一種則強調膜對于太陽熱量非吸收而是反射，這是采用兩種不同技術的隔熱膜產品，誰好誰壞先暫不予置評。MD70是美富特最優質的一款產品，采用了磁控濺射技術，目前全球擁有這項技術的汽車膜廠家屈指可數。該款產品透光率達70%，近紅外阻擋率高達96%，紅外線反射接近80%，卻只有10%的可見光反射率，產品不氧化不褪色，品質高，性價比也不錯。

施工流程：14道工序一個不能少

汽車貼膜是業界公認的需要很高技術和技巧的項目，一名優秀的貼膜技師除了應該有專業烤膜技術，還必須極度膽在心細、認真。

美富特貼膜的工序包括14道工序，即驗車——清點物品——車輛保護——初裁膜——清洗玻璃——烤膜——精裁膜——車內降塵——清洗玻璃內側——貼膜——車廂清潔——客戶驗收——保養知識——回訪。這只是理論上的施工過程，但實際操作難度遠比說起來難太多了。

筆者注意到，美富特的貼膜技師在施工前會拿著一張施工單，對著施工步驟，一步一步執行、打勾，單是驗車就包括檢查車身是否有碰撞和劃痕，檢車車輛大燈、小燈、轉向燈等是否正常，檢查音響、空調系統、車窗升降器等等，并要將問題記錄并向車主反饋，工作十分細致。另外值得一提的是，貼膜過程中的用水是特別有講究的，要用純凈水且最佳施工用水量是整個貼膜流程不超過500mm的水。在貼膜過程中，噴水的次數很多，噴少了可能到時貼膜不夠貼合，太多也會影響效果，要拿捏好分寸。另外精裁膜，需要很認真，不多不少，不偏不倚，才能有最佳效果。