無形的保護

汽車漆面保護一直是廣大車主十分關心的話題，而近年來隨著社會多元化的發展，和人們越來越來越追求個性，汽車改色膜開始受到追捧。改色膜與人們常說的防爆膜/隔熱膜并非一個概念，改色一般針對全車，一般改色膜主要能起到防剮蹭、美觀、減少保養頻次的特點，而隔熱膜顧名思義是貼在車窗、車前檔等地方，主要是安全、隔熱等作用。

汽車改色膜也分很多種，常見的有透明膜、汽車電鍍膜、珠光膜、亮光膜、亞光膜、彩繪膜、拉絲膜等，且各有各的特點，而這其中最受人們熱議的大概要數透明膜，它又稱隱形車衣。無色，貼上去不改變車本身色彩，只是更加光亮，能有效的防酸雨，防氧化、抵抗劃傷。減少維護：降低養護費用，減少維修保養等，因此受到很多中高端車主的喜愛。

汽車漆面透明保護膜主要材質有原來的最早的PVC材質，逐步演化為高性能TPU（熱塑性聚氨酯），以及目前市面上最好的雙層TPU材質。原材料的進步，也促進了漆面保護膜的記憶修復功能進步增強，市面上主流的XPEL，巨亮U+系列，Clearplex，UPPF等在劃痕修復能力上基本處于同一起跑線，產品的性能同質化進一步加劇。市場價格戰一觸即發，從2014年年底國內幾大車身保護膜之間的價格戰爭就已經可以看出來，最終消費者將從這種價格戰中獲得實惠。

本期終端實戰欄目，本刊會員店南京捷派專業汽車服務提供了幾個改色膜案例。其中的透明膜施工案例最為惹眼。

施工流程：

汽車透明膜與窗膜施工流程大同小異，但是有很多細微差異，而這就是關鍵。常規方法是用膠泥打磨車輛以后，將車身清洗到很干凈，然后開始初裁剪膜，由于膜需要覆蓋全車身，因此哥哥部位，包括發動機蓋、翼子板、側門、門框、后門等都需要“量體裁膜”，接著使膜與車身完全貼合，這就難在一些邊角、凹凸部位，要用刮板和烤槍將它與車身體貼和，所以一般車膜尺寸約長于車身部件一毫米，有引擎蓋和后尾箱蓋部分會超出一厘米，以便于用作包邊包角。當為全車“量體裁膜”并貼合以后，這時需要用美工刀摳出一些細節部位 ，比如門把手、車標等，這是很考究刀工的。最后基本就是驗車、保養等工作了。