自2016年本刊全新改版后,我們走訪了很多終端店,對于門店的各個項目施工也有了一些了解。筆者在與美容店的技師聊天時發現,在他們看來影響汽車貼膜質量的因素有很多,所謂“巧婦難為無米之炊”,首先必須要有好的汽車膜和良好的施工工具,最后就是貼膜技師了。但是可惜的是,目前整個汽車后市場各個項目的專業人才比較稀缺,且這類型的正規教學機構很少,大多數還是依賴“師傅帶徒弟”的模式,或者自己摸索,積累經驗,而行業內也只有少數汽車膜品牌會對技師進行評級,大多數按照工齡來算。
這次筆者去往專做歐力亞汽車膜的終端店,看看他們在貼膜時注意了哪些細節。“OUREAL歐力亞”汽車膜源自美國,1961年誕生至今,已經擁有了大批擁篤,在國內也有了不錯的市場。
貼膜過程:
和大多數門店一樣,歐力亞的貼膜流程也分了10多步驟,包括接收車輛——保護措施——車間噴霧除塵——精裁剪——玻璃磨泥清潔——隔熱膜預收縮——標準精裁——貼膜——檢查施工質量——交還車輛。但是其中需要每個環節都需要特別留意,接收車輛時需要認真檢查,并記錄,與客戶溝通;車間噴霧除塵時要噴的不多不少,剛好可以降下顆粒,也不能太多水汽,影響貼膜效果;另外就是裁膜了,需要定版,精裁,精準才,這個對于技術的功夫考究很深刻,必須恰到好處。
在于美富特這家店家溝通的過程中,他特別提到了一點,就是貼膜后必須注意的,因為即使膜貼的再好,如果車主沒有按照要求做,也會影響效果。其中,貼膜完畢后3—7天內不要生降窗,也不要擦拭,同時在貼膜過程中,前側窗最好不要貼的太滿,太滿會遮擋看左右兩側的后視鏡,影響駕駛安全。