關于氣門鎖夾壓裝不合格問題的整改分析

摘 要：作為發動機配氣機構裝配的重要環節之一，三槽鎖夾的裝配有一定的難度。本文簡要介紹了發動機鎖夾裝配過程中提高壓裝成功率的一些方法，希望有助于提升發動機裝配的整體水平，從而保證發動機的過程保證能力。

關鍵詞：發動機裝配；三槽鎖夾；一次壓裝成功率c

隨著發動機技術的提升，為提高配氣機構運行的穩定性，氣門鎖夾由原來的單槽鎖夾，逐漸發展為現在的三槽鎖夾。而三槽鎖夾的裝配工藝相比單槽鎖夾要復雜之多，裝配過程中需改變原有的方式，裝配彈簧上座后，壓緊彈簧上座，再裝配鎖夾，彈簧上座回位，完成鎖夾的裝配過程。

生產過程中如氣門鎖夾裝配失效后，可能出現一系列的質量問題，如鎖夾脫落、配氣機構失效引起氣門無法正常開啟和關閉以及氣門卡緊失效導致氣門撞缸，以上現象均會導致發動機無法工作。因此提升三槽鎖夾一次裝配成功率尤為重要，以下通過一款發動機的鎖夾壓裝不合格整改案例來闡述鎖夾裝配過程中的重要事項。

一、問題描述

裝配線試生產期間，缸蓋分裝線氣門鎖夾壓裝工位反饋，鎖夾過程中，存在壓裝不到位、漏壓裝或者鎖夾壓潰的問題，導致鎖夾不能合格裝配，影響裝機質量和生產節拍。針對此問題現場進行分析和驗證。

二、問題調查

實際裝機驗證50臺，統計壓裝不合格分布如下：

對以上數據分析，不合格情況集中在排氣側第三個壓頭和進氣側第一個壓頭。

拆卸排氣側第三個壓頭和進氣側第一個壓頭，觀察發現：

壓頭出口過度倒圓加工質量差，目視有明顯刀紋；

芯軸下邊緣，與氣門接觸部位出現明顯凸起的毛邊（撞擊產生）；

鎖夾在壓頭導向通道中滑動時，偶發磁性吸粘現象；

手抓取鎖夾時，表面含有微量油跡（防銹）。

三、原因分析

基于以上現象，結合壓裝不合格問題，從人、機、料、法、環等幾方面進行分析：

經分析，影響鎖夾壓裝不合格的主要因素為設備和物料兩方面，即：

（一）設備

1、壓頭出口過度倒圓加工質量差，目視有明顯刀紋，鎖夾下滑過程中，嚴重影響其按照設定軌跡下滑至壓裝位置；

2、壓頭端面與彈簧上座接觸面存在較大差異，導致壓裝過程中芯軸對位不準確，從而使芯軸下邊有凸起毛邊，影響鎖夾落位的準確性。

（二）物料

1、鎖夾表面有油，長期壓裝后，導致導向通道內存在大量油跡，使鎖夾下滑不順暢；

2、鎖夾有磁性，壓頭為45鋼材質，鎖夾下滑至壓裝位置過程中易受磁性影響，停滯在壓頭內部。

四、整改對策

針對影響鎖夾壓裝不合格的因素，制定整改對策如下：

（一）重新加工壓頭，對壓頭出口過度倒圓部位采用研磨工藝，控制粗糙度在Ra1.6以下，保證鎖夾在此處順暢通過，不卡滯；

（二）調整壓頭前端結構，改變為彈簧上座形狀（仿彈簧上座進行設計），保證壓頭與氣門的準確貼合，如下圖；

（三）在壓頭上部增加吹氣機構，如下圖，保證鎖夾掉入壓頭后，在空氣壓力和自身重力的雙重作用下，下滑到壓裝位置；

（四）更換鎖夾芯軸的材質，由45鋼更換為一種不銹鐵材質（保證硬度的同時，沒有磁性），避免鎖夾磁性的影響；

要求操作者壓下壓頭后，停頓2s再抬起壓頭，保證鎖夾已完全落位；

（五）增加鎖夾壓裝前的清洗要求，去除表面油跡。

五、效果驗證

按照以上整改對策整改完畢后，現場再次進行壓裝100臺驗證，合格率100%：

鎖夾壓裝不合格的問題徹底解決。