零售商建構競爭型閉環供應鏈回收渠道策略探析

彭敏

內容摘要：本文闡述了零售商企業建構競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的內涵及其生態價值、社會價值和經濟價值；從零售商建構閉環供應鏈回收渠道的理念問題、產業政策與行業標準問題、產業合作問題等方面展開深入剖析；給出以綠色經營為理念打造零售商閉環回收系統，以政策引導為動力打造零售商閉環回收系統和以產業合作為動力打造零售商閉環回收系統的一系列可行策略。

關鍵詞：零售商 閉環供應鏈 逆向物流

引言

當前，在嚴峻的生態環境保護壓力下，零售商企業通過制定競爭性閉環供應鏈回收渠道系統建設戰略的方式來有效回應社會各界對零售市場領域提出的生態環保訴求。零售商企業的競爭性閉環供應鏈回收渠道系統（Competitive Closed Loop Supply Chains System）系指零售商通過加強與渠道物流商和上游生產商合作的方式來實現零售環節產品從采購到銷售再到退回商品回收再利用的完整供應鏈循環目標。對于零售商企業的短期利益實現而言，競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的建設更多的是其成本負擔而非收益；競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的建設固然可以給零售商企業帶來顯著的長期利益，并有效增加由此帶來的社會效益、經濟效益和生態效益，但是這需要以零售商企業在市場競爭中取勝并持續生存為前提，而這一要求在競爭越來越激烈的零售商市場中顯然難以實現。基于此，零售商企業有必要對競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的建設策略做審慎思考，從中找尋出平衡企業短期利益與長期利益的利益契合點，以此來實現競爭性閉環供應鏈回收渠道系統建設的戰略任務。

零售商建構競爭型閉環供應鏈回收渠道的問題分析

（一）零售商建構閉環供應鏈回收渠道的理念問題分析

生態環境保護理念缺位制約零售商積極發展競爭性閉環供應鏈系統。近年來，隨著我國宏觀經濟發展水平的迅速提升，從政府高層到普通大眾都開始在經濟與社會發展的過程中日益重視對生態環境的保護。這給直接面對終端市場消費者群體的零售商帶來了較大的發展生態環保型銷售系統的壓力。零售商不僅需要對現有的商品銷售鏈條進行生態環境保護評價，而且需要對其在商品銷售與服務供應的過程中所生成的各種廢棄物進行回收再利用，從而降低商品銷售環節對周邊生態環境的壓力，提高銷售系統有限資源的利用效率。但是，在日常經營過程中，零售商通常面臨著形勢嚴峻的市場競爭壓力，零售商決策層及其各項經營決策目標通常瞄準于如何促進企業的生存與發展話題，從而忽視了對生態環境保護課題的重視度。這種以市場生存為首要任務的本位利益思想決定了零售商將其主要經營資源集中于以占領更多市場份額為主要目標的市場競爭商，忽視通過投資成本耗費型的閉環供應鏈系統的方式來保護其經營周邊生態環境，從而制約零售商發展競爭性閉環供應鏈系統。

（二）零售商建構閉環供應鏈回收渠道的政策問題分析

各級政府的產業政策對零售商構建競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的支持力度不足。在當前的政府采購環節，各級政府部門更多考慮的是采購商品的性價比值而非該產品的生態價值。這種采購理念導致那些在生態環節投入資金的零售商和生產商難以在政府部門采購中獲得價格競爭優勢。這不僅導致閉環供應鏈系統成員企業被淘汰出局，從實現生態價值角度分析，該政策導致政府采購系統的逆向淘汰。

各級政府在制定支持競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的行業標準上有進一步努力空間。當前我國各級政府對零售商的綠色商業產業政策支持力度不足，主要表現在既有的政府政策制定部門眾多且權力分散，各部門在圍繞本部門利益的小圈子的基礎上來思考行業標準的制定和實施，其結果勢必導致各部門制定的行業標準之間存在標準制定矛盾與執行過程中的權力沖突。由于零售商企業實施的競爭性閉環供應鏈回收渠道系統工程需要打造跨行業的、眾多企業參與的閉環供應鏈系統，這勢必涉及到眾多行政管理部門的管轄權問題，由此引致的部門間利益沖突直接威脅零售商建構競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的努力結果。

（三）零售商建構閉環供應鏈回收渠道的產業合作問題分析

零售商與第三方物流企業在共同打造競爭性閉環供應鏈回收渠道系統話題上的合作基礎分析。競爭性閉環供應鏈回收渠道系統建構是一個系統工程，零售商難以憑借一己之力來完成競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的建設工作。為此，零售商應當攜手第三方物流企業共同打造競爭性閉環供應鏈回收渠道系統。考慮到零售商的主要運營資源主要集中于銷售環節，其倉儲貨物則主要表現為在銷售品和銷售品備貨，缺乏管理回收貨物及其逆向物流的能力和技術。為此，零售商有著較強的動力來尋求具有較強的退回商品流通業務處理能力的企業來展開合作。再者，由于零售商缺乏專業化處理退回貨物的技術實力，若零售商為此投入專門資產來處理退回貨物，將導致該類專門資產在退回貨物稀少時期的閑置浪費，從而損害零售商企業的盈利能力。而第三方物流企業擁有的專用性資產則可有效彌補零售商企業在該領域的能力不足缺陷。

零售商與生產商在共同打造競爭性閉環供應鏈回收渠道系統話題上的合作基礎分析。從生產商與零售商之間的利益博弈角度來看，零售商的退回商品中的主要原因應當是商品本身的缺陷問題所導致的企業產品銷售失敗問題，其直接責任者自然歸屬于上游的生產廠商。故此，零售商的商品退回行為中的主體部分責任應當歸屬于上游生產商，生產商應當對零售商的退回商品擔負應盡的職責。從生產商的技術能力角度分析，現有的法律體系和社會共識都指向了生產商應當對其所生產的產品的全生命周期承擔應盡職責。這是由于作為產品的制造者的生產商對于該產品的技術指標和使用性能最為了解，生產商有充裕的技術潛力來解決由產品生命周期完結所衍生出的諸多生態環境保護問題。為此，關于零售商建構競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的技術支持端應當由生產商來負責。從生產商的利益角度分析，若零售商不能順利建成競爭性閉環供應鏈回收渠道系統，將導致零售商處退回的不合格商品重新流入到市場體系中，此后的不合格產品的流向將是零售商和生產商都不能控制的。該產品勢必流入非法經營者手中并再次進入消費市場，若由此導致消費者因消費此類商品而遭受生命或財產損失，將直接損害生產商的產品品牌形象與企業聲譽。

零售商建構競爭型閉環供應鏈回收渠道的對策

（一）以綠色經營為理念打造零售商閉環回收系統

零售商應在確立生態環境保護理念的基礎上來積極發展競爭性閉環供應鏈系統。零售商應當清醒地認識到決定企業市場競爭力的影響因子不僅包括零售商企業的經營規模和技術實力等經濟和技術因素，而且包括政治因素和社會公眾因素。在社會經濟快速發展的同時，社會大眾對于生態環境保護價值的認同度日益提升。這要求零售商在企業文化系統中融入綠色經營理念，以此來確保企業文化價值觀與社會大眾的生態價值訴求相一致。零售商的綠色經營理念的核心思想是要求零售商依據生態環保的原則來重新構建既有的市場營銷體系并重新組合市場營銷諸要素，通過引入綠色營銷技術的方式來搭建競爭性閉環供應鏈回收系統，籍此占領具有顯著的生態環境保護訴求的消費者市場，從而實現零售商的生態環保型經營戰略目標。基于綠色經營理念的零售商可以向消費者灌輸企業對自然界生命系統的終極關懷理念，以投入核心資源打造閉環供應鏈回收渠道系統的方式來確保該理念切換時融入到企業的營銷渠道體系建設中，從而贏得消費的真心認同。

（二）以政策引導為支撐打造零售商閉環回收系統

政府應制定產業驅動政策來有力支持零售商打造競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的努力。具體而言，各級政府可以在政府采購政策制定過程中考慮對零售商建設競爭性閉環供應鏈回收渠道系統工程的支持。作為生態環境的調節者和保護主體的政府需要立足生態產品購買者的視角來積極引導零售商企業樹立綠色商業模式。地方政府可以通過政府采購的渠道來引導零售商企業采購具有綠色產品標識的商品，促使零售商企業采購綠色包裝類產品，從而促進產品包裝環節的資源耗費減量化目標的實現；政府應在采購零售商產品時優先選擇通過ISO14000環境質量體系認證的產品，通過零售商環節來敦促生產環節供應商提高企業生態環境管理水平，增強生產商提供基于再生資源的產品，鼓勵從零售商到生產商的供應鏈系統資源的綜合利用。

政府應引導零售商企業制定支持競爭性閉環供應鏈回收渠道系統的綠色商業標準。該綠色商業標準體系應當對零售商提出在產品的商業化運作的全流程和產品的生命周期全程推廣綠色商業經營理念的嚴格要求，用制度約束的方式而非道德約束的方式來促使零售商企業確立綠色商業運作理念并形成有力和有利的綠色商業運作體系。考慮到綠色商業標準將顯著增加那些守法企業的運營成本，從而給部分不守法企業造成事實上的價格競爭優勢。為此，綠色商業標準應當強化對背離該商業標準的企業的懲戒措施，令那些不守法企業的運營成本高于守法企業，從而促進綠色商業市場的正向淘汰機制的建設。具體而言，綠色商業標準應當制定最低碳排放標準、流通設備技術標準、流通渠道設施與設備尺寸的規格標準及貨物流通作業操作標準等，通過統一商貿及物流標準的方式來確保零售商企業貨物在渠道內的順暢流通，實現流通供應鏈系統中貨物的無縫連接，有效減少供應鏈系統內部的額外資源耗費量和交易成本。

（三）以產業合作為動力打造零售商閉環回收系統

零售商應當攜手第三方物流企業共同打造競爭性閉環供應鏈回收渠道系統。為克服難以獨力完成競爭性閉環供應鏈回收渠道系統建設的問題，零售商應攜手第三方物流企業共同打造競爭性閉環供應鏈回收渠道系統。具體而言，零售商應當與第三方物流展開關于閉環回收貨物的委托倉儲業務合作。零售商可利用第三方物流企業在零售環節退回貨物的豐富管理經驗和技術，由零售商將退回貨物的倉儲、運輸、包裝、裝卸搬運和流通加工等諸多業務環節統一交付第三方物流企業。第三方物流企業可以契約方式與零售商簽署一體化服務協議，并為零售商企業專門投資建設退回貨物的回收站點，根據零售商的營業網點布局來為其設計最優化的退回貨物的逆向收集物流線路和貨物回收策略，從而避免了由零售商獨立處理退回貨物所帶來的正向物流和逆向物流相沖突的問題。再者，針對零售商個別處理退回貨物的能力有限問題，第三方物流可以為地理空間上相近和退回產品類型相似的若干家零售商一同提供退回貨物物流服務，此舉有助于零售商快速地將大量退回貨物集中處理，在確保退回貨物處理效率的同時有效實現退回貨物處理的規模效益。

零售商應當攜手生產商共同打造競爭性閉環供應鏈回收渠道系統。具體而言，可從以下方面著手：首先，零售商可以借助其貼近終端銷售市場的優勢地位來為生產商提供其市場銷售渠道的產品流通信息。雖然零售商一端的退回商品品種及其數量的具體數值存在不確定性，但考慮到生產系統合格率指標的相對穩定性，故下游的商品退回率亦具有較強的穩定性。生產商可以根據零售商的銷售記錄來倒推出預估的退回商品量并預先做好回收處理生產準備，由此顯著提升生產商在退回商品領域的處理工作效率。其次，生產商可以利用其熟悉退回商品的設計流程指標和技術參數的優勢，設計出對退回產品的精準拆卸和維修操作流程，從而提高了退回產品的維修效率。最后，生產商可以對退回產品中的報廢品進行零件分解，從中提取對企業有用的零配件。在經由質量檢測部門檢驗合格后，生產商可以將該批來自退回產品的零部件重新投入到生產系統中進行資源的閉環（Closed-loop）循環再利用。

參考文獻：

1.高文軍，陳菊紅. 零售與回收雙競爭環境下閉環供應鏈線性轉移支付契約研究[J]. 數學的實踐與認識，2013，43（12）

2.高舉紅，韓紅帥，侯麗婷等. 考慮產品綠色度和銷售努力的零售商主導型閉環供應鏈決策研究[J]. 管理評論，2015（4）

3.郝新軍. 雙渠道銷售與回收的閉環供應鏈協調機制研究[J]. 統計與信息論壇，2015，30（6）