自動化專業核心課程群建設研究

王雪潔

自動化專業核心課程群是面向浙江大學城市學院信電分院自動化專業的核心課程，在自動化專業人才培養計劃中占據重要的位置，是銜接專業基礎核心課程群和方向課程群的中間環節，目的在于培養自動化專業學生扎實的自動控制理論基礎和實踐動手能力，對自動化專業的人才培養起到十分重要的作用。浙江大學城市學院作為應用型本科的獨立學院，培養的不是研究型人才，也不是操作型人才，而是能解決實際問題的工程型人才。自動化專業核心課程群建設總體思路：結合自動化院級品牌專業建設要求和自動化學科本身的發展趨勢，明確本校自動化專業學生在自動控制專業知識、創新能力和綜合素質等方面的要求。

師資隊伍建設與整合優化課程

目前，自動化專業核心課程群現有教師8人：學歷結構：博士4人，碩士3人；本科1人。年齡結構：45歲以上2人，45歲以下6人。職稱結構：高級7人，中級1人。學緣結構：8人畢業于4所高等學校：其中浙江大學5人，同濟大學1人，合肥工業大學1人，遼寧科技大學1人。隊伍特色：建立高水平的師資隊伍是課程群改革重要任務，也是提高教學質量的關鍵。自動化專業核心課程群目前已經形成了一支高學歷、年齡結構和職稱結構合理，理論課程教學水平、實驗實踐教學水平、學術水平、教研水平較高“雙師型”師資隊伍。師資隊伍做到理論與實踐結合，課內與課外互相補充促進。教師參與學生課外科技活動，能根據學生應用知識的情況及時調整理論教學內容，改進教學方法。

在課程群建設期間，課程群教師中3人被評為杭州市教育系統優秀教師、2人獲評城市學院教學優秀獎、11人次獲評城市學院教學質量一等獎、11人次獲評城市學院教學質量二等獎，教學成果豐碩。7人指導大學生電子競賽和“飛思卡爾”智能汽車競賽獲獎，2人指導學生發表相關論文，5人指導學生完成浙江省大學生新苗計劃。

城市學院的自動化專業以電機控制為主線，依托自動化專業現有的智能控制技術研究所和智能系統院級重點實驗室等現有科研條件，以“飛思卡爾”智能汽車競賽和MCU實驗室為載體，開展項目教學，完善現有課程體系，改革教學內容。自動化專業核心課程培養結構示意圖如圖一所示；自動化專業核心課程群課程內在關系示意圖如圖二所示。

改革教學方法和考核方式

深化教學研究、注重因材施教、減少課堂講授、引導課外學習。核心課程群主干課程在三個轉變方面進行了更為深入地探索：通過問題討論、隨堂練習、學生參與課堂教學等方法積極探索以教為主向以學為主轉變；將引導性項目貫穿理論教學周期，通過課外實踐加深學生對課程知識的理解和掌握，探索以課堂教學為主向課內外結合轉變；通過改革考核方式，完善評價體系，注重學習過程評價，探索以結果評價為主向結果過程評價結合為主轉變。

改革考核方式，在理論考試中，加強基礎、強調應用、注重引導、形式多樣。充分利用試題的設計與收集，合理設計試題，著重考查學生對基本概念的理解掌握及應用所學知識的能力，淡化理論的推導和復雜的數學計算，著重考察學生綜合應用能力。改革目前的實驗教學運行模式和教學內容，驗證性實驗與綜合性、設計性實驗齊頭并進，學生科研、學科競賽推動實踐教學。

嚴格教學管理

在課程群建設期間，信電分院相繼出臺了《浙江大學城市學院信息與電氣工程分院專業基礎課程教學團隊選拔條例（試行）》和《浙江大學城市學院信息與電氣工程分院核心課程群教學管理實施細則（試行）》兩個文件，明確規定了核心課程群教師的準入與聘任制度。

課程群每門課程均有統一的教學大綱和教學簡介，課程負責人組織制定課程的建設計劃，負責本課程的教學大綱、教學簡介、教學日歷等教學資料，研究教學內容、組織教學研究活動，組織申報本課程的教改項目，組織教材建設，負責課程考核要求與組織本課程的教學評估，負責本課程組教師的培養提升工作等。課程主講教師參與本課程的教學大綱、教學簡介、教學日歷等教學資料的修訂，參與本課程的教學研究活動，參與教材建設與教改項目、課程建設等。

自動化專業核心課程群建設目標明確，通過課程群的建設，理順自動化專業重要專業課程教學內容的前后銜接關系，避免重復交叉，使課程群成為一個以電機控制應用為中心，主線明確、內容集中、完整協調的體系。

【該文由2013年浙江省高等學校課堂教學改革項目Kg2013510和浙江大學城市學院自動化核心課程群HX1203資助】