淺談1000MW超超臨界火電機組中低壓旁路閥內(nèi)漏問題的優(yōu)化改造

雷鵬　張守文　史振谷　李培宇

摘要：汽輪機旁路系統(tǒng)是與汽輪機并聯(lián)的蒸汽減溫減壓系統(tǒng)，主要由旁路蒸汽管道、閥門、控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)組成，其作用是將鍋爐產(chǎn)生的蒸汽不經(jīng)過汽輪機而引到下一級壓力和溫度的蒸汽管道或直接引入凝汽器。文章介紹了1000MW超超臨界火電機組中低壓旁路閥內(nèi)漏問題的優(yōu)化改造情況和使用效果。

關(guān)鍵詞：超超臨界火電機組；低壓旁路閥；內(nèi)漏問題；優(yōu)化改造；汽輪機旁路系統(tǒng) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：TK223 文章編號：1009-2374（2016）21-0023-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.21.011

1 概述

某1000MW超超臨界火力機組的低壓旁路閥采用CCI公司生產(chǎn)的NBSE60-500-2閥門。自2006年機組陸續(xù)投運以來，4臺機組的低旁閥逐漸出現(xiàn)內(nèi)漏，經(jīng)多次檢修后始終無法徹底解決重新啟機后的低旁閥內(nèi)漏問題。本文以此為契機，展開分析與改造。

低旁閥要想達(dá)到理想的使用效果安裝是非常重要的，閥門安裝垂直布置，最利于維護(hù)、檢修工作。一般情況，其他布置也可以，但必須和生產(chǎn)廠家協(xié)商確定。

入口管（自流通蒸汽管的歧管和低旁閥入口之間）必須確保凝結(jié)水能流回流通蒸汽管，從而避免凝結(jié)水導(dǎo)致的熱震動。必須避免水袋。若做不到，管段必須裝備具備充分能力和壓差的恒動作排水設(shè)施。為避免噪音和震動，建議直接在閥門的上游安裝一段長度為內(nèi)徑5～10倍長的直管線，應(yīng)避免在閥門入口附近安裝帶兩個位于不同平面的肘的S-彎管。若設(shè)計中包括幾段通用管的旁路閥歧管，必須進(jìn)行測量，以消除不期望的回聲導(dǎo)致的入口管中的壓力震蕩。……