反力式滾筒制動試驗臺選用及檢測不合格案例分析

摘要：滾筒制動試驗臺是機動車年審制動力的必備設備，其主要參數的好壞對檢測結果影響較大。文章分析了反力式滾筒試驗臺檢測受力影響因素、主要參數選擇舉例，同時對實際檢測不合格案例進行分析，旨在論證檢測項目，對檢測從業人員提供選用參考，并對結果判定提供維修借鑒。

關鍵詞：反力式；滾筒制動試驗臺；機動車年審；制動力；檢測項目 文獻標識碼：A

中圖分類號：U467 文章編號：1009-2374（2016）21-0060-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.21.029

1 滾筒試驗臺的選用

滾筒制動試驗臺是由左右兩套車輪制動力測試單元和一套指示、控制裝置組成。每一套車輪制動力測試單元由框架、驅動裝置、滾筒組、舉升裝置、測量裝置等構成，如圖1為常用的反力式試驗臺：

檢測時，將被檢車輛的車輪置于兩滾筒之間，放下舉升器，試驗臺啟動電動機，使滾筒帶動車輪旋轉，在車輪轉速穩定后檢測員踩住制動踏板。在車輪制動器作用下車輪減速旋轉。此時滾筒對車輪產生的摩擦力克服制動器摩擦力矩，維持車輪繼續旋轉。在車輪對滾筒接觸表面產生的切線方向的摩擦力作用下，減速器殼體與測力杠桿一起朝滾筒轉動反方向擺動，測力杠桿一端的

力或位移被傳感器檢測后，轉換成電信號給計算機處理，最后打印出檢測結果。

下面分析檢測時的受力情況，假設前、后滾筒直徑相等且水平安置，測試車前、后車輪兩中心水平高度相等，檢測過程中忽略輪胎與滾筒間的滾動阻力，測試車輪在滾筒上制動時的受力情況如圖2所示。……