地鐵車站施工對臨近橋梁影響的保護(hù)措施研究

曲星　白東鋒

摘要：地鐵車站基坑及區(qū)間盾構(gòu)施工過程中不可避免會對臨近橋梁等構(gòu)筑物產(chǎn)生影響，如何做到既保證橋梁的正常工作又能順利地進(jìn)行地鐵車站開挖建設(shè)顯得尤為重要，本文提出了明挖基坑臨近橋梁開挖及盾構(gòu)區(qū)間穿越橋梁施工過程中的橋梁保護(hù)措施及輔助加強(qiáng)措施，并對注漿施工中的注意事項及特殊情況處理進(jìn)行了說明，為相關(guān)工程提供一定參考。

關(guān)鍵詞：地鐵；基坑；盾構(gòu)區(qū)間；橋梁；保護(hù)措施

中圖分類號：U231.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）04（c）-0000-00

前言

隨著軌道交通工程在城市建設(shè)中的快速發(fā)展，其受線路走向、地下空間等的限制不可避免的會從既有城市高架橋梁樁基附近、下方或側(cè)面通過，雖然目前我國的地鐵建設(shè)水平有了長足的進(jìn)步，但施工中難以避免的會對土體進(jìn)行擾動，從而造成橋樁的變形和位移，對橋梁產(chǎn)生不利影響。因此研究地鐵施工過程中對橋梁的保護(hù)措施成為工程建設(shè)中急需解決的問題，本文提出了地鐵明挖基坑施工及盾構(gòu)區(qū)間施工中對橋樁的保護(hù)措施，可為相關(guān)工程提供一定的參考。

1明挖基坑開挖過程中對臨近高架橋橋樁的保護(hù)措施

明挖區(qū)間基坑距離高架橋距離較近時，橋樁基礎(chǔ)沉降將對會橋梁上部結(jié)構(gòu)受力產(chǎn)生較大影響，因此，建議采取如下措施：

1）施工前預(yù)埋可反復(fù)注漿的袖閥管，沿樁基外擴(kuò)1m進(jìn)行注漿加固，施工時根據(jù)監(jiān)測情況一旦發(fā)現(xiàn)樁基變形沉降達(dá)到0.002l，應(yīng)及時對橋梁周圍土層進(jìn)行跟蹤注漿加固，控制結(jié)構(gòu)本身沉降；……