楊波 肖大軍



【摘要】目前為響應國家創建能源節約型社會的要求,在煤炭生產中設計長距離膠帶機已成為趨勢。但當距離過長或坡度過大時,膠帶機的動態特性使其控制難度遞增,為降低帶強多點驅動則成為必然的選擇。本文就陜西黃陵二號煤礦205工作面順槽膠帶機采用頭部3臺CST加中部2臺CST控制的一些技術問題加以探討,總結了長距離膠帶機的控制過程中成熟應用的相關技術。
【關鍵詞】長距離帶機;CST,DH+網絡;多點驅動;張力控制
前言
針對我國煤炭能源節約的需求,設計長距離膠帶機已成為趨勢。黃陵二號煤礦總結長期在膠帶機中積累的經驗,與道奇公司(Dodge)共同探討,研究設計出適合長距離膠帶機控制的方案,在黃陵二號煤礦205工作面順槽膠帶機中成功應用,大大的提高了礦井的經濟效益。
黃陵二號煤礦205工作面順槽膠帶機設計長度4700米,配置一部DSJ140/250/3×560+2×560型可伸縮膠帶機,通過CST多點驅動控制。多點驅動是指一條膠帶機存在頭部、中部或中部有兩個或兩個以上驅動點的驅動方式。利用CST(可控起動傳輸裝置)在國內外已經有過成功的應用先例,但控制長距離膠帶機,對于黃陵二礦來說還無先例。
1.膠帶機多點驅動工作原理
1.1 多點驅動控制工作原理 CST是由美國道奇公司生產的可控啟動傳輸裝置,它是集機電液控為一體的產品,運用在電機驅動的動力系統中,通過控制其輸出軸的轉速和扭矩來實現大慣性負載的平滑啟制動,而多點驅動控制是根據膠帶機各個驅動點的控制方式的不同、受力的不同,及啟動和運行時所需要的轉矩和動作時間的不同,來實現平衡膠帶機的多點受力。……