論我國高鐵物流的發展

摘 要：物流的總量越來越大，人們對物流的需求越來越大，要求越來越高，我國高鐵運營里程達到1.9萬公里，充分整合我國高鐵和物流資源，促進高鐵物流的發展是一個迫切的問題。本文指出了我國高鐵物流的廣闊前景，分析了高鐵物流的眾多優勢，在借鑒法國高鐵物流的基礎上，提出了整合資源、協同物流、信息化等發展我國高鐵物流的建議和對策。

關鍵詞：高速鐵路 高鐵物流 協同物流

隨著基礎設施的不斷完善，我國已初步形成公路、鐵路、民航、水路、管道多種方式構成的運輸體系，這些為我國物流業的發展提供了堅實的物質基礎。在這些運輸方式中，高鐵運輸將以其運能大、費用低、全天候和安全、節能、污染少等優勢，成為我國運輸體系的骨干和中堅，對發展物流業有著其他行業無可比擬的有利條件。近年來，隨著我國高速鐵路的快速發展，初具規模的“四縱四橫”高鐵網已把28個省份連接起來，到2015年底，高鐵運營里程達到1.9萬公里，居世界第一，占世界高鐵總里程的60%以上。高鐵與其他鐵路共同構成的快速客運網已基本覆蓋50萬以上人口城市。2015年高速鐵路完成旅客發送量25億人次，連續三年實現10%的增長，零散貨物運量同比增長18.7%，集裝箱發送量同比增長20.2%。高鐵的規模越來越大、運力越來越強，在滿足經濟社會發展需要的同時，也出現運力不均、成本過高等問題；物流的總量越來越大，人們對物流的需求越來越多，要求越來越高，但是物流業的效能提升卻相對較慢，難以滿足物流服務增多的要求。……