逆向物流系統(tǒng)的回收再利用網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究

摘 要：在我國成功加入世貿(mào)組織以后，我國與國際實現(xiàn)了良好接軌，在該種環(huán)境背景之下構(gòu)建逆向物流（英文簡稱RLS）系統(tǒng)至關(guān)重要。本文基于此就RLS系統(tǒng)進行著手分析，之后對產(chǎn)品方面回收網(wǎng)絡(luò)予以研究，最后探討關(guān)于RLS系統(tǒng)實際再利用方面的兩種網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。以期為后續(xù)關(guān)于RLS系統(tǒng)方面的研究提供理論上的參考依據(jù)，更為后續(xù)RLS系統(tǒng)優(yōu)化升級獻出自己的一份研究力量。

關(guān)鍵詞：逆向物流系統(tǒng) 產(chǎn)品回收 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 回收再利用

時代的發(fā)展促使企業(yè)加大了對于物流管理的重視，同時更將物流管理放在了企業(yè)重要管理內(nèi)容上，但是企業(yè)較多重視的往往集中在前向物流方面，即從供應(yīng)物流到生產(chǎn)物流最后到銷售物流，而對于RLS卻無人問津。其實從物流本質(zhì)上講RLS以及前向物流均是其中重要內(nèi)容，加強對RLS的關(guān)注則成為了現(xiàn)今企業(yè)開發(fā)最后一塊利潤土壤的重要手段。

一、初探RLS系統(tǒng)

1.RLS系統(tǒng)概述。企業(yè)中的物流系統(tǒng)主要指的是經(jīng)采購原材料到產(chǎn)品制造再到實物配送，最終為用戶提供滿意的物流服務(wù)的相關(guān)活動。該活動中將采購以及運輸原材料和相應(yīng)的產(chǎn)品加工生產(chǎn)搬運和配送等等環(huán)節(jié)包含在內(nèi)，以供應(yīng)鏈作為實際基礎(chǔ)，各種物料依據(jù)順序不斷向前流動。多數(shù)企業(yè)將自身的物流系統(tǒng)據(jù)此構(gòu)建，但是應(yīng)用該種前向物流之后存在的最大問題就是產(chǎn)品實際被消費之后如何有效處理殘余部分，企業(yè)能夠想到的通常集中在客戶調(diào)換以及退貨時采取的相應(yīng)應(yīng)對措施，而僅僅是實施應(yīng)對措施顯然還遠遠不夠，為了更好的完善物流系統(tǒng)就需要將RLS系統(tǒng)予以良好構(gòu)建。所謂RLS系統(tǒng)則是將前向物流改變?yōu)檠h(huán)性網(wǎng)絡(luò)物流，這對由物流引起的環(huán)境污染將起到較好改善作用。RLS系統(tǒng)簡單來講就是從資源到產(chǎn)品再到再生資源的流動性完整系統(tǒng)。而將RLS系統(tǒng)引入物流管理中則能夠?qū)⑽锪鲝U棄物實際數(shù)量有效降低，減少對自然環(huán)境損害，更加能夠?qū)⑵髽I(yè)實際廢棄物的處理成本有效降低，最終真正的提高企業(yè)實際利潤獲取。

2.RLS系統(tǒng)特點。RLS系統(tǒng)具備的內(nèi)在特點主要是集中在以下幾方面：其一是較強復(fù)雜性。即回收物品由消費者到終端市場過程中無論是在質(zhì)量上還是在數(shù)量以及運輸時間等方面存在較大的不確定，此外物流系統(tǒng)也會由于自身原因無法對RLS系統(tǒng)實施良好控制更加提高了RLS系統(tǒng)實際復(fù)雜性；其二是多樣目標(biāo)性。即RLS系統(tǒng)構(gòu)建最終目標(biāo)除了對企業(yè)物流供應(yīng)以及成本予以需求滿足，最重要的是能夠?qū)Νh(huán)境起到較好的保護功效；其三是供需失衡性。即整個物流環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的相應(yīng)廢舊物往往和生產(chǎn)商實際需求不相符合；其四是由多到少性。即整個物流環(huán)節(jié)中往往是由多個方向匯聚到較少地點區(qū)域。

二、探析產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)

1.構(gòu)建環(huán)境。相較于傳統(tǒng)物流相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)而言，產(chǎn)品再利用及回收網(wǎng)絡(luò)在實際構(gòu)建方面更為復(fù)雜，主要是可以從資源以及市場和相應(yīng)的產(chǎn)品三方面進行有效構(gòu)建。首先從資源方面來講，主要是將運輸以及人力資源和相應(yīng)的回收設(shè)施包含在內(nèi)，構(gòu)建過程中需要關(guān)注該三方面資源；其次從市場方面來講，主要涉及到政府以及客戶和相應(yīng)的回收商、供應(yīng)商等等，這些個體之間形成供應(yīng)鏈實際結(jié)構(gòu)，每一個體在權(quán)利享受的同時也需要承擔(dān)責(zé)任，如構(gòu)建環(huán)節(jié)中回收商可能具備較強市場地位，也可能具備較弱市場地位；最后從產(chǎn)品方面來講，主要涉及關(guān)于舊產(chǎn)品方面的經(jīng)濟以及物理兩方面屬性，如舊產(chǎn)品經(jīng)濟價值以及腐壞程度和相應(yīng)的脆性重量等等。總結(jié)來講這些因素對于產(chǎn)品回收實際網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建均起到了一定的影響作用，產(chǎn)品具備不同特征就會引起回收程序以及再利用市場和最終產(chǎn)品的不同。

2.回收網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。回收網(wǎng)絡(luò)實際結(jié)構(gòu)主要可以從以下三方面來講：其一是再利用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。最常見的即為對各種包裝予以的再利用，如能夠較好的應(yīng)用于集裝箱運輸以及食品和相應(yīng)的軟飲料、化工等相關(guān)行業(yè)中。如物流環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的玻璃瓶廢舊物再利用的時候不僅僅是需要簡單檢測以及有效清洗，更加需要實施再加工以及復(fù)雜的有效修復(fù)；其二是再循環(huán)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。典型循環(huán)物如塑料以及玻璃和相應(yīng)的紙殼等等，而該種物流形成的廢舊物往往具備較低的物品價值，對其予以再循環(huán)需要利用專用設(shè)備以及專業(yè)技術(shù)實施大批量有效處理，而該種處理將會投入較高的成本同時形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也更為的簡單；其三是再制造網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。常見的廢舊物如復(fù)印機以及機電設(shè)備和相應(yīng)的發(fā)電機等等，這些廢舊物具備較高價值，對其予以再制造能夠獲取到一定的經(jīng)濟利益，一般由該類廢舊物原始制造商予以增值修復(fù)。修復(fù)產(chǎn)品與相應(yīng)新產(chǎn)品可以實現(xiàn)銷售市場的有效重合并構(gòu)成新型網(wǎng)絡(luò)閉環(huán)結(jié)構(gòu)。

三、探析兩種網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計

1.開環(huán)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。RLS系統(tǒng)再利用以及良好回收可以實施開環(huán)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，所謂開環(huán)網(wǎng)絡(luò)指的是物流整個過程中產(chǎn)生需要回收的相關(guān)廢舊物可以應(yīng)用在第三方企業(yè)，并不直接流向初始生產(chǎn)商狀況。通常相較于前向物流而言該種開環(huán)網(wǎng)絡(luò)化逆向物流較為特殊，合并兩種物流具備較小可能性，因此需要單獨構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)。而構(gòu)建新型的開環(huán)網(wǎng)絡(luò)則能夠促使廢舊物品在良好回收之后重新被投入到供應(yīng)鏈中。一般利用于開環(huán)網(wǎng)絡(luò)中實現(xiàn)回收的廢舊物具備較低價值，回收最終結(jié)果均能夠良好獲取材料，如將廢舊物舊的地毯進行尼龍材料的有效回收，而回收尼龍材料將以新型原材料投入到再利用市場中，而并非是投入到原始產(chǎn)品具體加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。材料方面供應(yīng)商在此過程中扮演著較為關(guān)鍵物流角色，其需要利用先進設(shè)備技術(shù)對廢舊材料進行高質(zhì)量處理回收，因而無論是所需回收的廢舊物擁有怎樣的質(zhì)量并不影響其最終形成的產(chǎn)品質(zhì)量。總結(jié)來講開環(huán)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃具備較強獨立性以及較少網(wǎng)絡(luò)層數(shù)和較高集中度。

2.閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。RLS系統(tǒng)再利用以及良好回收除了實施開環(huán)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃之外，還可以實施閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。具體來講，閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)指的是物流整個過程中產(chǎn)生的相關(guān)廢舊物重新分配到初始生產(chǎn)商那里進行回收。相較于前向物流而言該種閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)化逆向物流具備同樣企業(yè)成員，不同的是逆向物流對于廢舊物的實際運輸以及搜集需要特殊化處理操作，由此也會形成不同運作程序，將前向物流與 RLS系統(tǒng)進行整合也會較為困難。尤其是對于一些核心部件或者是核心產(chǎn)品而言，企業(yè)常常會利用閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃避免其他企業(yè)予以廢舊物的回收，進而將自身在行業(yè)中絕對優(yōu)勢地位予以保障。例如大型IBM企業(yè)就往往會利用閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃來對物流中廢舊物予以產(chǎn)品回收以及返銷，特別是對環(huán)境產(chǎn)生破壞污染的產(chǎn)品進行良好回收，從該種回收行為本質(zhì)上講屬于閉環(huán)網(wǎng)絡(luò) RLS系統(tǒng)。此外閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃基本上由三部分構(gòu)成：其一是回收部分，即回收商將物流過程中產(chǎn)品的廢舊物以及市場中產(chǎn)生的廢舊物予以良好回收；其二是制造加工部分，廢舊物被實際回收之后將進行有效加工制造；其三指再利用部分，再加工完成的產(chǎn)品將被重新配送到市場中進而對顧客予以良好銷售，此過程中包含了再制造產(chǎn)品檢驗以及分類和拆解等等，將不合規(guī)定的產(chǎn)品再次回收。

四、結(jié)語

綜上分析可知，1980年代逆向物流這一詞匯開始出現(xiàn)在國外權(quán)威雜志中，而到了1990年代隨著政府以及大眾對于綠色物流的關(guān)注，促使逆向物流真正的成為了研究學(xué)者的重要研究課題。

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作者簡介：何雨檜（1995—），女，四川成都人，研究方向：物流管理。