淺談如何降低馬蓮臺(tái)發(fā)電廠#2爐微油點(diǎn)火失敗次數(shù)

張榜 韓利

摘 要：針對(duì)寧夏馬蓮臺(tái)發(fā)電廠#2鍋爐微油點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火成功率較低的原因進(jìn)行了分析，提出了“點(diǎn)火槍運(yùn)動(dòng)打火，擴(kuò)大點(diǎn)火槍打火范圍”的改進(jìn)方案并進(jìn)行實(shí)際檢驗(yàn)，大大提高了微油點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火成功率并取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：微油點(diǎn)火；故障；霧化范圍；改進(jìn)

1 微油點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)備簡介

馬蓮臺(tái)發(fā)電廠#2 鍋爐中微油點(diǎn)火系統(tǒng)是由點(diǎn)火系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)以及一次風(fēng)加熱系統(tǒng)組成。點(diǎn)火系統(tǒng)是由微油燃燒器、爐前油系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火裝置及就地控制柜組成。輔助系統(tǒng)是由燃燒器壁溫監(jiān)測系統(tǒng)、火檢系統(tǒng)及助燃風(fēng)系統(tǒng)組成；一次風(fēng)加熱系統(tǒng)是由暖風(fēng)器、暖風(fēng)器進(jìn)汽管道以及隔離門和暖風(fēng)器疏水管道系統(tǒng)組成。如圖1所示：

2 微油點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理

微油點(diǎn)火系統(tǒng)利用高速壓縮空氣先將燃油霧化成超細(xì)油滴，再將點(diǎn)火槍深入油槍霧化區(qū)域釋放高能電弧并將助燃風(fēng)調(diào)整至合適壓力后將燃油點(diǎn)燃，高溫油火焰再將進(jìn)入爐膛的煤粉引燃，最終通過火焰監(jiān)測系統(tǒng)中安裝在燃燒器旁的火檢探頭監(jiān)測到的火焰強(qiáng)度反饋至控制室供運(yùn)行人員監(jiān)視。微油系統(tǒng)的正常工作實(shí)現(xiàn)了利用少量的油直接點(diǎn)燃煤粉，通過煤粉的燃燒來提高爐膛的溫度、風(fēng)溫、汽溫、壓力，用燃煤的消耗替代燃油的消耗，用低價(jià)燃料代替高價(jià)燃油，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

3 微油點(diǎn)火成功率低的原因分析

1）火檢系統(tǒng)故障。a.火檢探頭電路板高溫?fù)p壞、插接松動(dòng)或火檢探頭接線不牢固；b.火檢光纖燒壞或火檢冷卻風(fēng)壓力低致使光纖感光鏡片積灰嚴(yán)重；c.火檢單元硬件故障或火檢單元中參數(shù)設(shè)置不當(dāng)；d. DCS端子板通道壞、回路中信號(hào)線絕緣損壞造成DCS監(jiān)視不到爐膛內(nèi)火焰強(qiáng)度。

2）助燃風(fēng)壓力調(diào)整不當(dāng)。助燃風(fēng)壓力過大會(huì)使?fàn)t膛內(nèi)火焰不穩(wěn)定或滅火，過小則起不到助燃作用。

3）燃油霧化效果差。油槍吹掃時(shí)間過短使油槍口易沉積雜質(zhì)或油管路濾網(wǎng)被油中雜質(zhì)堵塞使得燃油霧化效果差。

4）點(diǎn)火槍打火質(zhì)量下降。a.長期運(yùn)行后點(diǎn)火槍打出火花長度變短，不易引燃；b.長期運(yùn)行后點(diǎn)火槍打火頻率下降或不打火；c. 高能打火器不能正常釋放電壓。

5）點(diǎn)火槍未在燃油霧化范圍內(nèi)打火

4 如何降低微油點(diǎn)火失敗次數(shù)

4.1 針對(duì)火檢系統(tǒng)故障問題

1）抽出火檢光纖并連接好火檢探頭，用手電筒從光纖感光頭部照射時(shí)可從DCS趨勢中觀察火焰強(qiáng)度模擬量及開關(guān)量變化，如DCS趨勢中火焰強(qiáng)度模擬量及開關(guān)量有變化則說明火檢系統(tǒng)工作正常。

2）若DCS趨勢中火焰強(qiáng)度模擬量及開關(guān)量無變化則檢查火檢系統(tǒng)中各部件是否外觀正常、各連接件插接是否牢固、檢查火檢單元是否工作正常、火檢冷卻風(fēng)壓力是否滿足要求、回路中信號(hào)線絕緣以及DCS端子口是否均正常，如不正常更換或維修相應(yīng)部分。

4.2 針對(duì)助燃風(fēng)壓力調(diào)整不當(dāng)問題

點(diǎn)火前運(yùn)行人員參照鍋爐設(shè)備運(yùn)行規(guī)程將助燃風(fēng)母管壓力調(diào)整至合適范圍，防止點(diǎn)火過程中出現(xiàn)風(fēng)壓過大導(dǎo)致爐膛內(nèi)火焰不穩(wěn)定甚至被吹滅或者過小起不到助燃作用。

4.3 針對(duì)燃油霧化效果差問題

1）保證吹掃閥打開時(shí)間足夠，防止點(diǎn)火后油槍中殘留油料并使油料中雜質(zhì)沉積于油槍口影響燃油霧化效果。

2）定期倒換油罐儲(chǔ)油并清理油罐中沉積雜質(zhì)，且將清理油槍及油管路濾網(wǎng)中雜質(zhì)列入檢修項(xiàng)目及定期工作中，避免其影響霧化質(zhì)量。

4.4 針對(duì)點(diǎn)火槍打火質(zhì)量下降問題

將點(diǎn)火槍及高能打火器試驗(yàn)工作列入檢修項(xiàng)目及定期工作中，發(fā)現(xiàn)高能打火器不放電或點(diǎn)火槍不打火情況時(shí)及時(shí)更換相應(yīng)設(shè)備；如遇點(diǎn)火槍火花長度或頻率下降問題時(shí)可將點(diǎn)火槍槍頭處進(jìn)行打磨或清潔處理后試用。

4.5 針對(duì)點(diǎn)火槍未在燃油霧化范圍內(nèi)打火問題

當(dāng)各單體設(shè)備均能正常工作但仍然無法點(diǎn)燃時(shí)，應(yīng)考慮點(diǎn)火槍是否有未在油槍霧化范圍內(nèi)打火的可能。因點(diǎn)火槍伸入爐膛長度在機(jī)組檢修、日常消缺及定期工作中均有可能發(fā)生變化，檢修人員有可能拉動(dòng)點(diǎn)火槍調(diào)整其伸入爐膛長度試圖點(diǎn)燃燃油。在此種情況下可以先找準(zhǔn)點(diǎn)火槍與油槍配合位置并做好標(biāo)記；其次，在點(diǎn)火槍電磁閥排氣孔安裝節(jié)流閥以減緩點(diǎn)火槍進(jìn)退速度進(jìn)而實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火槍在油槍霧化范圍內(nèi)打火次數(shù)的增加；最后，優(yōu)化DCS控制邏輯將點(diǎn)火系統(tǒng)控制邏輯由原來的關(guān)吹掃閥后開霧化閥、進(jìn)點(diǎn)火槍、開油閥、打火、退點(diǎn)火槍修改為當(dāng)點(diǎn)火槍進(jìn)到位開油閥并打火后，退點(diǎn)火槍并同時(shí)打火，然后進(jìn)點(diǎn)火槍并同時(shí)打火，最后退出點(diǎn)火槍進(jìn)一步增加打火次數(shù)有效保證點(diǎn)火的成功率。

5 結(jié)語

1）為降低馬蓮臺(tái)發(fā)電廠#2爐微油點(diǎn)火失敗次數(shù)采取了上述改進(jìn)方法，實(shí)施前一個(gè)季度中點(diǎn)火成功率只有57%，實(shí)施后一個(gè)季度中點(diǎn)火成功率達(dá)到93%以上。

2）微油點(diǎn)火成功率的提高為機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障。

3）微油點(diǎn)火成功率的提高節(jié)約了點(diǎn)火失敗燃油損耗，不僅減少了燃油對(duì)環(huán)境的污染而且降低了檢修人員的維護(hù)工作量，提高了工作效率。