汽車鈑金維修工藝及現(xiàn)代化維修設(shè)備的應(yīng)用

張慶兆

摘 要：本文從汽車鈑金維修的工藝出發(fā)，闡述了現(xiàn)代化維修設(shè)備對于鈑金維修工藝的影響，希望可以供從業(yè)人員參考。

關(guān)鍵詞：汽車鈑金維修；維修設(shè)備；應(yīng)用

如今的汽車鈑金維修不僅要求有現(xiàn)代化的設(shè)備還要有專業(yè)的技術(shù)型人才，在對設(shè)備和人才的選擇上都有著嚴格的要求，維修人員要努力提升自身的專業(yè)素質(zhì)，要仔細認真的重視鈑金維修工作，只有這樣才能提升鈑金維修的質(zhì)量，設(shè)備和人才做為制約鈑金維修工藝的主要因素，需要管理人員進行嚴格的控制，只有這樣才能保證鈑金維修工藝在當(dāng)今汽車維修行業(yè)中的地位。

1 汽車鈑金維修工藝分析

1.1 汽車鈑金維修工藝的發(fā)展現(xiàn)狀

汽車鈑金維修工藝是指對汽車進行整體的維修，通常是由于汽車發(fā)生碰撞后，對汽車的外觀及內(nèi)部進行整體的修理，汽車鈑金維修工藝是以汽車的外觀修復(fù)為主要的工作重點，對受重創(chuàng)的車身進行修復(fù)，對已損壞的車表面實施有效的處理，再進行維修后噴涂油漆。從某種角度上而言，汽車鈑金維修工藝甚至和汽車的制作和生產(chǎn)一樣復(fù)雜，隨著當(dāng)今社會需求量的逐步增加，鈑金維修工藝所獲的經(jīng)濟利潤也在汽車維修上占有著最大的比重，汽車保有量的增加讓鈑金維修工藝得以發(fā)展同時也對鈑金維修工藝的技術(shù)、人員、工具等提出了更高的要求，但傳統(tǒng)的汽車鈑金維修工作所選用的維修方法還很落后，工人的維修技術(shù)也還不成熟，維修工具的粗糙和不專業(yè)讓鈑金維修工藝的發(fā)展滯后，維修無法滿足人們的需求汽車鈑金維修的人員專業(yè)素質(zhì)不高，人員不足的問題迫切的需要我們來解決。

1.2 鈑金維修工藝的內(nèi)容和步驟

鈑金維修是汽車修理的一項重要內(nèi)容，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作，另外一方面涉及到懷舊車款的車身制造問題。車架上的，除了機修工以外的，包括這些車門、前后蓋上面安裝的各種各樣的零部件問題，都由鈑金工來處理，這些，就算是鈑金工一個主要維修項目。

汽車鈑金維修工藝比較復(fù)雜，各環(huán)節(jié)之間具有一定順序性，且環(huán)環(huán)相扣，整個流程非常嚴謹。通常來講，鈑金工藝基本設(shè)備包括剪板機、數(shù)控沖床、水射流切割機、折彎機以及各種輔助設(shè)備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等，主要步驟包括沖 /切、折，焊接，表面處理等。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，鈑金維修工藝也在不斷的完善進步，鈑金工藝逐漸趨于現(xiàn)代化發(fā)展，容納了諸如重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等先進工藝，應(yīng)用在汽車維修中，有著更為良好的應(yīng)用效果，與此同時，我國的鈑金維修工藝也在不斷的借鑒國外經(jīng)驗，提升汽車鈑金維修的質(zhì)量和效率，使得汽車鈑金維修工藝更加具有技術(shù)含量。

1.3 汽修行業(yè)的發(fā)展離不開現(xiàn)代化的維修設(shè)備

足汽車行業(yè)的發(fā)展需要科學(xué)的管理方法，高科技的維修設(shè)備和高素質(zhì)的維修人才等，現(xiàn)代汽車維修設(shè)備的發(fā)展方向主要有以下幾點：

多功能一機化，鈑金維修工藝所選用的設(shè)備由于功能多樣而導(dǎo)致體積巨大，不便于操作，減小體積實現(xiàn)功能一體化是現(xiàn)代化發(fā)展的方向，汽車萬用表不僅實現(xiàn)了傳統(tǒng)的功能還可以實現(xiàn)了體積與多功能的實用化。

電腦操作智能化，可以減少人為操作帶來的誤差，提升了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

發(fā)展趨向國產(chǎn)化，工作的中心也由原來的依靠國外的專業(yè)設(shè)備轉(zhuǎn)到重視國產(chǎn)技術(shù)的提升上來。

操作簡單化，在輪胎的平衡測試和操作上，只需要將車輪固定，并且利用電腦平衡機分析數(shù)據(jù)，即可自動的根據(jù)數(shù)據(jù)完成下面的操作。

2 結(jié)語

汽車鈑金維修工藝要實現(xiàn)自身的創(chuàng)新發(fā)展，要知道任何新技術(shù)的應(yīng)用，都是在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上。同樣因為創(chuàng)新，汽車技術(shù)的需求量增大也為汽車維修的發(fā)展提供了廣闊的空間，在發(fā)展上的細化分工是高度發(fā)展的一種具體表現(xiàn)，故形成了新興的獨立性技術(shù)，也就是汽車鈑金維修工藝技術(shù)；它的高技術(shù)性，也決定了現(xiàn)代維修設(shè)備的廣泛應(yīng)用，它們是相輔相成的一種關(guān)系。

參考文獻：

[1]仇林生，葉志軍 .基于汽車鈑金維修現(xiàn)狀下的專業(yè)建設(shè)思考 [J].職教論壇，2011，2： 39-41.