“一帶一路”背景下港航工程類專業(yè)協(xié)同育人平臺建設(shè)及評價探討

余景良

[摘 要] “一帶一路”戰(zhàn)略開啟了我國未來對外開放的新格局，也為高等院校港航工程類專業(yè)發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。針對應(yīng)用型本科專業(yè)特點，分析了“一帶一路”背景下港航工程類專業(yè)協(xié)同育人平臺建設(shè)的意義、措施及建設(shè)內(nèi)容和要求，對港航工程類本科專業(yè)協(xié)同育人平臺建設(shè)評價體系進(jìn)行了探討和研究。

[關(guān) 鍵 詞] 港航工程類專業(yè)；協(xié)同育人平臺；評價體系

[中圖分類號] G647 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）19-0090-02

一、“一帶一路”戰(zhàn)略促進(jìn)港航工程類專業(yè)協(xié)同育人平臺建設(shè)

（一）“一帶一路”背景下港航工程領(lǐng)域的人才需求

“一帶一路”戰(zhàn)略開啟了我國未來對外開放的新格局，也必將成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點。沿線國家大量港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必然帶來港航工程類應(yīng)用型人才的迫切需求，但目前我國服務(wù)于“一帶一路”戰(zhàn)略的應(yīng)用型人才明顯不足，港航工程企業(yè)缺少一大批既懂外語，又熟悉當(dāng)?shù)胤伞⑽幕蛧H規(guī)范的工程管理和施工技術(shù)人才，這既是挑戰(zhàn)，同時也為高等院校港航工程類應(yīng)用型本科專業(yè)建設(shè)發(fā)展提供了重要機(jī)遇。

（二）“一帶一路”背景下構(gòu)建協(xié)同育人新模式

面對“一帶一路”帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我國高等院校港航工程類專業(yè)的應(yīng)用型本科教育應(yīng)加快創(chuàng)新，努力適應(yīng)這一國家發(fā)展戰(zhàn)略，而建設(shè)校企結(jié)合的協(xié)同育人平臺是促進(jìn)港航工程類專業(yè)應(yīng)用型高級人才培養(yǎng)，落實“一帶一路”人才戰(zhàn)略的重要舉措。

“一帶一路”背景下，通過政府、高校、行業(yè)、企業(yè)深度合作，構(gòu)建起“政府協(xié)調(diào)指導(dǎo)，校企協(xié)同合作” 的協(xié)同育人模式，有利于校企協(xié)同創(chuàng)新能力的提升，有利于培養(yǎng)高級應(yīng)用型工程人才，滿足區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家“一帶一路”戰(zhàn)略人才需求。

二、港航工程類專業(yè)協(xié)同育人平臺建設(shè)措施

（一）建立平臺激勵機(jī)制

平臺建設(shè)堅持“以政府為引領(lǐng)、市場為動力、項目為紐帶、協(xié)同為手段、企業(yè)為主體、技術(shù)為支撐”，遵循平臺各方“合作共贏”原則，建立良好的激勵機(jī)制和協(xié)同育人培養(yǎng)管理制度，調(diào)動平臺成員的積極性、主動性和創(chuàng)造性。

（二）實施課程體系改革

根據(jù)水運行業(yè)特點，通過校企一體化創(chuàng)建協(xié)同育人的課程體系，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)基本技能、綜合技能和專業(yè)應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力。結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略人才需求，依托育人平臺對港航工程類本科專業(yè)課程體系適當(dāng)改革，如，創(chuàng)造條件對部分專業(yè)課程開展雙語教學(xué)；加強(qiáng)港航工程專業(yè)英語及口語課程教學(xué)，提高學(xué)生外語應(yīng)用能力；結(jié)合實際的境外水運工程案例，加強(qiáng)FIDIK合同文件教學(xué)和國際工程規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)，提高學(xué)生崗位適應(yīng)能力；創(chuàng)造條件開設(shè)若干門介紹“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)文化、國情民俗及港口建設(shè)方面的選修課程等。

（三）加強(qiáng)平臺團(tuán)隊建設(shè)，創(chuàng)建“雙師”機(jī)制育人模式

探索實施校企一體化協(xié)同育人“雙導(dǎo)師”機(jī)制，校內(nèi)導(dǎo)師和校外導(dǎo)師協(xié)同指導(dǎo)學(xué)生專業(yè)實踐活動，創(chuàng)建“雙師”機(jī)制育人模式，同時加強(qiáng)平臺師資隊伍建設(shè)。

（四）依托平臺共建大學(xué)生實踐教學(xué)基地

依托育人平臺構(gòu)建校外大學(xué)生實踐教學(xué)基地，結(jié)合水運專業(yè)人才培養(yǎng)要求，制定相應(yīng)的實踐教學(xué)方案，充分利用企業(yè)院所在人才、技術(shù)及儀器設(shè)備等方面的資源，滿足學(xué)生課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計及認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的需要，提高學(xué)生的專業(yè)技能和就業(yè)競爭力。

三、港航工程類本科專業(yè)育人平臺建設(shè)要求

（一）體制機(jī)制要求

1.形成校所企一體、產(chǎn)教融合、協(xié)同育人的長效機(jī)制；（2）創(chuàng)新港航工程類本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式；（3）加強(qiáng)校企所協(xié)同育人教學(xué)管理制度化、專業(yè)建設(shè)特色化。

（二）團(tuán)隊建設(shè)要求

協(xié)同育人平臺應(yīng)由實踐教學(xué)經(jīng)驗豐富、教學(xué)特色鮮明、具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的學(xué)校教師和水運企業(yè)院所專業(yè)技術(shù)人員合作主持建設(shè)，學(xué)校教師以“雙師型”教師為主體，校外教師以企業(yè)院所項目經(jīng)理、工程部經(jīng)理、主管工程師和能工巧匠為主體，團(tuán)隊骨干教師應(yīng)具有較好的外語水平，團(tuán)隊中有一定比例的骨干教師具有境外工程施工管理經(jīng)歷。

（三）建設(shè)內(nèi)容要求

1.架構(gòu)要求

協(xié)同育人平臺內(nèi)容包括構(gòu)建育人平臺建設(shè)和運行機(jī)制、建設(shè)育人平臺管理中心、大學(xué)生校外實踐教學(xué)基地、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、產(chǎn)學(xué)研合作研究基地等，涵蓋平臺激勵機(jī)制、課程體系改革、校所企協(xié)同的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式等內(nèi)容。協(xié)同育人平臺組織機(jī)構(gòu)見下圖。

2.資源要求

利用現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開發(fā)技術(shù)先進(jìn)、兼容性好的資源平臺，建設(shè)水運工程教學(xué)資源庫，以資源豐富、充分開放共享為基本目標(biāo)，注重資源的多樣性、適用性和易用性，平臺各合作單位應(yīng)實現(xiàn)資源共享。

3.技術(shù)要求

平臺具有一定的培育組建基礎(chǔ)，協(xié)同單位具有較強(qiáng)的技術(shù)實力，如，水運施工企業(yè)具有一級或以上總承包資質(zhì)或?qū)I(yè)施工資質(zhì)，設(shè)計單位具有甲級設(shè)計資質(zhì)，其他水運勘測、檢測或科研院所均要求具有較高資質(zhì)等級或科研實力，平臺核心企業(yè)具有一定境外工程管理經(jīng)驗。

4.建設(shè)周期

評價體系包括平臺建設(shè)目的意義、前期基礎(chǔ)、改革實踐、發(fā)展規(guī)劃等4個一級指標(biāo)和12個二級指標(biāo)，港航工程類本科專業(yè)協(xié)同育人平臺評價體系見下表。

參考文獻(xiàn)：

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