中國進口汽車市場結構的影響因素研究

蔡虹　李偉慶

摘 要：通過對我國進口汽車的市場分析，了解進口汽車在中國的市場運行狀況，找出對進口汽車市場結構的主要影響因素，對我國汽車市場進口車結構調整提出建設性的對策，進而有效提升我國自主汽車的設計和消費。

關鍵詞：進口汽車；市場結構；影響因素

隨著中國加入世界貿易組織，中國汽車市場變得更加透明和規范化，汽車市場的法律和法規變得更加國際化。影響我國進口車結構影響因素有關稅、匯率、國家相關汽車政策、國產車與進口車的替代互補關系、居民消費水平等。研究進口汽車市場影響因素可為政府調整和規范汽車市場提供建議，也為本土汽車公司調整戰略格局、產品定位、渠道選擇及綜合應變能力等提出合理建議。

一、我國進口車市場結構影響因素的理論分析

1.關稅因素

征收關稅直接關系到維護國家主權和經濟利益，關稅政策有利于本國工農業生產發展的保護，對汽車技術引進有著導向作用，跨國公司在華投資力度不斷加大，大量新技術的運用和新設備的使用，對中國汽車工業的制造水平有極大地提高。關稅影響進出口規模，調節國民經濟活動。

2.匯率因素

進口汽車的結構一定程度上對匯率傳遞有低效應，國外汽車出口廠商在中國進口市場有較高的議價空間。人民幣實際有效匯率變動對汽車行業進口和出口無顯著影響。面對我國人民幣升值壓力，汽車企業應理性對待匯率升值，提高自身競爭力，采取合理規避匯率風險措施。

3.國家相關汽車政策

由于傳統能源汽車污染強、能耗大。國家鼓勵居民綠色出行，提倡綠色消費，引導消費者選擇新能源汽車。我國汽車產業結構升級方向是選擇發展新能源汽車。強化平行進口汽車發展，意味著汽車市場需要激發活力，提高進口汽車的整體競爭力，充分利用互聯網平臺及公共交通推廣新能源汽。

4.國產車與進口車的替代互補關系

進口車的突出特點在于高檔化、個性化、差異化，進口車與國產車之間即形成了替代關系，形成一種“品種互補，錯位經營”的格局關系。進口汽車在其產品質量本身亦是品牌，消費者愿意為進口汽車優秀品牌號、個性化設計、精準的科技和嚴謹的制造工藝買單。

5.居民消費水平

居民的消費與經濟的增長有著密切的關系，居民消費的擴大對經濟增長的拉動作用。依據凱恩斯的絕對收入假說，居民的消費水平受到收入與邊際消費傾向的影響。居民消費水平的提高直接影響著消費結構的升級，我國恩格爾系數在逐漸降低，消費結構轉向享受型。越來越多的人有能力購買高檔型的進口汽車。

二、我國進口車市場結構影響因素的實證分析

1.模型構建

建立的模型方程為：IMT=C+p1TA+p2CC+p3GC+p4REER+p5DI+Ut其中：

IMT表示汽車進口量，C表示常數項，TA表示整車進口稅率，CC表示零部件進口稅率，GC表示國內汽車總產量，REER表示實際有效匯率指數，DI表示城鎮居民人均可支配收入，Ut表示隨即擾動項，p1，p2，p3，p4，p5表示待估參數。

2.數據來源

汽車進口量來自中華人民共和國海關總署官方網站，整車進口稅率及零部件進口稅率來自中華人民共和國海關總署整車及零部件進口關稅計算所得，國內汽車總產量來自中國社會發展統計數據庫，實際有效匯率指數來自IFS數據庫，城鎮居民人均可支配收入來自中國統計年鑒。

3.計量結果及分析

利用EVIEWS軟件，用最小二乘法進行回歸分析及統計檢驗，經過自相關性和多重共線性檢驗，各解析變量之間不存在自相關性和多重共線性。對應的回歸方程為：

計量分析表明，影響汽車進口的重要因素是居民的消費水平，居民消費水平提高可以有效地帶動汽車進口的增長。而整車關稅稅率、零部件進口稅率、匯率、關稅政策對進口汽車市場的影響有限。原因分析可能是，隨著收入提高，人們追求更為高檔的汽車以滿足自己對生活的品質要求。

三、完善我國進口汽車市場結構的政策建議

優化汽車產業結構。提高產業集中度，將整個汽車產業鏈的優勢整合優化，實現中國汽車產業集群發展。調整好整車企業與零部件企業的關系，帶動汽車產業內部活力，積極引入新企業、新技術、新理念、新資本、新人才。用大數據分析及互聯網思維，解讀消費，發現消費增長點，將產品打造成質量型、差異化。

加強科技和制度創新。提升汽車產業發展動力，以市場為導向，提高產品技術釋放創新活力，探索產業未來發展方向，將要素驅動轉化成創新驅動，培養高素質的產業技術人才。完善汽車產業的法律，嚴懲惡意的人為扭曲市場行為，避免低水平重復建設，提高產能利用率，將市場準入的標準定為環保、能耗、技術。

發展好汽車后市場。提高汽車產業服務化，實現設計創新、制定統一標準、管理好物流運輸、運營好品牌營銷、售后維修點的便利性。信息化、智能化是未來汽車產業發展的方向，加快發展抓住機遇將中國汽車產業推向國際汽車產業鏈。

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