奧迪的可顯示 Kaomoj表情尾燈

前不久，世界著名的燈具廠奧迪在日本正式展示了其最新的大燈技術——可以顯示Kaomoj表情的大燈，其主要用來緩解駕駛員的壓力。奧迪的這套新的大燈采用了LED燈組，配合后臺程序在頭燈和尾燈顯示特定的表情，比如當車內的傳感器檢測到駕駛員的狀態不對時，會在大燈上顯示特殊的表情，可以用來求救。或者，在駕駛的過程中犯錯影響到別人時，可以在尾燈顯示道歉的表情，向后車道歉。

這套技術咋看并不實用，其實可能是一套非常棒的技術：因為如果尾燈可以有表情的話，那么在公路上，后者司機就能隨時看到前車司機發來的表情，這在某一種程度上也是個交流。而這很有可能能夠極大地降低路怒癥的發生。

而同時這套技術正式應用在奧迪的車燈上后，也可以為奧迪吸引很多的愿意表達自己個性的年輕群體。總之，奧迪的世界燈廠之稱，從來都是名不虛傳。

巨幕玻璃

如果說奧迪是公認的“世界著名燈具廠”，那特斯拉將來就可能就被封為“世界著名窗廠”了。就在特斯拉的Model X上，設計師將擋風玻璃和全景天窗連到了一起，形成了一個整體的、面積巨大的汽車巨幕玻璃。

這種從擋風玻璃到車頂的巨幕玻璃，在未來可能會大范圍普及。一方面是很多人都喜歡那種抬頭就能望見天空感覺，另一方面，則是由于有了這樣的巨幕玻璃后，車頂的透光性是可以調節的。因此車主可以選擇在冬天的時候，讓玻璃全透明以便于讓車內多獲得一些陽光，而夏天的時候，則可以降低車頂的透明度以抵御陽光直射造成的車內溫度升高。同時，這樣的玻璃如果配以平視顯示（HUD）功能，那么未來如果技術發展到足夠成熟的時候，它就可以根據車主的需要來顯示一些內容，比如說，躺在車里觀看播放在巨幕玻璃上的電影。

馬自達即將復活的轉子發動機

編輯相信很多人知道轉子發動機這個概念，還是因為《頭文字D》這部在大陸曾經熱播的賽車動畫。在動畫中作為主要角色之一的高橋涼介開的就是裝配了轉子發動機的馬自達RX-7 FC3S。而RX7和其后續的RX8因此也成了很多人的夢想之車。然而當時的轉子發動機有幾個致命的缺點：油耗高、污染重、零部件壽命短、保養麻煩、修理昂貴。因此馬自達隨后不得不暫時放棄了轉子發動機的生產。

而令我們期待的是：馬自達在2015東京車展上正式發布了RX-VISION概念車，這款車采用FR布局以及轉子發動機，揭示了未來RX系列跑車的雛形。這一次馬自達借助RX-VISION概念車向人們宣告了轉子發動機即將復活的消息。

想必馬自達在這幾年一定對轉子發動機的重大缺陷做了改進，否則也不會在車展上信心滿滿發布RX-VISION概念車。但是面對往復式活塞發動機發展迅速，排放法規日益嚴格，節能省油才是主流的新時代，馬自達全新的轉子發動機真的能夠獲得世界的認可，還需要更多的努力。