公路地基施工中的高噴灌漿技術分析

南秋彩

摘要 隨著社會經濟的發展，我國的公路建設事業進步迅速，公路建設范圍不斷擴大、建設數量不斷增多。由于我國的國土面積比較遼闊，存在各種地形地貌，在公路建設過程中會遇到各種因地形引起的施工問題，其中軟土地基是最為常見一種問題。高噴灌溉技術的應用，很好的解決了公路地基施工中軟土地基的問題，在提高公路建造方面起到了重要的作用，是當前公路建設施工中一種重要的施工方式。文章通過對公路軟土地基常用處理方法進行分析，指出了高噴灌溉技術的特點及優勢所在，對公路地基施工中的高噴灌溉技術實際應用進行的討論。

關鍵詞 公路地基施工；高噴灌溉；實際應用

中圖分類號 U4 文獻標識碼 A 文章編號 2095—6363（2016）04—0124—02

公路的地基對整條公路起到支撐作用，地基的強度和穩定性有關整條公路的使用情況，當地基強度更高、結構更加穩固時，才能對公路起到更好的承重作用，確保公路質量和公路交通安全。但是在公路建設中經常出現軟土地基的現象，嚴重影響公路建設質量和公路的正常使用，高噴灌漿施工技術具有多種技術優點，適用于處理淤泥、淤泥質粘土、粘性土、粉土、黃土、砂土、人工填土等地基，在公路地基處理中應用較具優勢。將高噴灌漿技術運用到公路地基施工過程中，能夠對軟化地基進行強化，對地基起到的穩固作用，提高了地基的強度和穩定性，使路基對公路起到了更好的支撐和承載作用，保證了公路建設質量，對公路建設事業具有重大意義。

1公路軟土地基常用處理方法

公路軟土地基是公路施工中比較常見的問題，做好對軟土地基的處理工作是公路施工中的一項重要內容。在實際施工中，對公路軟土地基的處理，在不同情況下的處理方式是不同的，常見的處理方法根據處理原理的不同可以分為碎石樁法、砂墊層法、強夯法等多種，下面主要對碎石樁法和砂墊層法進行詳細的介紹。碎石樁法的施工原理是將碎石注入到地層中，使其與周圍土體形成一整體，使其結構與混凝土結構類似，起到對土層的改造效果。具體實施過程是通過沖擊或者震動作用，對樁管施加壓力使其進入到地層中，利用樁管形成的通道，將碎石材料注入到土層之中，在拔出樁管的過程中，對碎石材料進行壓實、加固，與周圍土層緊密連接在一起，增強土層的強度和穩固性，從而使地基更加穩定。砂墊層法的原理是通過減少地基中的水分，避免地基長時間被水浸泡后結構發生變化。工程中的實際操作是在軟土地基和路堤之間添加墊層，所添加的墊層必須具有良好的透水性，路基中的水在長期的壓力作用下會通過墊層滲透出來，這樣一來，便大大降低了路基中的含水量，避免出現因路基中含水過多引起路基變形的情況，水量的減少，能夠使路基土層之間的結構變得更加穩固，提高了路基的穩定性。

在眾多的公路軟土地基常用處理方法中，不同的方法具有不同的特點，同時也存在一定的施工難度和技術缺陷，除了上述的幾種處理方法，在當前的公路施工中主要采用高噴灌漿技術，本文主要針對此項技術進行討論。

2高噴灌漿技術概述

2.1高噴灌漿技術的介紹

隨著社會以及經濟的迅猛發展，我國的交通業也呈現蓬勃發展的態勢。在進行公路的施工的時候，路基施工是最主要的部分。路基施工質量的好壞也會極大的影響整個公路的施工質量的好壞。在對公路進行施工的時候，高噴灌漿的技術是最主要的技術，對提升公路的抗剪度以及壓縮性具有重要作用。高噴灌漿技術最早起源于日本，距今已有40多年的發展歷史，由于其具有的眾多施工優點，在保證施工質量上發揮的巨大作用，在現在工程施工中的應用越來越廣泛。高噴灌漿技術施工原理是將配比好的加固漿液注入到地基之中，對其施加壓力，在壓力作用下，漿液會快速凝結，與周圍土層融合成為一個整體，從而實現對地基強化的作用，提高了地基的強度和穩定性，對于保證公路建設質量具有重要意義。

高噴灌漿技術是一種新型的現代施工技術，高噴灌漿技術產生的基礎是靜壓灌漿技術，通過對傳統的靜壓灌漿技術進行改進和完善，結合各種現代科技，充分發揮靜壓灌漿技術中的優點，將其優點進行放大，運用在高噴灌漿技術中去，能夠有效地對軟土地基的結構進行改造，提高軟土地基的土質強度，使軟土地基的土層結構更加穩固凝實。高噴灌漿技術在公路路基施工中的應用能夠保證路基施工質量，對公路的建設具有重要意義。

高噴灌漿技術在實際工程的中的具體實施過程是，將配比好的漿液通過鉆機通過強壓作用注入到土層中，鉆機中的漿液在強壓作用下回噴射而出，土層在噴射的作用下結構會發生變化，然后漿液逐漸滲透到土層中去，與土層形成一個整體，漿液在凝固之后通過與土層的凝結作用，不但大大提高了土層的強度，也使的土層結構更加穩定。高噴灌漿技術根據灌漿過程中操作的不同可以分為兩種，分別是旋噴注漿和定噴注漿。旋噴注漿和定噴注漿在施工中的不同之處，旋噴注漿比定噴注漿對了一個旋轉的過程，在旋轉的作用下，漿液在凝固之后會以圓柱的形式呈現出來，而定噴注漿所形成的就是比較常規的墻體形狀。盡管高噴灌漿技術具體操作不同，但是所起到的效果是一樣的，都是對地基土層的加固與穩定，所以根據不同的施工需求可以使用不同的技術方法。

2.2高噴灌將技術的優勢

高噴灌漿技術作為一種新型的施工技術，在公路地基施工中具有巨大的優勢。首先高噴灌漿技術是對傳統的靜壓注漿技術的改進和完善，在具有靜壓注漿技術優點的同時，結合了各種現代科技，解決了在施工過程中靜壓注漿技術遇到的困難。高噴灌漿技術在公路地基施工中是運用，能夠解決軟土地基的現象，對地基土層進行加固，提高了地基的強度和穩定性，使地基的支撐和承重能力能夠達到公路工程的標準，提高了公路工程建設質量。高噴灌漿技術使用的漿液是最常用的水泥漿，不摻有化學物，更具有環保性，不會對地下水造成污染，不會影響生態健康，符合可持續發展觀。除此之外，高噴灌漿技術具有良好的防滲性，能夠避免公路地基中水分過多，對地基結構起到保護作用。凝固的漿液與土層結合在一起還能起到改善土質的作用，有效的避免了地基液化現象的發生。

3高噴灌漿技術在公路地基施工中的實際應用

由于高噴灌漿技術所具有的眾多優點，在公路地基施工中已經得到了廣泛的應用。下面以某一公路工程為例，對其實際應用進行簡要分析。

3.1公路工程概況

該公路工程循環水泵房的地基為軟土地基，通過對工程中的具體數據進行測量，得到了準確的數值，其中井長是45m，井寬42m，高度是20m，然后采用高噴灌漿技術對對改路段的軟土地基進行加固，根據工程的施工需要，對制定科學、合理的施工方案，通過測量與計算得知該項工程的完成需要耗時78天，施工過程中使用到的鉆孔需要312個，相對性的加固樁也是312根，鉆孔深度累計4350m。通過對該段公路的施工地點進行勘察，發現泵房的主要組成成分分別是淤泥、砂石和粉粘土，其中還存在比較大的、數量較多的石塊，在施工過程中會遇到較大的難題。

3.2高噴灌漿技術的應用

該路段因為存在比較多的石塊，所以在進行高噴灌漿施工的時候，應該注意對石塊層進行深層攪拌，通過設置合理的樁間距，使用合適的氣壓對鉆機進行施壓，制定科學的漿液配比方案，在施工時做好各項細節工作，能夠對地基起到更好的加固作用。改公路的高噴灌漿技術中的主要參數是：樁間距1.8m，氣壓0.65MPa～0.85MPa，提升速度18cn/min～22cn/min，漿量22L/min，漿液密度1.6～1.8，漿壓23L/min，通過制定合理的方案，能夠更好的實現加固目標。

4結論

隨著我國公路建設事業的快速發展，高噴灌漿技術在公路地基施工中得到了更加廣泛的應用，是公路施工中一種重要的施工手段。通過運用高噴灌漿技術，能夠對公路地基的強度和穩定性進行提高，使公路路基施工質量得到更好的保證，對提高公路工程質量具有重要意義。