王 鑫, 張廷會, 夏建龍
(陜西天地地質(zhì)有限責(zé)任公司, 陜西西安 710054)
?
錨索格構(gòu)梁在高邊坡支護設(shè)計中的應(yīng)用研究
王鑫, 張廷會, 夏建龍
(陜西天地地質(zhì)有限責(zé)任公司, 陜西西安 710054)
【摘要】文章闡述了錨索格構(gòu)梁在高邊坡支護中的優(yōu)點及應(yīng)用條件、錨索格構(gòu)梁的加固原理及設(shè)計原則,通過工程實例對設(shè)計方法進行了說明,并對高邊坡施工過程中材料運輸困難,采用自制材料運輸系統(tǒng)對材料進行運輸,為類似設(shè)計工程提供參考和借鑒。
【關(guān)鍵詞】高邊坡支護;錨索格構(gòu)梁;加固原理;設(shè)計方法;材料運輸系統(tǒng)
預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁是近年來應(yīng)用較為廣泛的一種新型支檔結(jié)構(gòu),是把受拉桿件埋入地層中以提高巖土自身的強度和自穩(wěn)定能力的一門工程技術(shù);由于這種技術(shù)大大減輕結(jié)構(gòu)物的自重,節(jié)約工程材料并確保工程的安全和穩(wěn)定,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,因而目前在工程中得到極為廣泛地應(yīng)用。
1錨索格構(gòu)梁加固的基本原理
錨索格構(gòu)梁加固的基本原理就是利用錨索周圍地層巖土的抗剪強度來傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力以保持地層開挖面的自身穩(wěn)定,錨索可以提供作用于結(jié)構(gòu)物上以承受外荷的抗力;可以使錨固地層產(chǎn)生壓應(yīng)力區(qū)并對加固地層起到加筋作用;可以增強地層的強度,改善地層的力學(xué)性能;可以使結(jié)構(gòu)與地層連鎖在一起,形成一種共同工作的復(fù)合體,使其能有效地承受拉力和剪力。
將錨索與格構(gòu)梁結(jié)合起來,格構(gòu)梁起到錨墩的作用,同時格構(gòu)梁將力傳遞到坡體上,因而這種支護結(jié)構(gòu)與坡體接觸面積更大,坡體受力更加均勻,這就減小了坡體局部變形,減少了預(yù)應(yīng)力損失。
2錨索格構(gòu)梁設(shè)計的工程實例
錨索格構(gòu)梁加固邊坡的設(shè)計原則:巖土錨固加固設(shè)計原則應(yīng)考慮安全性、經(jīng)濟性和施工的可行性,以穩(wěn)定為本,加固為主,排水、防護并重,并盡量考慮綠化環(huán)保、恢復(fù)自然景觀等多種因素綜合處理,確保施工中的臨時穩(wěn)定和后期工程運行的長期穩(wěn)定。
2.1工程概況
該工程位于寶雞市麟游縣,為建設(shè)主、副井口人工開挖的高邊坡治理,右側(cè)邊坡高約定40 m,由三級邊坡構(gòu)成,坡率約1∶0.5,邊坡上部為5~10 m的馬蘭黃土,下部為離石黃土。
2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
2.2.1工程地質(zhì)
根據(jù)場地工勘報告揭露的場地地層、地區(qū)經(jīng)驗以及現(xiàn)場踏勘,邊坡地層自上而下由馬蘭黃土(Q3)、離石黃土(Q2)及新近系砂礫巖(N)組成(表1)。
2.2.2水文地質(zhì)條件
該場地地下水為潛水,水位相對標高1 142.33~1 155.06 m。地下水由基巖裂隙水、地表水及降雨補給,水位年變化隨

表1 邊坡土層物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)
大氣降水和天堂河河水位起伏,邊坡無地下水作用。
2.2.3構(gòu)造特征
從區(qū)域構(gòu)造上看,場地位于鄂爾多斯盆地渭北斷裂區(qū)彬縣~黃陵坳褶帶。鄂爾多斯盆地在晚三疊世從華北地臺分離出來,形成一個獨立的構(gòu)造單元。
2.3計算模型及計算參數(shù)
采用理正軟件,運用圓弧條分法,對邊坡穩(wěn)定性進行分析。由于主、副井口右側(cè)切方邊坡已開挖時長約半年,其在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性系數(shù)接近為1.0,處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
按G50330-2013規(guī)范第3.2.1及5.3.1條的規(guī)定,上述部位邊坡工程安全等級為一級,邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30,而主、副井口右側(cè)的切方邊坡天然條件下的穩(wěn)定性系數(shù)均小于1.30,不滿足規(guī)范要求,且現(xiàn)已開挖的邊坡斷面存在裂隙、掉塊現(xiàn)象,因此,應(yīng)對切方邊坡采取支擋措施。
2.4設(shè)計成果
綜合考慮邊坡巖土物理力學(xué)性質(zhì),地層出露情況及開挖狀況,邊坡擬采用錨索-格構(gòu)梁支護方案,局部采用錨桿-格構(gòu)梁支護(圖1~圖3)。

圖1 邊坡錨索(桿)正面布置

圖2 1-1剖面錨桿錨索布置

圖3 2-2剖面錨索錨桿布置
2.4.1錨索設(shè)計
錨索的設(shè)計對于支護結(jié)構(gòu)起著決定性的作用,錨索的間距應(yīng)確保穩(wěn)定性安全系數(shù)同時兼顧經(jīng)濟性原則,錨固段的長度應(yīng)滿足規(guī)范[1]7.2.3的規(guī)定,主要設(shè)計參數(shù)如下:
(1)錨索:設(shè)置于邊坡的中下部,孔距3.5 m,排距3.0 m, 傾角25°,孔徑150 mm,壓力分散型錨索,錨索采用φ15.24 mm,高強度,低松馳,1 860級無粘結(jié)鋼絞線;每索由4根組成,錨索全長分為三種:18 m、25 m、30 m。每束錨索分為二單元,每單元由兩根鋼絞線構(gòu)成,錨固段全長12 m,每單元錨固段長6 m,錨索設(shè)計預(yù)應(yīng)力600 kN。
(2)錨具:采用OVM錨具,承載體采用40號錳鋼制作;限位片厚度5 mm,承載體厚度20 mm。連接螺桿為φ6 mm,長80 mm(圖4、圖5)。

圖4 錨索結(jié)構(gòu)

圖5 錨索外錨頭大樣
(3)灌漿:錨索孔徑φ150 mm,鉆孔傾角25°;灌漿材料采用M30水泥砂漿,張拉時內(nèi)錨固段水泥結(jié)石強度不得低于30 MPa。
(4)外錨頭保護:在錨索張拉鎖定完成后進行二期澆筑,混凝土強度等級C30,澆筑前應(yīng)對錨具和鋼絞線除銹。
(5)錨索張拉鎖定后,用金剛砂輪切斷外露的鋼絞線,切口位置至錨板的距離不小50 mm。
2.4.2錨桿設(shè)計
(1)錨桿長均8.5 m,為φ22Ⅱ級螺紋鋼筋。
(2)錨桿孔孔徑φ110 mm,鉆孔傾角25°。
(3)錨桿排距(垂直)3.0 m,孔距3.50 m,正方形布孔;錨索排距(垂直)3.00 m,孔距3.50 m,矩形布孔。
(4)錨桿彎頭長度不小于300 mm,與肋柱主筋綁扎。
2.4.3格構(gòu)梁
格構(gòu)梁:截面為400 mm×300 mm,C30混凝土, 梁上部配4φ18Ⅱ級螺紋鋼筋,梁下部靠坡側(cè)配4φ18Ⅱ級螺紋鋼筋,2φ22Ⅱ級螺紋鋼筋,箍筋為φ8盤條,間距200 mm。
2.4.4排水溝
坡底坡頂及平臺設(shè)紅磚砌筑排水溝,呈正方形,凈寬500 mm,砌體厚250 mm,采用1 cm M15砂漿抹面,砌磚用砂漿為M7.5;天溝距離坡頂線至少1 m,側(cè)溝將平臺排水溝的水引入坡腳排水溝。
2.4.5綠化
格構(gòu)梁內(nèi)放置六棱空心磚,空心部分填充含草籽的土壤,平臺種植觀賞喬木,使綠化效果有效、持續(xù)。植物配置應(yīng)充分考慮施工地點的氣候特征、植物的生物學(xué)特性、管理養(yǎng)護條件等諸多綜合因素,選擇適宜這種特殊環(huán)境的植物,增強生態(tài)效果。
2.4.6監(jiān)測
邊坡共布設(shè)基點2個,監(jiān)測點15個,其目的:
(1)施工過程中監(jiān)測邊坡的穩(wěn)定性,確保施工過程中邊坡的安全;
(2)施工后監(jiān)測邊坡的穩(wěn)定性,檢驗治理效果;
(3)驗證邊坡工程設(shè)計相關(guān)參數(shù)的準確性與可靠性;
監(jiān)測對象:邊坡治理工程施工前和施工中,監(jiān)測邊坡位移情況。
監(jiān)測等級:符合GBJ 50026-93《工程測量規(guī)范》“二等變形測量”要求。
監(jiān)測精度:觀測點垂直位移中誤差≤±0.5 mm;觀測點水平位移中誤差≤±3.0 mm。
監(jiān)測周期:一般為3個月一次,雨季應(yīng)1個月一次,遇到大的暴雨或連陰雨時應(yīng)加密觀測次數(shù)。工程施工過程中應(yīng)加密觀測次數(shù)。
2.5材料運輸系統(tǒng)
高邊坡高度大,坡度陡,給材料運輸帶來較大困難。使用挖掘機修“Z”字型便道,車輛無法到達目的地;使用塔吊運輸,無合適的附著物且成本較大。利用“纜車”原理,使用自制材料運輸系統(tǒng)(專利號:ZL 201420034904.1)進行材料運輸是最有效最經(jīng)濟的方法,原理示意見圖6。

圖6 自制材料運輸系統(tǒng)
2.6邊坡處理效果
郭家河煤礦主、副井口高邊坡治理通過錨索-格構(gòu)梁支護、部分采用錨桿-格構(gòu)梁支護方案的聯(lián)合應(yīng)用,保證了邊坡的穩(wěn)定性,對設(shè)置的預(yù)應(yīng)力錨索等觀測項目的工后觀測數(shù)據(jù)表明,邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)。
3結(jié)束語
(1)預(yù)應(yīng)力錨索-格構(gòu)梁作為邊坡支護的主要形式,具有受力合理、主動支撐、施工速度快、對坡體擾動小的優(yōu)點,在邊坡加固中應(yīng)用越來越廣泛。
(2)通過工程實例對預(yù)應(yīng)力錨索-格構(gòu)梁支護的設(shè)計方法進行分析,明確其設(shè)計思路及設(shè)計過程。
(3)針對高邊坡施工過程中材料運輸困難問題,采用自制材料運輸系統(tǒng)對材料進行運輸,方便經(jīng)濟(專利號:ZL 201420034904.1)。
(4)邊坡工程中,不確定影響因素多,除合理設(shè)計外,其它環(huán)節(jié)也相當重要,尤其是施工過程質(zhì)量的控制,必要時應(yīng)進行支護結(jié)構(gòu)的動態(tài)設(shè)計。
參考文獻
[1]GB 50330-2013 建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范[S].
[2]梁炯均.錨固與注漿技術(shù)手冊[M].北京:中國電力出版社,1999.
[3]CECS 22:90 土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范[S].
[4]蔣樹屏,王福敏,唐樹名,等.巖土錨固技術(shù)研究與工程應(yīng)用[M].北京:人民交通出版社,2010.
[作者簡介]王鑫(1983~),男,碩士,工程師,從事巖土工程專業(yè)工作。
【中圖分類號】U417.1+2
【文獻標志碼】B
[定稿日期]2015-10-08