重載鐵路工程中接觸網(wǎng)的雷電風險與防雷方法

崔金顯

摘要：重載鐵路以其速度快、效率高、價格低、牽引力大、無污染、能耗少等優(yōu)點逐漸成為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展方向。接觸網(wǎng)作為重載鐵路工程中極其重要的組成部分，大多數(shù)暴露在外部環(huán)境下，往往會遭到雷電等自然環(huán)境的影響。文章對重載鐵路工程中接觸網(wǎng)的雷電風險和防雷方法結(jié)合實際進行了分析，提出了防雷的相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：重載鐵路工程；接觸網(wǎng)；雷電風險；防雷方法；鐵路運輸 文獻標識碼：A

中圖分類號：U225 文章編號：1009-2374（2016）22-0100-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.22.049

隨著經(jīng)濟發(fā)展和鐵路建設(shè)的完善，重載鐵路接觸網(wǎng)在鐵路運輸中的作用越來越重要，鐵路接觸網(wǎng)的安全性能作為運輸系統(tǒng)中的重要問題也逐漸被有關(guān)部門重視起來。我國重載鐵路正線達到3.2萬公里，居世界第二位。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃顯示，到2020年我國總運行鐵路將達到12萬公里以上，其中重載鐵路比重將占60%左右。那么確保重載鐵路的安全穩(wěn)定，也保障了重載鐵路運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。

1 重載鐵路接觸網(wǎng)的雷電風險

重載鐵路工程的牽引供電系統(tǒng)中的供電設(shè)備就是接觸網(wǎng)。接觸網(wǎng)可以為移動中的動車提供電力。不同于一般輸送電線路系統(tǒng)，接觸網(wǎng)必須架設(shè)于鐵軌正上方。因此，動車組在行進路線上都要架設(shè)接觸網(wǎng)，這樣動車組才能通過頂部受電弓與接觸網(wǎng)接觸獲取電能。接觸網(wǎng)露天設(shè)置，又非常容易受到惡劣天氣的影響，動車組運行期間不斷改變工作狀態(tài)，因此對接觸網(wǎng)的要求非常高。

雷電是一種嚴重的自然災(zāi)害，會引發(fā)許多嚴重的后果，我國每年高達10億元左右的經(jīng)濟損失都是因為缺少防護雷電災(zāi)害的措施。……