馬斯克的中國門徒

前途、智車優行、樂視超級汽車、車和家、和諧富騰……它們擁有一個共同的標簽：造車新銳公司。他們的創始人都是業內光環閃耀的名字，且大多是在某些領域成功過的再次創業者。有意思的是，這批公司及其創始人都深受特斯拉創始人埃隆·馬斯克的影響。

李想：造車“夢之隊”

未來產品：電動車

頭銜：車和家創始人，原汽車之家總裁

今年5月，車和家拿下7.8億元A輪融資，此輪估值近30億元。車和家把自己定位于城市智能交通服務商，計劃在2017年底之前開始銷售一款像手機一樣容易充電的通勤車。他想打造的是“汽車制造+汽車電商+汽車營銷服務+汽車金融服務”。

賈躍亭：以夢想之名講故事

未來產品：無人駕駛汽車

頭銜：樂視控股集團創始人

2015年10月，當樂視完成對易到的戰略投資后，樂視超級汽車已經在智能互聯網電動車研發、生產制造、銷售、車聯網、充電策略、售后服務、汽車共享及社會化運營領域完成了全產業價值鏈的布局。然而，一系列眼花繚亂的發布會并沒有減少外界對賈躍亭的質疑。

沈海寅：“光腳漢”的造車夢

未來產品：電動車

頭銜：智車優行科技有限公司CEO，原360副總裁、金山軟件集團副總裁

今年3月，沈海寅投資的智車優行發布了旗下首款電動車“奇點汽車”，并宣布在2017年實現小批量量產，且已與國內主機廠簽署量產合作意向協議。面對公眾對互聯網造車的質疑，沈海寅為了證明他們不是僅存在于PPT的童話里，成為了第一個把新車開上發布會現場的CEO。

陸群：從“畫”車到造車

未來產品：電動超跑

頭銜：長城華冠汽車技術開發有限公司總裁，原北汽工程師及產品工程部經理

畢業于清華，出走于北汽，領銜過“挑戰者”越野車項目，由陸群所創立的長城華冠更是為超過百余款國產車型提供過技術支持及工程化解決方案。2015年11月，長城華冠正式登陸新三板，作為新三板電動汽車第一股上市掛牌。同時，旗下前途K50已完成中國汽車技術研究中心的碰撞測試。