我國電子商務企業國際化發展的基礎動因與對策

■　李菁菁　王明輝（、長春光華學院　長春　30033 、酒泉衛星發射中心　甘肅酒泉　73750）

我國電子商務企業國際化發展的基礎動因與對策

■李菁菁1王明輝2（1、長春光華學院長春130033 2、酒泉衛星發射中心甘肅酒泉732750）

內容摘要：本文通過回溯我國電子商務企業的發展歷程，總結了本土電子商務企業的國際化發展現狀、規模和特點，通過全球電子商務市場交易規模、網購人群數量、國際電商平臺形成以及政府政策等層面分析了電子商務企業國際化發展的基礎動因，并針對現階段電子商務企業國際化發展中的一系列制約因素給出了相應的改進策略。

關鍵詞：電子商務國際貿易跨境電商

本土電子商務企業國際化發展歷程概況

從1992年我國引入互聯網開始，電子商務在我國的發展可以大致分為三個階段：1992～1998年，是本土電子商務發展的萌芽期。以1994年“北京電子商務國際論壇”召開為里程碑事件，電子商務概念正式進入我國，政府和企業層面對此反饋積極，期間“金橋”、“金關”、“金卡”等“金”字互聯網工程相繼建設，杭州新華書店網站、北京翠微大廈成為第一批嘗試發展電子商務的企業單位。1999～2005年，是本土電子商務企業發展的雛形期。國外電子商務企業和相關風險投資開始進入我國，“8848網店”、“阿里巴巴”、“卓越”、“易趣”等電子商務企業相繼建立，招商銀行等率先試水互聯網支付，國際B2C巨頭亞馬遜進入我國使得本土電子商務企業開始具備了國際化發展視野。2006年至今，是本土電子商務企業發展的良性循環時期。電子商務交易規模、創新門類等都逆經濟周期而上，為活躍我國流通經濟貢獻巨大。2007年，本土電子商務企業阿里巴巴在香港上市，我國電子商務企業的發展能力與巨大潛力讓世界震驚，本土電子商務企業正式走向國際舞臺；2014年，阿里巴巴選擇在美國上市，公開募股水平創美國歷史之最，我國電子商務企業和市場的發展經驗、先進管理方式受到全球矚目，目前已經成為電子商務管理科學的輸出國，本土電子商務的飛速發展迅速催生龐大的跨境電商交易規模，如圖1所示。

根據艾瑞咨詢提供的數據，盡管金融危機后的全球經濟呈現疲軟態勢，我國跨境電子商務的發展卻同期異軍突起，2014年我國跨境電子商務交易額達到4.2萬億元人民幣，相比2013年增幅達到55.56%，2010～2014的五年間交易額增幅達到3.01萬億元人民幣，充分顯示了我國電子商務國際化發展的實力和動力。同時，從電子商務企業的微觀層面進行考察，2010～2014年，我國有7家電子商務企業陸續登陸美國資本市場，融資額近300億美元，如表1所示。巨量的國際融資不僅為本土電子商務企業的可持續發展提供了強勁的資金保障，同時也極大地提升了我國電子商務企業的國際形象，為擴大本土電子商務的國際化發展深度和創立優質民族商業品牌奠定了基礎。

本土電子商務企業國際化發展基礎動因

全球電子商務市場發展助力。電子商務購物模式在全球范圍的推廣是我國本土電子商務企業能夠走出國門的必要基礎條件和直接動力。一方面，根據艾瑞咨詢發布的《全球電子商務市場發展報告（2010～2015）》顯示，2014年全球電子商務市場交易規模達到1.45萬億美元，預計2018年可躍升至1.86萬億美元，年均增長率超過10%，五大跨境電商市場（美國、德國、英國、澳大利亞、巴西）對我國的出口電子商務產品需求屆時將達到1440億元人民幣，相比2013年對我國實際跨境電子商務產品需求679億元人民幣翻番；另一方面，我國跨境電子商務出口產品種類、質量、價格相比國際同類產品優勢突出，在人民幣納入SDR的環境背景下更蘊含無限商機。

網絡購物人群數量增長迅速。在市場因素之外，我國和國際網絡購物人群的迅速增長為本土電子商務進行國際化發展提供了廣泛的消費者參與基礎，僅我國網絡購物人群數量就從2013年的3.02億人增長到3.61億人，增長率接近20%，國內網絡消費者不再滿足國內產品的有限消費，視野進一步延伸至海外購物，跨境電子商務的進口端因此增長迅速。本土電子商務企業為國內外消費者和商家搭建了可以自由買賣的平臺，并且消除了諸多跨境購物限制，使得國內外消費者和商家的交易熱情極大提升。

國際電子商務平臺建設完善。國際電子商務平臺的迅速建設完善為我國電子商務企業的國際化發展提供了平臺支撐，一批實力強、服務優、綜合競爭力優秀的跨境電子商務平臺企業為我國小微進出口貿易創造了巨額利潤和國際市場空間，本土消費者進行海外網上消費的便利程度和普及程度在世界范圍內處于領先水平，我國國際電子商務平臺發展中的網上詢盤、訂貨、談判、支付等都對世界各國電子商務的國際化發展起到了示范作用。

支付環境與政策的支持保障。國際小微金融及支付領域的積極創新為我國電子商務企業的國際化發展提供了必要的工具。以我國的主流網絡支付工具——支付寶為例，目前支付寶與全球超過180個銀行和MasterCard、Visa等國際信用貨幣組織建立了深度合作關系，全球使用范圍最大的第三方支付平臺Paypal也納入了我國跨境電子商務的支付體系，而從活躍網絡經濟產業發展的角度出發，我國政府在政策上也給予國際電子商務一系列優惠政策。

本土電子商務企業國際化發展制約因素

通關限制。國際電子商務業務在貨物通關方面遇到的發展制約主要為通關效率低下、費用高、海關監管缺乏標準化。B2C電子商務多以小件貨物為主和交易零散化的特點使得其面臨復雜的檢疫和通關手續，單件貨物通關效率相比大宗商品十分低下；由于中小企業不具備進出口經營權，跨境電子商務企業在享受我國關于進出口優惠政策方面就存在限制，提升了貨物的通關費用成本。此外，各地對于跨境電子商務的海關監管依據均為本地的海關法，這就造成了各地在監管尺度上的差別，監管力度不一使得國際電子商務缺乏規范管理秩序。

國際支付。供給本土電子商務國際化發展的國際支付工具雖然已經具備較強的平臺適用性，但是國際支付的安全性是近年來電子商務業界討論愈發激烈的問題。第三方支付公司存在潛在的密碼泄露、數據被攻擊以及平臺失信風險，而目前跨境電子商務規定的每年個人結匯最高5萬元的硬性條件使得中小企業不得不借助親朋好友的名義開立多個個人賬戶，這更加劇了國際結匯的風險。此外，從國際支付的技術角度而言，我國電子商務企業目前普遍采用的SSL網絡安全協議自身存在局限，SSL本身是否能夠被世界各國銀行認可和接受還存在疑問。

企業信用。相比在本國境內進行的電子商務活動，國際電子商務中賣家或買家的失信行為所造成的后果更為嚴重，相關的法律糾紛解決途徑也十分有限且效率低下。我國本土電子商務企業在進行國際業務活動時，已經有出售假冒偽劣產品而被外國海關扣押貨物的先例，本土電子商務企業由于缺乏知識產權保護意識而被動進行非法交易的行為，也會對我國的整體電子商務產業形象造成沖擊，使得國際電子商務業務數量下降，本土電子商務企業的海外市場份額也會因此下降，從長遠來看對我國發展電子商務產業經濟和活躍進出口貿易都構成危害。

國際稅收。“屬地”和“屬人”是目前國際上通行的稅收征收原則，國際貿易貨物征稅即依靠該原則。但是，跨境電子商務的興起使得這一原則越來越不具備適用性，因為從事跨境電子商務無需向工商部門登記，這樣稅務部門就無法確定從事跨境電子商務交易的主體是個人還是企業，再考慮到近年來異地存取、互聯網金融等網絡經濟創新的興起，稅務機關想要確定納稅對象和納稅地點難度越來越大，這種納稅主體模糊化而引發的國家稅收政策遲滯和缺乏解釋力的現象，對于跨境電子商務的合法合規開展也形成了現實隱患。

跨境物流。國際電子商務活動在物流領域面臨的制約主要體現為兩個方面：一是我國本土物流體系的信息化和自動化程度較低。以貨物分揀為例，國外電子商務貨物分揀已經普遍具備機器自動分揀能力，而我國還大量依靠人力分揀貨物，效率低下且成本高昂。二是我國目前還不具備相對完整的國際物流運輸體系，跨境電子商務活動的物流環節主要依靠對國外物流平臺的業務外包，本土想要建立完備的國際物流體系需要投入大量的倉儲、運輸、管理等財務投入，依靠任何一家中小企業都不具備現實可能性，國際物流能力的缺乏只能靠高物流外包成本解決。

表1　2010～2014年本土電子商務企業在美國IPO情況

圖1　2008～2014年我國跨境電商交易規模

本土電子商務企業國際化發展策略

一是減少通關限制，推行電子報稅。制定統一標準的跨境電子商務貨物通關法律是落實跨境電子商務有序監管和規范、優化通關環節的重要途徑，電子商務企業跨境通關集中申報制度的推行則是提升通關效率的主要手段。在此基礎上，從減輕跨境電子商務企業通關稅收負擔和營業費用成本、方便稅務機關主動征稅的角度出發，我國政府應積極響應企業現實需求和進出口貿易新形勢的發展，試點推行電子征稅，加強電子商務企業在所得稅、增值稅以及關稅等領域的立法，制定針對電子商務企業的專項稅收登記制度，通過納稅主體配備專門電子稅務登記號的方式實現網絡申報稅收，同時便利納稅人和稅務機關從事跨境電子商務的稅收活動。

二是企業信用分級，優化支付環境。從跨境電子商務企業自身存在逆向選擇的風險角度出發，實行跨境電子商務企業的信用分級管理和公示制度，是最具備效率的克服企業失信問題的辦法。這種基于自由市場經濟的管理手段可以實現優質跨境電子商務企業的良性自我提升循環，同時也使得眾多良莠不齊的企業在市場選擇中大浪淘沙，最終留下的一定是具備高信用水平的優質企業，出現支付危機和支付詐騙、數據丟失泄露、網絡安全協議攻擊頻繁的支付平臺也會最終被市場淘汰，目前已經出現的網絡安全協議SET取代部分SSL份額就已經說明了問題，這可以倒逼支付平臺優化支付環境，提升網絡支付的安全性和便捷性，從而為跨境電子商務的開展助力。

三是建立物流聯盟，建設海外倉儲。完善和提升本土電子商務企業的國際化發展水平，建設優質的國際物流體系是繞不過去的話題。從現階段我國本土和國際物流業務發展的特點來看，比較現實的途徑主要可以依靠兩個方面：一是通過建設物流聯盟的方式實現物流企業和電子商務企業從原材料到最終商品過程的管理一體化，實際上是通過跨國并購的方式將外包國際物流成本進行內化，從管理效率提升和節約成本的角度增強本土企業的國際物流能力。二是通過建設海外倉儲的形式將跨國物流前置為地區性物流，既可以使得海外客戶的訂單得到第一時間響應，也可以使得本土優質廉價商品獲得最大程度的海外市場份額，從長遠來看也會對本土電子商務企業實現跨國發展、樹立民族商業品牌以及創新我國進出口貿易方式做出不可估量的貢獻。

參考文獻：

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中圖分類號：◆F274

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