我國區域商貿流通業發展內部差異及其影響因素
—以西部地區為例

■ 王　娟（鄭州財經學院會計學院　鄭州　450044）

我國區域商貿流通業發展內部差異及其影響因素
—以西部地區為例

■ 王娟（鄭州財經學院會計學院鄭州450044）

內容摘要：商貿流通業無論是在增加就業機會、提高人民生活水平，還是在促進我國國民經濟穩健發展上，都發揮著至關重要的作用。然而，就目前我國區域商貿流通業的發展來看，由于受諸多因素的共同影響，使其內部存在一定的差異性，這在很大程度上阻礙了區域商貿流通業的協調發展。基于此，本文以我國西部地區商貿流通業發展為例，通過人均社會消費品零售總額、商貿流通業增加值及固定資產投資三個方面來分析其發展現狀，進而在構建用于衡量商貿流通業發展水平和能力的綜合評價指標體系的基礎上，探討我國西部地區商貿流通業發展的內在差異及其主要影響因素，并針對其內部差異化問題，提出促進我國西部商貿流通業均衡發展的對策，以期為我國區域商貿流通業的協調發展、縮小地區經濟發展差距提供參考。

關鍵詞：西部地區商貿流通業內部差異影響因素對策

引言

商貿流通業是指商品流通和為商品流通提供服務的產業，主要包括批發和零售貿易業、餐飲業、倉儲業，并涉及交通運輸業等，是聯結生產與消費的中間關鍵環節。隨著改革開放的不斷深入和電子商務的快速發展，我國商貿流通業取得了明顯的進步，已經從國民經濟鏈條的末端行業轉變為帶動經濟增長的主導型力量，成為了國民經濟發展不可或缺的組成部分。

具體而言，商貿流通業對擴大內需、擴大就業、活躍市場、縮小區域差距、城鄉差距、提升人民生活質量等方面發揮舉足輕重的作用。然而，現階段我國商貿流通業的發展也表現出諸多問題，如流通發展的不平衡性造成了城鄉差異、地區差異等，這些問題嚴重制約了商貿流通業對經濟發展的拉動作用。此外，目前關于商貿流通業發展差異性方面的理論研究，尤其是重點針對區域商貿流通業發展的內部差異研究相對還比較缺乏。因此，為了更好促進地區商貿流通業的健康、協調發展，有必要對商貿流通業發展的內部差異進行研究。

我國西部地區商貿流通業的發展現狀

（一）人均社會消費品零售總額

社會消費品零售總額是指批發和零售業、住宿和餐飲業以及其他行業直接銷售給城鄉居民和社會集團的消費品零售額，它既能夠直接反映了一定時期內人民的物質文化生活水平狀況，同時也能夠反映了社會商品購買力的實現程度和零售市場的規模，是有效衡量社會零售商品購買力、居民生活水平以及商品流通的一項重要指標。

從相關數據來看（見表1），2010年至2014年我國西部地區的社會零售品零售總額以及人均社會消費額都呈現逐年增長的發展態勢，然而其增長速度卻相對緩慢，這說明西部地區對于社會消費品的需求及消費方面還是較為薄弱，這種情況會極易限制地區商貿流通業的發展。

（二）商貿流通業增加值

商貿流通業增加值是指商貿流通業發展過程中所創造的商品和勞務的最終價值，是衡量地區商貿流通業發展水平的重要指標。商貿流通業增加值越高，說明這個行業所能創造的價值就越大，同時對于地區經濟發展的貢獻也相應越大。從西部地區商貿流通業的增加值來看，2010年的增加值為8021.33億元，2014年增長到了12906.5億元，平均每年增長16.8%，由此可見西部商貿流通業的增長速度還是較快的。

（三）西部地區固定資產投資額

一般而言，固定資產投資額常被用于衡量“物力”方面建設，因而其投資額的多少與地區硬件設施有著密切的關系。就商貿流通業而言，固定資產投入表現在運輸、倉儲及商品市場的建設與改造等，并且在很大程度上對商貿流通業發展的速度和水平都有著重要影響，甚至成為商貿流通業發展的基礎。此外，固定資產投資額的高低與地區商貿流通業的發展呈正比關系，即越高的資產投入，越有利于地區商貿流通業的迅速發展。從表2可以看出，2012-2014年，四川、陜西、內蒙古、廣西、重慶在西部12省份的固定資產投入的對比中，相對投入較大；而西藏、貴州、青海雖然投入額較少，其投入增長額卻增長較快。

表1　2010-2014年西部地區社會消費品零售總額

我國西部地區商貿流通業發展內部差異分析

（一）西部地區商貿流通業發展的評價指標體系

由于商貿流通業的發展涉及眾多方面，因而用以評價其發展的指標體系往往表現為一個較為復雜的大系統。因此，對于商貿流通業發展評價體系的構建，應當遵循全面、可操作以及動態性等原則，以便盡可能客觀、科學有效地進行評價。具體而言就是指標體系應能對商貿流通體系的發展水平和發展能力這兩方面有效評價，既能衡量商貿流通業發展的現狀，同時也能衡量其未來發展的能力及趨勢等（王勇，2012）。

就目前來看，評價指標主要從流通產業發展基礎、流通業發展對地區開發的貢獻、流通產業發展的狀況以及流通產業成長能力四個方面選取。而這些一級指標下往往又包含諸多二級指標，首先，流通產業發展基礎指標主要有：人均GDP、市場發育指數、對外開放水平和交通密度四項。其次，流通業發展對地區貢獻的指標主要有：流通產業發展的經濟貢獻率、稅收貢獻率和就業貢獻率三項。再次，流通產業發展狀況主要有：商貿流通業增加值、固定資產投資、從業人員及利潤率和社會消費品零售總額五項。最后，流通產業成長能力主要有：商貿流通業增加值、固定資產投資額及就業人數的增長率三項，如表3所示。

（二）西部地區內部區域劃分

按照西部地區各區域商貿流通業的綜合發展情況，實際上可以將其分為三類區域，即第一類區域：四川、陜西、內蒙古、重慶。第二類區域：廣西、云南、貴州。第三類區域：西藏、青海、新疆、寧夏、甘肅。

第一類區域其商貿流通業相對發展最好，也具有較為成熟的市場環境。第二類區域其商貿流通業發展處于中間層面，具有城市化發展水平較低等特點，其商貿流通業還需進一步發展。而第三類區域的商貿流通業則發展最為緩慢，無論是流通基礎設施建設還是商貿流通業發展規模與第一類區域相比具有較大差距，然而其增長速度則成為三類區域商貿流通業中最快的，說明其具有較大的發展潛力。而不同區域商貿流通業發展的特點其實也說明了地區商貿流通業之間發展的差異性。

西部地區商貿流通業發展內部差異影響因素

事實上，區域商貿流通業發展的內部差異性是多種因素共同作用的結果，而就西部商貿流通業內部差異而言，形成這種差異的主要因素包括城市化水平、市場化程度及對外開放程度、財政投入及政策影響。

（一）城市化水平

城市化水平，又稱城市化率，是用以衡量城市化發展程度的數量指標（劉增佳，2013）。其發展水平的高低與商品流通業的發展緊密相連，因為城市的發展會極大促進簡單商品流通向發達商品流通的轉變，因而地區城市化水平的差異就是導致商貿流通業發展差異的重要原因之一。具體從西部12省份來看，四川、內蒙古、陜西、重慶擁有相對較高的城市化水平，因而其商貿流通業在西部省份中發展較好，而西藏、青海、寧夏等省份則相對較低，從而其商貿流通業在西部地區甚至全國范圍內都處于相對落后的局面。

總之，城市化的發展既能夠為商品流通的發展提供動力，同時也為其提供了更廣闊的市場空間和創造良好的發展環境。因此，要縮小西部地區商貿流通的內部差異，應該不斷加強城市建設，全面提升城市化水平。

（二）市場化程度和對外開放程度

首先，在市場化程度方面。城市市場作為商貿流通業的基礎，在很大程度上決定了它的需求結構和商品流通能力，是影響商貿流通業發展和規模的重要方面。市場化程度越高就越能刺激社會的分工協作，從而直接增加對商貿、運輸及生活服務等方面的需求，進而推動流通業的健康快速發展。

其次，在對外開放程度方面。提高對外開放程度對于地區商貿流通業的發展而言具有重要的促進作用，因為通過對外開放不僅可以吸引外資，用以建設及完善商貿流通業發展的基礎設施，還能夠擴大本地區的商貿流通范圍，開拓更大的市場。如市場化程度及對外開放程度都最高的東部地區，其商貿流通業相對于中西部地區的商貿流通業具有明顯的發展優勢，并與中西部地區形成巨大的差異，尤其是西部地區由于其市場化程度及對外開放程度有限，使得西部商貿流通業長期發展緩慢。而僅從西部地區商貿流通業來看，四川、陜西等省份相對較高的市場化和對外開放程度幫助其通過引進外資、先進理念等方式，使自身商貿流通業得到較好發展。因此，市場化程度和對外開放程度的高低也是影響地區商貿流通業內部發展差異的因素之一。

（三）財政投入和政策影響

國家或地區在商品流通領域的財政投入以及所施行的政策都會對商貿流通業的發展方向和規模產生重大影響：

一方面，如果地方政府重視本地區商貿流通業的發展，并給予足夠的財政資金投入以及對固定資產的投資，并積極建設或完善流通基礎設施，這對于商貿流通業的發展來說非常有利。而相反，缺少財政投入，則在很大程度上會限制商貿流通業的發展。另一方面，如果國家或地方在商貿流通業實行一定的優惠政策，則有利于吸引資金及人才的流入，從而促進商貿流通業的快速發展（曹振綱等，2011）。所以財政資金的投入和實行政策都會對商貿流通業產生影響。

表2　2012-2014年西部地區固定資產投入額對比表

表3　我國商貿流通業發展內部差異評價指標體系

西部地區商貿流通業的發展策略

（一）加大財政資金投入，積極建設現代流通體系

加大財政資金投入。事實上，政府在商貿流通業的財政支出對推動商貿流通業的發展有著積極的促進作用。而就目前西部地區商貿流通業的發展來看，政府財政在各地區商貿流通業的不合理配置甚至忽視問題，極不利于西部整體商貿流通業的協調發展。因此應盡可能實現財政支出向商貿流通業的適當傾斜，并加大財政投入力度，特別是對相對落后地區商貿流通業的資金支持。

為了增加商貿流通業發展的資金來源，提升西部經濟的輻射力和影響力，西部地區要堅持擴大對外開放和對內開放，這樣不僅有利于更多國內外資金的引進與流入，保障地區商貿流通業建設發展的資金需求，同時還能利用國內外市場的有益因素，如先進的科技、成熟的管理經驗等來提高地區商貿流通業的生產效率及發展協調性。

此外，還要積極建設現代流通體系。第一，應當完善現代交通基礎設施建設，形成鐵路、高速公路、航空等立體的交通運輸體系（周科，2015）。相比中東部地區，西部的交通運輸建設仍存在一定的差距。而良好的交通運輸條件不僅是商貿流通業發展的基本需求，同時也是決定地區競爭力強弱的關鍵因素。第二，加強現代流通體系建設，通過不斷深化改革西部地區的流通體系，建立一批現代化的商品集散地、商品交易中心以及物流配送中心，以此形成合力、高效、完善的物流服務體系。

（二）加快西部地區市場建設，形成完善統一的現代市場體系

在具有中國特色的社會主義市場經濟環境中，市場體系作為合理配置要素資源的機制，是有效促進我國西部商貿流通業協調發展的重要手段。因此，必須加快西部地區市場體系的建設進程，并形成完善、統一的現代市場體系，以充分發揮其在商貿流通業協調發展中的功能。

第一，加強地區經濟的合作與交流，增強區域發展的關聯性和協調性。一方面，發展戰略的制定上，既要統籌全局，也要重視局部之間的聯系。另一方面，西部各地區可以通過合作，共同構建西部商貿流通大市場，這樣不僅能夠實現西部地區的資源共享，也更好推進了商貿流通體系的均衡發展，從而縮小區域間商貿流通業的發展差異。

第二，重視流通基礎建設與流通信息化建設相結合。互聯網時代下，網絡信息化不斷凸顯出它的重要性與必要性。因而西部地區除了要完善流通基礎建設，還要關注流通信息化的建設，從而才能形成布局合理、多層次、網絡化的現代商品市場空間體系。

第三，發展多樣化的流通組織和經營方式。以連鎖經營為重點，加快推進大型流通企業、電子商務新型商業模式的發展，爭取實現專業化、綜合化、規模化等多種業態經營的商品交易市場體系。

（三）針對區域發展特點，實行差別化戰略

實際上，加強西部地區各區域的合作與交流，增強整體協調性的確能在很大程度上擴大商品貿易的范圍與領域，且有利于區內商貿資源最大限度的利用和共享以形成最大集聚效應。然而，由于西部各區域商貿流通業的發展本身存在較大的差異，發展過程中也表現出不同的發展特點。因此，應當在把握全局的基礎上，有針對性的對各區域商貿流通業的發展情況進行分析，并實行差別化的商貿流通業發展戰略（齊云英，2014）。

具體而言，首先在西部商貿流通業發展較好的第一類地區，如內蒙古、四川、陜西、重慶，雖然其具有相對成熟的市場環境和較大的發展規模等優勢，然而在商貿流通業的發展速度及貢獻率方面卻并不突出。因此要針對這類地區的發展情況，積極優化地區產業結構，不斷提升商貿流通業在地區經濟的作用及地位，并繼續發揮其帶動作用。其次針對云南、廣西、貴州這一類地區的商貿流通業，其主要出現城市化水平較低、市場經濟環境有待進一步提升等不足，因此，在制定發展政策時，就應以全面提升地區經濟發展水平為重點，為商貿流通業的發展創造良好市場環境和更多發展機會。最后以新疆、甘肅、西藏、寧夏、青海形成的第三類地區，這些地區往往擁有較強的成長力和較大的發展潛力，然而其流通基礎設施也有缺陷，從而限制了商貿流通業的快速發展。因而加強這些地區商貿流通業設施的建設與完善是促進商貿流通業快速發展的必要舉措。

（四）實施“人才強商”戰略，提升商貿流通從業人員生產效率

一般而言，從業人員綜合素質的高低與行業的發展有著十分密切的聯系，因為素質越高的從業隊伍具有越高的勞動生產效率。商貿流通業作為密集型產業，在吸納大量人員就業的同時，其發展也受到了從業隊伍素質水平的影響。而從我國商貿流通業的發展來看，西部地區與中、東部地區相比，其從業人員素質相對較低，甚至成為了制約西部商貿流通業快速發展的一個因素。

而就西部地區來看，區域內商貿流通業相對發展較好的地區往往也擁有著綜合素質較高的從業人員。因此，有必要實施“人才強商”這一戰略，通過學習先進管理方法、開展培訓活動或者進行商貿流通企業體制變革等手段，進一步提升流通人才隊伍的綜合水平，并建設起一批人才齊全、數量充足的高素質流通人才隊伍，以不斷提高商貿流通業的生產效率，逐步實現生產方式從粗放型向集約型轉變，從而使西部各地區商貿流通業的發展達到從量變到質變的目標。

結論

綜上所述，本文通過從以上對西部地區商貿流通業的分析可知，區域商貿流通業發展內部的差異化是諸多因素共同作用的結果，同時，這種差異性不僅出現在西部地區，而是存在于東中西三大區域內，這種差異性對區域商貿流通業的協調發展極為不利。因此，應當針對不同區域或地區商貿流通業發展的內部差異化，找出主要形成這種差異的因素，并采取相關措施，以縮小地區商貿流通業的發展差距。

參考文獻：

1.王勇.西部商貿流通業發展內部差異及其影響因素分析［D］.重慶工商大學，2012

2.劉增佳.區域流通產業發展差異的空間統計分析［D］.浙江工商大學，2013

3.曹振綱，金濤，馬小勇.我國商貿流通業區域差異影響因素及對策分析［J］.商業時代，2011（33）

4.周科.我國區域商貿流通效率及影響因素的超效率DEA模型分析［J］.商業經濟研究，2015（35）

5.齊云英.我國商貿流通業區域差異性分析［J］.商業時代，2014（32）

基金項目：▲本文系鄭州地方高校技術技能名師工作室立項建設項目“會計電算化工作室”（項目編號：鄭州市教育局文件，鄭教高［2015］70號）階段性研究成果

中圖分類號：◆F724

文獻標識碼：A

作者簡介：

王娟（1984-），女，漢族，河南鄭州人，碩士，講師，主要研究方向：財務管理、會計信息化。