異軍突起的生鮮電商與跨境冷鏈電商

演講嘉賓：中外運空運發展有限公司華東區域副總經理孫建

異軍突起的生鮮電商與跨境冷鏈電商

演講嘉賓：中外運空運發展有限公司華東區域副總經理孫建

在互聯網蓬勃發展的今天，每一個行業、每一家公司都對互聯網熱切關注。電商改變了人們的生活觀念和生活方式，并將成為今后很長一段時間引導全球經濟貿易發展的主要商業模式。

中外運從事電商比較早，電商業務和物流結合比較多。2014年4月成立了杭州中外運電子商務有限公司，主要從事電子商務物流，2015年4月上海中外運電子商務有限公司成立，2015年5月杭州跨境保稅倉（下沙）順利開倉，2015年8月份滬臺跨境直通虹橋首航正式開啟。上海有兩大機場虹橋和浦東，虹橋航班主要是近線的韓國、日本、臺灣，目前只有中外運首家在虹橋機場開通臺灣線、日本線、韓國線、香港線跨境電商物流的業務。

以中外運發展華東區域電商2015 年1月～2016年4月經營情況——票數-杭州口岸——為例，1月份不過8000多票，到了11月份達到115萬票，而且采購形式越來越碎片化。比如顧客要買一件進口衣服，Polo賣給中國的總代理商，再賣給二級經銷商，然后二級經銷商開店。過去的中外運是從美國工廠運到中國的總經銷，一批可能是2萬件的Polo衫，但在今天的網上采購，在美國就被拆成一萬個訂單。2015年的11月份就是雙十一，這個業務量非常迅猛。

目前，ESinotrans這一電商平臺已經整合了中國外運全球超過200多個網點的數據信息，初步實現了跨境物流作業流程的可視化和在線化，是對傳統跨境物流業一次電商式改造。為確保電商戰略的有效推進和實施，中國外運選擇外運發展以航空貨運作為切入點，啟動了中外運跨境電商平臺的搭建工作，目前已經在成都、重慶、廣州、佛山、鄭州、天津、杭州、上海等國內一線城市進行推廣。

電商海外倉布局也是緊跟消費的區域，主要集中在歐美發達地區。外運發展在美國、德國、澳大利亞、韓國、阿聯酋和臺灣建立了海外倉，同時借助中國外運集團公司在15個國家設有40余個辦事處的全球網絡資源，并利用自身遍布65個國家的強大代理網絡為跨境電商高效的物流環節提供基本保障。

阿聯酋的海外倉是首家出口的海外倉，我們把出口電商的業務、產品放到迪拜，因為這個地方可以輻射歐洲和中東，提高了實效。過去從義烏、上海運過去3～4天甚至是5～7天，現在把貨存到迪拜的倉庫里，用戶今天下單明天就可以收到貨，物流成本也在降低。

中外運是全國性的公司，華東區主要是江浙滬，外運發展華東區域擁有華東分公司、浙江分公司、江蘇分公司、安徽分公司及14個銷售站點；傳統主營業務包括航運、非貿、海外、快件及物流等。外運發展華東區域積極拓展與航空貨運密切相關的新型物流模式，依托高效的通關能力及航空承運優勢，對于互聯網+新型業務已展開全面布局

與跨境電商相關的12個試點城市，華東地區就有上海、杭州、寧波、蘇州、合肥，所以這些地方是我們華東區比較緊密相關的區域。所以我們也利用航空和口岸的清關、操作優勢發展跨境電商業務。

以上海為例，虹橋口岸在2015 年8月12日正式開關運作，可操作行郵模式下的跨境電商業務及清關。浦東口岸的電商平臺搭建完成，進入試運作階段，可操作行郵模式下的跨境電商業務及清關操作設立保稅倉庫，開展保稅模式下的跨境電商業務。

在南京服務于以蘇寧云商為代表的電商類企業，蘇寧云商是全國排民零售業3強。與京東，1號店齊名的老牌電商企業。以金鷹商貿為代表的傳統百貨類企業，金鷹商貿是江蘇省知名百貨類企業，其傳統業務受電商平臺的沖擊以后，積極轉型，向跨境電商的角度靠攏，同時與實體商業相互補，屬于新興發展的電商類企業。

2016年，安徽省合肥市被批準為“中國跨境電商綜合試驗區”試點城市之一，安徽分公司積極參與跨境電商發展，目前已可以正常開展跨境電商出口業務。3月份，廣州-合肥-洛杉磯貨運航線開通，每周三、周六執行，為安徽分公司跨境電商的發展搭建了良好的發展平臺。6月份，安徽分公司即將配合合肥市政府建設合肥跨境電商進口單一窗口物流端企業，積極推動合肥市政府整體跨境電商業務發展。隨著合肥跨境電商的不斷完善，郵政互換局的成立，合肥國際快件中心的籌備建設，安徽分公司的跨境電商業務將會迎來新的發展機遇。

今天的跨境電商還沒有生鮮冷鏈的業務，因為國家不允許。但是隨著互聯網+業務的推進，未來生鮮領域的食品類將越來越多。受益于互聯網的快速發展，我們預計2018年的時候可以達到1200億的規模。

而冷鏈物流則需要依托電商物流的高速發展，才能不斷降低運營成本，得到良性的進步與發展。在電商冷鏈產品的激烈較量中，得冷鏈物流者才會真正贏得市場和用戶。隨著生鮮冷鏈消費品類越來越受到大家的認可，不管是消費，還是國民對于海外保健品的熱衷使食品類物流的發展非常迅猛。中外運所做的冷鏈倉儲業務更多地是與國際貨運結合起來。

上海中外運生鮮冷鏈物流有限公司位于上海市浦東新區浦東國際機場海關監管庫區內，冷庫倉儲區占地面積為2788平方米，獨立庫11間，分別具備冷凍、冷藏、恒溫功能，設配套緩沖區域。各庫區溫度全程電子化控制，并且做到時時監控。

作為目前上?？诎段ㄒ辉诒O管區內可同時滿足冷凍、冷藏貨物監管倉儲與生鮮水果產品區內檢驗檢疫的場所，大大提升了口岸通關效率。

作為監管區域，所有空運到上海的貨物，海關指定隨貨查驗，如美國車厘子、泰國蓮霧，正規進來的都必須要在這個場所進行檢驗才配送到市場、商超。貨物從國外往往只需要飛一天就可到達，但是在海關的檢驗檢疫要耽誤3～4天，而液態牛奶的保質期只有1～9天，海關方面檢疫時間長會對銷售造成影響。外運擁有從產地一直配送到用戶家里，并全程冷鏈物流做保障。以牛奶為例，過去按照國檢的流程，出衛生許可證7～10天，再加上空運和銷售，到消費者手里沒有可選余地。而在外運機場我們自己的冷庫，4～5天就可以拿到許可證，并上市銷售，這具有非常大的優勢。2015年4月我們成功操作澳洲新鮮牛奶全程電商冷鏈進口項目。外運發展海外倉及全程冷鏈物流上的優勢及模式得到充分體現，包括蔬果類的智利和美國如車厘子，還有阿根廷紅蝦、加拿大珍寶蟹、波斯頓龍蝦、挪威三文魚等。

未來隨著國民收入增多，物流冷鏈消費能力不斷加強，中外運與大家會有更多的合作機會。