用社會化運力打造冷鏈城配方案

演講嘉賓：杭州傳化貨滴科技有限公司總經理 秦愉

用社會化運力打造冷鏈城配方案

演講嘉賓：杭州傳化貨滴科技有限公司總經理 秦愉

談到冷鏈必定會涉及到配送環節，同時城配的“最后一公里”也是決定冷鏈成功的重要因素之一。易貨嘀就目前行業問題，從服務標準化、擔保、技術以及資源等方面入手提出的城市配送整理解決方案。

劃分客戶類型提供對應整體解決方案

杭州傳化貨嘀科技有限公司致力于成為城市物流整體解決方案的供應商。公司將客戶分為兩類。一類是小微客戶，如今的城配沒有標準，易貨嘀為此類客戶提供的是標準化的確定性服務，提出“31131”——3分鐘響應、10分鐘成交、1小時達到、3小時送達、100％安全——的服務標準，承諾接貨、送貨及到貨的準確時間，為同城配送的安全保駕護航。另一類是企業級大客戶，此類客戶追求的是個性化，同屬物流領域的兩家企業，也會擁有自身的特質。兼顧提供個性化標準的同時，易貨嘀會提供整體解決方案。很多人對于城配的理解很狹隘，簡單理解為一輛車把一件貨物從城市的A點運到B點。作為小微客戶需求確實是這樣。但是企業級客戶需要的是一個整體的解決方案，不僅是運輸環節，服務可能是超出物流領域。因此易貨嘀根據客戶需求不同，針對小微客戶可重新建一套城配標準，針對企業大客戶我們提供整體的解決方案。

近兩年興起的互聯網+物流的概念，在物流行業做產品有三種模式。一種是做工具，不切入交易只做工具，不僅提升交易效率并且可以很好地管理上游和下游，做工具的模式最容易率先獲利。二是車貨匹配、平臺撮合型，目前存在很多失敗的案例。三是承運商模式，致命點在于客戶體驗差，不能向客戶做出輸出標準的承諾。但鑒于承運人不同，可以根據自身承擔責任建立標準，管控供給層，通過這樣的方式能夠對上游提出明確的標準。我認為未來談“互聯網+”，除非企業做工具產品，其余都屬于承運商模式。

城配五大發力點

在城配領域，易貨嘀總結了五點關于行業發力的著眼點，并在這些方面進行著探索和創新。

第一點是運力優化。城配行業天生依靠社會運力，目前社會運力沒有行業標準，造成服務水平較低。所以易貨嘀第一發力點就是打造優質運力。在我看來，政府應該把司機的培養和訓練納入職業技能培訓的范疇，作為企業也要承擔這個責任。當然技能培養需要盡可能細分類別，比如家裝類、生鮮類、普貨類、商超類等。通過標準化的管理和專業化的培訓提升司機服務。提高司機收入是提高服務的重要因素。企業基于運力充足，才能要求運力給客戶提供標準化的服務。目前對運力提出很多模式，例如對貨主提供服務，對下游的司機提供輪胎等，沒有充足的資金做司機的造富支撐點，提高標準服務都很難實現。

第二個著力點是價格的管控。目前國內沒有統一的價格標準。易貨嘀歷經一年的時間制定價格標準體系，業務覆蓋城市必須遵守此標準體系。此體系依據某些算法呈現動態化，例如參考天氣、用車高峰時段等因素對價格進行調整。

第三個著力點是對數據的分析。易貨嘀通過對數據的分析優化資源配置，使城市配送走向智能化道路。我時常關注易貨嘀后臺關于“車”、“貨”的數據分布，發現雙盲現象明顯，貨源需求大的地區運力不足，相反需求薄弱地區運力充沛。易貨嘀嘗試把這樣的數據圖積累下來發給司機。二是嘗試做預測，物流行業的輸出是有計劃性的。易貨嘀推出貨運預測系統，預測產生運力的地區準備隨時調配，力求做到“貨未動，車先行”。

第四是智能派單，這也是實施階段比較艱難的環節。消費者受“滴滴”影響很深，在我看來淘寶、滴滴這樣的模式在物流領域并不適用的，因為用戶選擇成本增加了。選擇在淘寶方面能夠滿足消費者的心理需求，但在物流領域需要的不是選擇而是精準地對接。易貨嘀是這個行業里面唯一存在的“派單”模式的產品。客戶提出需求時，通過后臺的算法提供精準的服務，優化資源配置。

第五是支付方式。易貨嘀擁有第三方支付牌照，目前每月營業額以千萬計算，且均是通過第三方形式支付。未來我們計劃將探索更多支付模式，只有通過支付接收的數據才是真實有效的。觀察阿里的信用數據發現，他的數據來源不是和淘寶綁定而是和支付寶綁定在一起，因為支付的數據是剖析一個人或企業的特征、信用以及習慣的重要標準。目前互聯網平臺致力于模擬用戶畫像，即通過平臺交易數據分析預測此類用戶交易信用、習慣以及未來購買力，這些預測都是依據支付數據所完成的。易貨嘀的擔保支付，可選擇運費在線支付以及貨到付款兩種形式，賬單時時可查詢。

承運商模式和平臺、車貨匹配最大的不同就是需要承擔責任，為服務用戶提供保險、保障。保險是一個老生常談的問題，但其最大的兩個痛點，一是免賠額不能保障，因為保險條款中沒有免賠額概念。二是上保容易理賠難。易貨嘀針對企業大客戶提出KASDS供應鏈解決方案，包括定制化SOP、授信后付、城市車隊以及專屬客服服務。易貨嘀放空賠付針對20分鐘內司機不出車、和司機出車后不運輸兩種情況賠付減免本次運費50％，提高運輸的安全和效率。

目前易貨嘀在全國10個城市開展業務，計劃2016年年底延伸至20個城市。線下涉及公路港、物流園區，線上、線下并行發展，同時細分用戶市場。

展望未來發展趨勢，重新定義客群是第一要義。不僅僅要重視供給側同時還要兼顧供應需求側。服務客戶不局限在城配物流企業，尋求愿意用更高價格購買更好的服務的用戶，才能推動整個城配行業向上升級。第二，倉配一體、共同配送是未來城市配送的發展方向。第三是從優質運力到整體解決方案。客戶的需求不斷升級，企業所擁有的車輛數量和服務優勢不能滿足市場，必須向其提供整體的解決方案。第四是末端延伸，從同城延伸到城際，“城配”這個詞，它的范圍和內涵會延伸。城際邊界很模糊，未來物流企業都會向綜合化企業轉型。第五是從生意驅動轉向數據驅動，目前產品改進、需求決策都是客戶倒逼的結果。

希望未來能夠積累更多的數據，通過數據分析提出決策，因為這樣的決策具有前瞻性。一味按照客戶的需求做決策，只能滿足當下客戶的需求。企業需要面向未來看問題，基于海量的數據分析趨勢做判斷。

城配本身需求的碎片化，用社會化供給滿足碎片化需求就是社會運力。易貨嘀通過標準化、定制化解決不同客戶的要求。制定標準合理的運價，以優質的運力，通過大數據達到智能派送，同時擔保支付為信用安全保駕護航。