大開口多用途船振動特點研究

李中揚，張 弛

（上海船舶研究設計院，上海 201203）

大開口多用途船振動特點研究

李中揚，張 弛

（上海船舶研究設計院，上海 201203）

中小型大開口多用途船用途廣泛、方便靈活，可以滿足裝載各種貨物及重大件的需求。為了達到綠色節能減排的要求，越來越多的中小型多用途船采用缸數更少的主機，而這種類型主機的相對較大的激振力更容易使主尺度較小的多用途船產生過大的振動響應。此類船舶多為歐洲船東，對舒適性有著更為苛刻的要求。為研究此類船舶的振動問題，采用有限元方法，對12500dw t多用途船的振動作了以下研究：① 對船體梁、上層建筑和各層甲板進行固有模態分析；② 對引起船體振動的激振力進行合理評估及取舍，在此基礎上對此船進行頻率響應分析，并根據ISO 6954—2000振動標準對其強迫振動進行評估；③ 對于計算過程中發現的問題作進一步探討，提出一系列的改進措施，并逐一驗算比較。

大開口；多用途船；整船振動；模態分析；頻率響應分析

0　引 言

12500dw t系列多用途重吊船是上海船舶研究設計院自主開發和設計的優質船型，方便靈活，用途廣泛，贏得了船東的好評。此種船舶主機選型一般功率相對較大，并且為了達到節能的目的，采用能耗更低的5缸柴油機并降功率運行，會導致主機激振力較大。因此，在詳細設計階段，對此種船舶進行全船振動分析評估是非常必要的。

該船大開口的第二貨艙，重吊、多種貨物裝載是其最顯著的特點。由于其開口較大，扭轉剛度相對較低，很可能與船體梁水平振動固有頻率接近，產生水平與扭轉混合的模態，因此主船體貨艙段用梁單元的混合模型不夠可靠［1］，需要全船建模分析。……