噴油器孔徑對柴油機燃燒和排放性能影響的試驗研究

陳 杰，胡啟坤，黃加亮，2

（1. 集美大學(xué)輪機工程學(xué)院，福建 廈門361021；2. 福建省船舶與海洋工程重點實驗室，福建 廈門361021）

噴油器孔徑對柴油機燃燒和排放性能影響的試驗研究

陳 杰1，胡啟坤1，黃加亮1，2

（1. 集美大學(xué)輪機工程學(xué)院，福建 廈門361021；
2. 福建省船舶與海洋工程重點實驗室，福建 廈門361021）

結(jié)合油泵試驗臺和濟南柴油機廠4190ZLC型船用柴油機臺架試驗，研究了噴油器孔徑（0.30mm，0.28mm，0.26mm）對電控組合泵燃油噴射性能、柴油機經(jīng)濟性能和排放性能影響。試驗結(jié)果表明：隨著噴油器噴孔直徑的減小，燃油噴油速率降低，噴射壓力增大，噴油持續(xù)期增大，最低燃油消耗率對應(yīng)的噴油正時提前，燃油消耗率增加，NO x排放濃度降低，CO排放濃度明顯升高。試驗結(jié)果可為柴油機燃油噴射系統(tǒng)改進提供參考。

柴油機臺架試驗；噴油器孔徑；燃燒性能；排放性能

0　引 言

隨著石油能源危機和環(huán)境污染問題的日趨嚴重，相關(guān)法規(guī)對柴油機的經(jīng)濟性和排放性能提出了越來越高的要求。柴油機排放的污染物主要為NO x和碳煙微粒［1］。在諸多因素中，燃油噴射系統(tǒng)是影響柴油機NO x和碳煙微粒排放量重要的因素之一［2］。噴油器是連接燃油噴射系統(tǒng)和燃燒室的重要部件，其結(jié)構(gòu)參數(shù)對燃油噴射壓力、燃油與空氣的混合程度有很大影響，直接影響到柴油機的燃燒和排放性能［3-5］。因此，對噴油器結(jié)構(gòu)尺寸的研究是柴油機燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)化改進的重要內(nèi)容［6］。試驗中將4190ZLC型船用中速柴油機機械噴射泵改為EP1000型電控組合泵。……